如果让大嘴来，他能投入更多，车BU一直在亏，所以他被怼都不敢还嘴

出海呢？你就看国内？
本来国产车在外就各种制约，再顶个华为牌不是随便找个借口不让卖？

几年后也一定是越来越赚钱

华为瞄准的就是bba，M9这款车证明了华为的技术实力跟强大的品牌号召力。如果华为亲自下场，凭借华为的迭代能力，国内高端汽车市场不会有对手

因为华为的统治力大家见识过，太猛，比亚迪还差得远

如果华为亲自下场造车，国内没有任何大厂敢采购华为的零部件。一个是资敌，另一个是怕华为卡脖子

确实，我们主任广东日系铁粉一个，几年前我入职的时候还劝我买天籁，说日系车省油保值。这周他要去提阿维塔12了，有华为牌汽车的话估计他就直接上华为了。

没有造车资质了。要不是北汽实在垃圾，北京市从中搭桥，雷军也没法直接下场造车。

做供应商才能最大化的发挥科技赋能作用，也能更好的保护自己。什么都下场造，到处树敌不说，还容易被制裁。
以手机为例，如果国内厂商都用华为麒麟芯片，你看美国敢不敢制裁？我们一个反制高通+苹果，美国损失更大。

搞得华为供应商做得起来一样

只要想做就一定能做起来，华为的问题是太强势了，车企都是跟政府打交道的，根本不可能屈尊于你。

华为永不造车

有没有可能，之后直接把赛力斯工厂买下来，实际上就是华为的工厂

不是，是下三滥研究不了芯片

采购 组装

别装逼了，还错误决定、
他们是供应商是因为在那些领域已经深耕多年了，没造车这回事儿人家也是头部企业、不可能为个造车放弃自己的产业、

这车摆在华为体验店里，不知道都难

那问界现在出口了那几个国家呢