全部回帖
啥时候任正非说能造就可以了,徐直军也不同意吧好像
大嘴可以辞职出去创业造车
现在小米车卖得最好的地方是咸鱼....
大嘴肯定羡慕啊,华为要造车,热度肯定盖过小米,无奈大嘴说了不算,内部意见不统一
个人觉得做供应商是华为最错误的决定,凭华为在国内的势力,自己做整车绝对不会差
你们都比任教主高瞻远瞩 服了
华为造车第一个死的就是问界,但是华为这个牌子的确很多国人就认准他,不造车是很可惜
问界死不了,可以当做子品牌
[图片]
他又不是什么时候都是对的
牛逼 你们花粉都是因为向任教主提意见被开除的前华为员工吧 我不是花粉 可是对于任教主的文章都是非常佩服的
你没懂我的意思,我所说的造车,是华为这个品牌
问界问界,有几个人知道问界=华为?
99%的人都认为问界=华为。层主是不食人间烟火啊!
那你小米有什么东西啊 发布会说起博世 布雷博 米其林 英伟达是如数家珍 哪样是你自己的啊 电车的趋势是软件定义汽车你懂不懂啊牛马 华为不止有软件还有各种硬件 还有核心的芯片你到底能不能正面回答啊 嗯?
怎么又我小米了
不太懂,是小米目前的车型直接跟华为系列的车竞争,影响华为系销量么?影响阿维塔12?这款车本来就小众啊。这体现华为的聪明了,我是供应商,哪怕你把阿维塔弄死了,还有问界智界啥的等着我供货,要么你把其他车企都弄死?所以华为现在的模式才是稳坐钓鱼台的,成本又低,价值还高
成本低怎么亏的比小米还多啊?
99%的人都不知道问界,你以为都活在虎扑车区吗
亏的比小米多是啥意思,小米还没有一分钱营收,到目前全是投入,投入多少了?这部分不算亏损算固定资产?华为汽车亏损了多少?这俩怎么比,你那些硬件投资确定肯定能收回来?
他是有能力造,但是他应该是没有精力去搞。
赔钱啊,现在都已经赔了200亿了
看来这20万的大定对于楼主来说都是假的,上个月50万以上销量第一对楼主来说也是造谣。
全造车产业链太长,还要面对比亚迪,不如做自己擅长的的科技领域,利润最大化,反哺壮大主业。
对的,华为的核心价值观还是赚钱,且赚有附加值的钱,自己造车成本高,回本慢还得赚辛苦钱
可能不认识车标,但是一堆人都知道华为造车了,那问界一天天放华为手机店里面
所以7000亿营收现金流还没理想高,去掉卖荣耀的尾款净利润只有三百亿吗
说不想造车肯定是假的,供应商也可以像比亚迪一样,但是华为也怕断供,汽车很多零部件还是有些用的国外品牌,造车怕和手机一样遇到断供的麻烦,索性请几个代理人在前头,自己搞幕后了