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我就十分不理解,我车距保持好好的,然后插进来一个,我又得放距离保持安全车距,这需要时间操作吧?然后这期间紧急情况追尾也是候车全责!感觉应该改一下,谁主动破坏安全距离谁全责,要不然随意变道的太猖狂了
我就十分不理解,我车距保持好好的,然后插进来一个,我又得放距离保持安全车距,这需要时间操作吧?然后这期间紧急情况追尾也是候车全责!感觉应该改一下,谁主动破坏安全距离谁全责,要不然随意变道的太猖狂了
你的问题里就有点小问题。比如视频里那些变道开快车的,稍微松松油门,其实安全车距就出来了,根本到不了你说的那种后车追尾的程度。如果是你说的,前车变道过来急刹导致你急刹,这时候你和你的后车发生追尾,为啥关变道车的事?他不变道你就不需要急刹了?正常逻辑,他急刹肯定是因为他前面的车急刹或者有紧急情况,就算没有他,你还不是一样要急刹,一样会和你后车追尾?真上路开高速开一段时间,尤其是晚上的时候你就会发现,有个前车可以跟着挺好的,他相当于帮你探路的。
你的问题里就有点小问题。比如视频里那些变道开快车的,稍微松松油门,其实安全车距就出来了,根本到不了你说的那种后车追尾的程度。如果是你说的,前车变道过来急刹导致你急刹,这时候你和你的后车发生追尾,为啥关变道车的事?他不变道你就不需要急刹了?正常逻辑,他急刹肯定是因为他前面的车急刹或者有紧急情况,就算没有他,你还不是一样要急刹,一样会和你后车追尾?真上路开高速开一段时间,尤其是晚上的时候你就会发现,有个前车可以跟着挺好的,他相当于帮你探路的。
其实就两个词“车距”
“打灯”
其实就两个词“车距”
“打灯”
防御性驾驶
防御性驾驶
楼主这个悟性应该有十年以上经验的老司机了吧,看的很透,路感,预判都是顶级,到了随心所欲的地步,随时可攻可守,对周围车的状况都了如指掌,开车可就太轻松了。。人人都有这水平的话,开车可就太幸福了。
楼主这个悟性应该有十年以上经验的老司机了吧,看的很透,路感,预判都是顶级,到了随心所欲的地步,随时可攻可守,对周围车的状况都了如指掌,开车可就太轻松了。。人人都有这水平的话,开车可就太幸福了。
我在他后面骂死他,是个车都让,你那条道的车别开了呗
我在他后面骂死他,是个车都让,你那条道的车别开了呗
好视频,
想起我有一次晚上在一个高速上飙到150,结果有个大车突然变相,我急刹并微打轮,差点进隔离带,从那以后每次看到前后两个大车挨得非常近,我就做好他要随时变道的打算。。
我一同事说过一句话,话糙理不糙:
很多时候发生的事故,都是俩傻逼遇到一块了,但凡有一方不是傻逼,事故都发生不了。。
好视频,
想起我有一次晚上在一个高速上飙到150,结果有个大车突然变相,我急刹并微打轮,差点进隔离带,从那以后每次看到前后两个大车挨得非常近,我就做好他要随时变道的打算。。
我一同事说过一句话,话糙理不糙:
很多时候发生的事故,都是俩傻逼遇到一块了,但凡有一方不是傻逼,事故都发生不了。。
大车自重大,提速慢,所以当他们跟车很近的时候大概率要变道超车了,特别是后面的大车是快递公司的那种半挂。我高速上遇到这种情况都是闪灯加开左转灯。
大车自重大,提速慢,所以当他们跟车很近的时候大概率要变道超车了,特别是后面的大车是快递公司的那种半挂。我高速上遇到这种情况都是闪灯加开左转灯。
笑死,你隔了两个车位影响了别人没有?你是不是拿安全距离当借口找存在感来了?
笑死,你隔了两个车位影响了别人没有?你是不是拿安全距离当借口找存在感来了?
请问50米算多少个车位?
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条,机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。
请问50米算多少个车位?
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条,机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。
这么开车其实也挺累的
这么开车其实也挺累的
一点都不累,是因为你没到这个水平和境界,等到了就会发现这些都是很自然的,一点也不费脑子。我开车时候就这样,还经常叫我媳妇给她说这么一通,跟这个视频分析的内容差不多,其实也没啥别的意思,无非就是得瑟一下“自己有经验、能预判、先知先觉、开车牛逼”。但媳妇一般都是刷着小红书被我打断,听了半分钟,也没看出个所以然,最后来一句:所以呢?有什么用?我一直就跟着开不也这效果?
一点都不累,是因为你没到这个水平和境界,等到了就会发现这些都是很自然的,一点也不费脑子。我开车时候就这样,还经常叫我媳妇给她说这么一通,跟这个视频分析的内容差不多,其实也没啥别的意思,无非就是得瑟一下“自己有经验、能预判、先知先觉、开车牛逼”。但媳妇一般都是刷着小红书被我打断,听了半分钟,也没看出个所以然,最后来一句:所以呢?有什么用?我一直就跟着开不也这效果?
楼主这个悟性应该有十年以上经验的老司机了吧,看的很透,路感,预判都是顶级,到了随心所欲的地步,随时可攻可守,对周围车的状况都了如指掌,开车可就太轻松了。。人人都有这水平的话,开车可就太幸福了。
楼主这个悟性应该有十年以上经验的老司机了吧,看的很透,路感,预判都是顶级,到了随心所欲的地步,随时可攻可守,对周围车的状况都了如指掌,开车可就太轻松了。。人人都有这水平的话,开车可就太幸福了。
我就是这种 但是我也可以开的很快 驾龄12年~
我就是这种 但是我也可以开的很快 驾龄12年~
一点都不累,是因为你没到这个水平和境界,等到了就会发现这些都是很自然的,一点也不费脑子。我开车时候就这样,还经常叫我媳妇给她说这么一通,跟这个视频分析的内容差不多,其实也没啥别的意思,无非就是得瑟一下“自己有经验、能预判、先知先觉、开车牛逼”。但媳妇一般都是刷着小红书被我打断,听了半分钟,也没看出个所以然,最后来一句:所以呢?有什么用?我一直就跟着开不也这效果?
一点都不累,是因为你没到这个水平和境界,等到了就会发现这些都是很自然的,一点也不费脑子。我开车时候就这样,还经常叫我媳妇给她说这么一通,跟这个视频分析的内容差不多,其实也没啥别的意思,无非就是得瑟一下“自己有经验、能预判、先知先觉、开车牛逼”。但媳妇一般都是刷着小红书被我打断,听了半分钟,也没看出个所以然,最后来一句:所以呢?有什么用?我一直就跟着开不也这效果?
之前开的车都没有车道保持和定速巡航,需要不停的调整在车道里的位置我都觉得累,后来有这两功能才好点。小时候出过车祸大概是心理阴影吧,开车精神集中度比做其他事高很多。
之前开的车都没有车道保持和定速巡航,需要不停的调整在车道里的位置我都觉得累,后来有这两功能才好点。小时候出过车祸大概是心理阴影吧,开车精神集中度比做其他事高很多。
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