原来所有的智驾出事都有免责条款，出现意外需要车主随时接管，那我多花几万买这个功能有啥意义？这是不是智商税

点名余大嘴。真的恶心，一直在给人灌输完全相信智家，为了钱脸都不要了。

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那怎么办？不搞自动驾驶？还是技术会自己从L1直接跳到L5？路一步一步走，饭一口一口吃。我十年前买的xc60就声称有自适应巡航，但那自适应巡航做的跟sb一样，莫名其妙刹车，还会超速追前车，现在各家的自适应巡航不做的很好用了吗？好不容易从油车各种专利包围中跳出来，不去探索前沿技术，不去搞专利，等人家L3技术成熟了，我们的汽车工业又回到从前了。

还没L3呢，就已经在吐槽离手检测了

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目前所有的智能驾驶都是噱头，真出事后悔都来不及，害人害己。

点名余大嘴。真的恶心，一直在给人灌输完全相信智家，为了钱脸都不要了。

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还没L3呢，就已经在吐槽离手检测了

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点名余大嘴。真的恶心，一直在给人灌输完全相信智家，为了钱脸都不要了。

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目前所有的智能驾驶都是噱头，真出事后悔都来不及，害人害己。

没办法，华为的车BU亏太多，急需回血。

点名余大嘴。真的恶心，一直在给人灌输完全相信智家，为了钱脸都不要了。

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关键是，你有到那一步了吗？不还是L2级别吗？怎么吹成遥遥领先想撞都难的？出了事又变成客户傻逼了？

还没L3呢，就已经在吐槽离手检测了

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还没L3呢，就已经在吐槽离手检测了

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手机他吹吹牛逼大家笑笑也就过了，智驾关系到生命也这么干这人简直禽兽

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谁家车可以让你完全脱手的？

大嘴哪一句说过完全相信智驾

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那怎么办？不搞自动驾驶？还是技术会自己从L1直接跳到L5？路一步一步走，饭一口一口吃。我十年前买的xc60就声称有自适应巡航，但那自适应巡航做的跟sb一样，莫名其妙刹车，还会超速追前车，现在各家的自适应巡航不做的很好用了吗？好不容易从油车各种专利包围中跳出来，不去探索前沿技术，不去搞专利，等人家L3技术成熟了，我们的汽车工业又回到从前了。

？6当初是谁说，我可以不用，你不能没有。搁那吹极速就是对用户负责了？发布会前自研算法，

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套路就是平时吹牛逼智驾无敌，现实中一出事故就说是人为干预导致的，然后再一起骂车主和智驾无关，老套路了。反正出事故厂家又不用承担责任

怎么样算是夸大？实验室里测出了135公里能刹停算是夸大吗？

怎么样算是夸大？实验室里测出了135公里能刹停算是夸大吗？

还没L3呢，就已经在吐槽离手检测了

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目前所有的智能驾驶都是噱头，真出事后悔都来不及，害人害己。

现在没用的，出了事故怎么说都是厂家说了算，一句“调取后台数据发现车主曾经自己接管导致退出智驾”就是无解的，你不信？你能自己调取后台数据吗？后台怎样的还不是厂家说了算？除非以后L3出台了，后台数据必须共享在政府公共平台上，那样普通人才有和厂家掰扯的机会（注意只是机会而已）。你要不服，发视频发帖子，抱歉，平台直接举报给你删视频删贴，或者简单点限流。更或者直接水军饱和式攻击，普通人光简单网爆都受不了，路人好不容易刷到了，看到的是水军的各种点亮和评论，——“哦，又有人在黑xx的车了”，路人如是想到，然后去刷下一个内容了。

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手机他吹吹牛逼大家笑笑也就过了，智驾关系到生命也这么干这人简直禽兽

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没办法，华为的车BU亏太多，急需回血。

目前所有的智能驾驶都是噱头，真出事后悔都来不及，害人害己。

反正我觉得小米没有在发布会上逼逼智驾是很明智且对消费者负责任的。强力宣传智驾其实就是在挑战传统的驾驶习惯，不是说要守旧，但是这个挑战的代价太大了。一直强调智驾的，其实就是所谓的用户教育，进行认知塑造来强化自己产品的卖点。牛批吹这么大，却不敢承担责任，那就是骗人。

按照目前的法律、技术还有车企的车辆说明书，任何一个品牌，但凡在宣传辅助驾驶时，暗示或明示可以分神，可以干别的，都是骗子，都是赤裸裸的吃人血馒头。既骗你的钱，也骗你的命。没有例外，除非它敢把宣传的内容写进说明书。

按照目前的法律、技术还有车企的车辆说明书，任何一个品牌，但凡在宣传辅助驾驶时，暗示或明示可以分神，可以干别的，都是骗子，都是赤裸裸的吃人血馒头。既骗你的钱，也骗你的命。没有例外，除非它敢把宣传的内容写进说明书。

目前所有的智能驾驶都是噱头，真出事后悔都来不及，害人害己。

遥遥领先

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余大嘴大过年的智驾，吐槽法律落后。