全部回帖
华为小鹏,其他。。
[图片]
智驾领域有没有进行过各种官方或者第三方的测试,有客观数据能够体现华为的智驾跟其他厂商之间的差距(别扯AEB,否则显得在智驾认知上很文盲)
有 各种智驾比赛和对比测试都是小鹏第一,但是华为海军凭借人数优势把人为操作造谣成华为智驾
华为拿头大于特斯拉 靠自嗨吗
看你满满的自豪说出这句话,
特斯拉靠自嗨吗
特斯拉和其他
你所谓的智驾比赛不过是一个自媒体弄的一个节目,压根不存在公信力
特斯拉90分(fsd12.3拟人化程度高华为80分(ads2.0安全冗余高其他基本都不及格但是特斯拉进不来中国目前华为是你能用到的最安全的智驾了可以去看智驾功德榜,虽然也有一些不完善但是华为智驾的投稿数量是指数级别的。说明消费者敢用,可用。我每天上下班基本都在用,大坡度弯道(90度以上)还不行希望能够继续迭代。
真能扯淡,现在智驾都是l2,大家都是不及格,10分跟20分的差别
长时间的简单道路 我觉得对我来说 有个辅助驾驶 感觉蛮爽的, 我自己对车几乎没啥兴趣, 但是这个辅助驾驶很吸引我[害羞]
高速公路适合,城市道路红绿灯与非机动车太多,外加有些行人作死
想撞都难 确实安全
但凡有意问界看到这种视频,谁敢说不安全
好的好的 解答的很详细了
听它瞎扯淡还进不来中国,那意思是特斯拉几年前就收fsd的钱全是在收割特粉韭菜了?fsd在中国还没落地就是能力不行技术不行,虚空和华为比
腾势很可以
【自动驾驶就在眼前? 稍微给点压力就露馅了! FSD v12 纽约街头最新视频-哔哩哔哩】 https://b23.tv/T4Fz5JS就这水平吹第一?你别天天看几个空旷路段就觉得fsd行了,fsd没在中国落地纯粹是能力不行,等他到深圳上海才知道什么是地狱难度
靠你特斯拉国内现在都还不能用
你不会以为上海的交通,能比纽约华盛顿更繁杂吧?
没去过, 没见过美国最繁华地段。 但是上海最繁华地段….没那么难开 只是堵
[抠鼻]没去过, 没见过美国最繁华地段。 但是上海最繁华地段….没那么难开 只是堵
那有没有一家有公信力的机构通过各种全方面测试,得出华为智驾断档领先的结果?我很好奇,为什么靠喊着喊着就莫名其妙的华为就第一了,不是说华为不能第一或者不是第一,但是第一总得有数据支撑,如果靠喊就能让其成为事实,不是中国新能源汽车发展的悲哀吗?