全部回帖
辅助驾驶，出事车主全责，如果是某届的话不仅全责车主还会被网暴
辅助驾驶，出事车主全责，如果是某届的话不仅全责车主还会被网暴
点名余大嘴。真的恶心，一直在给人灌输完全相信智家，为了钱脸都不要了。
确实，车企不负责任，还要免责条款。甩锅给车主买单。一面疯狂宣传。真的不要脸。
确实，车企不负责任，还要免责条款。甩锅给车主买单。一面疯狂宣传。真的不要脸。
看到一个评论说得挺好:真牛逼的智驾应该拆掉方向盘
看到一个评论说得挺好:真牛逼的智驾应该拆掉方向盘
真牛逼的智驾应该是司机。上回带娃出去玩过山车之类的刺激项目，给我玩的头昏眼花晕的不行，不得已找了个代驾，就是比自己开舒服。
真牛逼的智驾应该是司机。上回带娃出去玩过山车之类的刺激项目，给我玩的头昏眼花晕的不行，不得已找了个代驾，就是比自己开舒服。
现在没用的，出了事故怎么说都是厂家说了算，一句“调取后台数据发现车主曾经自己接管导致退出智驾”就是无解的，你不信？你能自己调取后台数据吗？后台怎样的还不是厂家说了算？除非以后L3出台了，后台数据必须共享在政府公共平台上，那样普通人才有和厂家掰扯的机会（注意只是机会而已）。你要不服，发视频发帖子，抱歉，平台直接举报给你删视频删贴，或者简单点限流。更或者直接水军饱和式攻击，普通人光简单网爆都受不了，路人好不容易刷到了，看到的是水军的各种点亮和评论，——“哦，又有人在黑xx的车了”，路人如是想到，然后去刷下一个内容了。
现在没用的，出了事故怎么说都是厂家说了算，一句“调取后台数据发现车主曾经自己接管导致退出智驾”就是无解的，你不信？你能自己调取后台数据吗？后台怎样的还不是厂家说了算？除非以后L3出台了，后台数据必须共享在政府公共平台上，那样普通人才有和厂家掰扯的机会（注意只是机会而已）。你要不服，发视频发帖子，抱歉，平台直接举报给你删视频删贴，或者简单点限流。更或者直接水军饱和式攻击，普通人光简单网爆都受不了，路人好不容易刷到了，看到的是水军的各种点亮和评论，——“哦，又有人在黑xx的车了”，路人如是想到，然后去刷下一个内容了。
现在不流行车主自己干预退出智驾了。
现在都是事故前突然退出智驾，然后出事了就是人驾高于智驾，车主自己没有及时接管。
现在不流行车主自己干预退出智驾了。
现在都是事故前突然退出智驾，然后出事了就是人驾高于智驾，车主自己没有及时接管。
那怎么办？不搞自动驾驶？还是技术会自己从L1直接跳到L5？路一步一步走，饭一口一口吃。我十年前买的xc60就声称有自适应巡航，但那自适应巡航做的跟sb一样，莫名其妙刹车，还会超速追前车，现在各家的自适应巡航不做的很好用了吗？好不容易从油车各种专利包围中跳出来，不去探索前沿技术，不去搞专利，等人家L3技术成熟了，我们的汽车工业又回到从前了。
那怎么办？不搞自动驾驶？还是技术会自己从L1直接跳到L5？路一步一步走，饭一口一口吃。我十年前买的xc60就声称有自适应巡航，但那自适应巡航做的跟sb一样，莫名其妙刹车，还会超速追前车，现在各家的自适应巡航不做的很好用了吗？好不容易从油车各种专利包围中跳出来，不去探索前沿技术，不去搞专利，等人家L3技术成熟了，我们的汽车工业又回到从前了。
车就是以人为本，不想动手开车就TM别当司机了，老实坐公交去。所有宣传汽车电车无人驾驶都TM是傻X
车就是以人为本，不想动手开车就TM别当司机了，老实坐公交去。所有宣传汽车电车无人驾驶都TM是傻X
目前所有的智能驾驶都是噱头，真出事后悔都来不及，害人害己。
目前所有的智能驾驶都是噱头，真出事后悔都来不及，害人害己。
就这个视频来说，说的没毛病，驾驶员负主要责任。
但是就整个行业趋势来说，辅助驾驶肯定是未来趋势。你再怎么反驳也没用，说是噱头为啥这么多电动车都说自己有智驾？你就这么简单否认了整个国家的产业转型？
即便说美国最强的特斯拉，也在紧锣密鼓研发fsd
你不相信不支持就算了
说这个东西没有用，那真的是开历史倒车了。
就这个视频来说，说的没毛病，驾驶员负主要责任。
但是就整个行业趋势来说，辅助驾驶肯定是未来趋势。你再怎么反驳也没用，说是噱头为啥这么多电动车都说自己有智驾？你就这么简单否认了整个国家的产业转型？
即便说美国最强的特斯拉，也在紧锣密鼓研发fsd
你不相信不支持就算了
说这个东西没有用，那真的是开历史倒车了。
