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楼主这个悟性应该有十年以上经验的老司机了吧,看的很透,路感,预判都是顶级,到了随心所欲的地步,随时可攻可守,对周围车的状况都了如指掌,开车可就太轻松了。。人人都有这水平的话,开车可就太幸福了。
楼主这个悟性应该有十年以上经验的老司机了吧,看的很透,路感,预判都是顶级,到了随心所欲的地步,随时可攻可守,对周围车的状况都了如指掌,开车可就太轻松了。。人人都有这水平的话,开车可就太幸福了。
好家伙这说的是我,虽然还不到10年驾龄。不过以前长期坐我爸的副驾驶,让我习惯性安全开车。安全第一,你好我也好
好家伙这说的是我,虽然还不到10年驾龄。不过以前长期坐我爸的副驾驶,让我习惯性安全开车。安全第一,你好我也好
楼主这个悟性应该有十年以上经验的老司机了吧,看的很透,路感,预判都是顶级,到了随心所欲的地步,随时可攻可守,对周围车的状况都了如指掌,开车可就太轻松了。。人人都有这水平的话,开车可就太幸福了。
楼主这个悟性应该有十年以上经验的老司机了吧,看的很透,路感,预判都是顶级,到了随心所欲的地步,随时可攻可守,对周围车的状况都了如指掌,开车可就太轻松了。。人人都有这水平的话,开车可就太幸福了。
不需要十年,两三年、三四年就行。一方面是“天赋”,另一方面还得看有没有人提点。
不需要十年,两三年、三四年就行。一方面是“天赋”,另一方面还得看有没有人提点。
好视频,
想起我有一次晚上在一个高速上飙到150,结果有个大车突然变相,我急刹并微打轮,差点进隔离带,从那以后每次看到前后两个大车挨得非常近,我就做好他要随时变道的打算。。
我一同事说过一句话,话糙理不糙:
很多时候发生的事故,都是俩傻逼遇到一块了,但凡有一方不是傻逼,事故都发生不了。。
好视频,
想起我有一次晚上在一个高速上飙到150,结果有个大车突然变相,我急刹并微打轮,差点进隔离带,从那以后每次看到前后两个大车挨得非常近,我就做好他要随时变道的打算。。
我一同事说过一句话,话糙理不糙:
很多时候发生的事故,都是俩傻逼遇到一块了,但凡有一方不是傻逼,事故都发生不了。。
我现在遇到右车道两个打车距离较近的时候,都先闪下灯再超
我现在遇到右车道两个打车距离较近的时候,都先闪下灯再超
楼主这个悟性应该有十年以上经验的老司机了吧,看的很透,路感,预判都是顶级,到了随心所欲的地步,随时可攻可守,对周围车的状况都了如指掌,开车可就太轻松了。。人人都有这水平的话,开车可就太幸福了。
楼主这个悟性应该有十年以上经验的老司机了吧,看的很透,路感,预判都是顶级,到了随心所欲的地步,随时可攻可守,对周围车的状况都了如指掌,开车可就太轻松了。。人人都有这水平的话,开车可就太幸福了。
十年夸张了,经常开高速,2年,3年就有着意识,从容其实也不算很累·
十年夸张了,经常开高速,2年,3年就有着意识,从容其实也不算很累·
我就十分不理解,我车距保持好好的,然后插进来一个,我又得放距离保持安全车距,这需要时间操作吧?然后这期间紧急情况追尾也是候车全责!感觉应该改一下,谁主动破坏安全距离谁全责,要不然随意变道的太猖狂了
我就十分不理解,我车距保持好好的,然后插进来一个,我又得放距离保持安全车距,这需要时间操作吧?然后这期间紧急情况追尾也是候车全责!感觉应该改一下,谁主动破坏安全距离谁全责,要不然随意变道的太猖狂了
第一个问题不太理解,你保持安全车距只需要松油问让他进来进行了。如果这期间还能追尾,要么你留的空不够(这不符合你说的安全车距),要么他刀片超车又急刹?
第一个问题不太理解,你保持安全车距只需要松油问让他进来进行了。如果这期间还能追尾,要么你留的空不够(这不符合你说的安全车距),要么他刀片超车又急刹?
好视频,
想起我有一次晚上在一个高速上飙到150,结果有个大车突然变相,我急刹并微打轮,差点进隔离带,从那以后每次看到前后两个大车挨得非常近,我就做好他要随时变道的打算。。
我一同事说过一句话,话糙理不糙:
很多时候发生的事故,都是俩傻逼遇到一块了,但凡有一方不是傻逼,事故都发生不了。。
好视频,
想起我有一次晚上在一个高速上飙到150,结果有个大车突然变相,我急刹并微打轮,差点进隔离带,从那以后每次看到前后两个大车挨得非常近,我就做好他要随时变道的打算。。
我一同事说过一句话,话糙理不糙:
很多时候发生的事故,都是俩傻逼遇到一块了,但凡有一方不是傻逼,事故都发生不了。。
对你同事的话不认同。有的沙雕就找着你。
对你同事的话不认同。有的沙雕就找着你。
要注意三个后视镜,时不时看一眼
要注意三个后视镜,时不时看一眼
没毛病。车距是前后左右都要维持好。
没毛病。车距是前后左右都要维持好。
这么开车其实也挺累的
这么开车其实也挺累的
不会吧,习惯了就自然而然的掌控周围的环境,除了两边后视镜,特别中央后视镜的作用,我因为这个习惯避免了好几次追尾了。而且有良好的预判再掌控了周围,开起来是非常轻松的,哪怕有紧急情况变道也在掌控范围,唯一搞不定的是新手特别女司机,你根本不知道他下一步想干嘛,我得预判他几种可能,所以通常遇到这种赶紧一脚油门离远点。
不会吧,习惯了就自然而然的掌控周围的环境,除了两边后视镜,特别中央后视镜的作用,我因为这个习惯避免了好几次追尾了。而且有良好的预判再掌控了周围,开起来是非常轻松的,哪怕有紧急情况变道也在掌控范围,唯一搞不定的是新手特别女司机,你根本不知道他下一步想干嘛,我得预判他几种可能,所以通常遇到这种赶紧一脚油门离远点。
每天上下班我的安全车距就是给别人插车用的,还好我佛系开车[捂脸]
每天上下班我的安全车距就是给别人插车用的,还好我佛系开车[捂脸]
你安全车距有多少距离?有的车安全车距隔了1-2个车位,不插你插谁?
你安全车距有多少距离?有的车安全车距隔了1-2个车位,不插你插谁?
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