怒提车区原罪大众id3顶配。

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西山梁减内特(44级)楼主2024-02-26 12:19:07发布于四川
怒提车区原罪大众id3顶配。西山梁减内特 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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顶配只要13W下地了,之前看这车时一直都要16.7万的

顶配只要13W下地了,之前看这车时一直都要16.7万的

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只看此人

车区经常看到对比海豚说是工业垃圾的。

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没有垃圾的车,只有垃圾的价格

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这车这个价是真的值,同价位操控没有能打的。主要现在车区某品牌粉当道,把合资黑的简直体无完肤,尤其是丰田,大众id3.4这些竞争比较严重的。

这车这个价是真的值,同价位操控没有能打的。主要现在车区某品牌粉当道,把合资黑的简直体无完肤,尤其是丰田,大众id3.4这些竞争比较严重的。

大众是可以!丰田的电车还要黑?不过有人在舔哈哈

大众是可以!丰田的电车还要黑?不过有人在舔哈哈

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车子就是个代步工具和消费品,个人喜欢就好

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这车这个价是真的值,同价位操控没有能打的。主要现在车区某品牌粉当道,把合资黑的简直体无完肤,尤其是丰田,大众id3.4这些竞争比较严重的。

这车这个价是真的值,同价位操控没有能打的。主要现在车区某品牌粉当道,把合资黑的简直体无完肤,尤其是丰田,大众id3.4这些竞争比较严重的。

丰田那种破烂货色还需要黑????

丰田那种破烂货色还需要黑????

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减价后的id3,评价不是很好吗。恭喜

减价后的id3,评价不是很好吗。恭喜

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车区经常看到对比海豚说是工业垃圾的。

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按🚗区建议要么别买车了,要么就是比亚迪华为

按🚗区建议要么别买车了,要么就是比亚迪华为

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还是觉得好贵啊,
如果能10万就好了。
可惜海豚没降

还是觉得好贵啊,
如果能10万就好了。
可惜海豚没降

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你哪里提的,我低配裸车都要接近12w

你哪里提的,我低配裸车都要接近12w

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恭喜

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车子就是个代步工具和消费品,个人喜欢就好

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还是觉得好贵啊,
如果能10万就好了。
可惜海豚没降

还是觉得好贵啊,
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顶配只要13W下地了,之前看这车时一直都要16.7万的

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懂车,高性价比之选

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减价后的id3,评价不是很好吗。恭喜

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你哪里提的,我低配裸车都要接近12w

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顶配现在12.5啦?

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只有合适的价格,没有不合适的车

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等到五一可能就要低于10万了

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开心就好

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恭喜。顶配配置太顶了,尤其是矩阵大灯,15万以内唯一了吧

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12.5+5000哪来的14

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再低2w就是神车,主要是海豚真难看

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这确实性价比拉满,好车

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开心就好

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本人颜值党,选车范围比较奇葩。
model3,et5t,es6,id3。
id3其实是个底牌。其他三个都奔着用很久去,id3是想着过渡,因为家里以前有个朗逸,老年人上手成本比较低,过一两年可以拿给退休老妈开。

说下用车背景:我和女朋友老家都是都江堰的,我目前在成都南门住,20公里距离的郊区上班,女朋友在都江堰上班和家里住,一周有一半时间休息,到我这里来,高速70多公里,她自己有个smart3号。 双方父母家里又都有自己的车。 我们打算过个一两年再结婚带娃。所以这个车99%的工况就是我一个人开。市区通勤代步。

本人身高183,体重100kg
陆续试驾了所有车,
先试驾的et5t,坐进去就感觉很不舒服。这车地台很高,膝盖会支起来很高。很不舒服。
加速很猛,但是运动模式前段很灵敏,撬头会很严重。行驶质感啥的,我也不太专业。反正开起来挺安静。在非铺装路面也不算颠簸。坐姿劝退吧。
顺便试驾了es6,多了hud,坐起来更舒服。外观也看得过去。但是最后发现蔚来新款全系没有慢充口,不能白嫖单位的充电桩,pass。

model3,开起来行驶质感很棒,比朋友的老款软了很多,安静了很多,座椅通风很舒服。但是实车看起来又矮又小。内饰也确实毛坯。方向盘有一定虚位,没有指哪打哪的感觉了。
换挡和转向确实很不习惯。最大的槽点却是另一个,这个新的方向盘缝线背后硌手!
顺便试驾了model y。方向盘舒服很多,感觉开起来比model3甚至强一些。80km时速快速变道甚至侧倾更小。 也没感觉颠多少。销售说以后带小盆友空间大,非常方便。一度对y动心。但回家一想如果今年换代就是老款了。直接亏我几个w。也就算了。

小id之前无意当中刷到过一个拆车视频,前麦弗逊后五连续杆。而且有很多铝件。在这个价位当中用料跨级别碾压。试驾过程当中,空间够用,我这个个子也完全不憋屈。动态方面,除了刹车初段有一点软,其他感觉没缺点。 销售建议出众版,但我觉得iq大灯和全景360只需要加8000的话,性价比很高。直接顶配拿下。

24款顶配也是18寸轮毂,本来想选装个20寸轮毂,但是需要等车一个多月,而且销售说开起来会颠很多。算了,就这样吧。


三元锂爆燃啥的,我觉得几率问题吧。自己也去深入了解了一下,也不是只有大众一家用这个。反而三元锂电池国产都是用在20-30万以上的高配上面。特斯拉更是只有长续航以上才有。了解完了更觉得性价比高了。


最后说一下,车子要适合自己的才是好的,不要买别人觉得好的。不知道会不会有人在下面评论为什么不买海豚。我自己反正根本就没考虑过海豚。也不是因为板悬,丑+比亚迪标。
就这。

本人颜值党,选车范围比较奇葩。
model3,et5t,es6,id3。
id3其实是个底牌。其他三个都奔着用很久去,id3是想着过渡,因为家里以前有个朗逸,老年人上手成本比较低,过一两年可以拿给退休老妈开。

说下用车背景:我和女朋友老家都是都江堰的,我目前在成都南门住,20公里距离的郊区上班,女朋友在都江堰上班和家里住,一周有一半时间休息,到我这里来,高速70多公里,她自己有个smart3号。 双方父母家里又都有自己的车。 我们打算过个一两年再结婚带娃。所以这个车99%的工况就是我一个人开。市区通勤代步。

本人身高183,体重100kg
陆续试驾了所有车,
先试驾的et5t,坐进去就感觉很不舒服。这车地台很高,膝盖会支起来很高。很不舒服。
加速很猛,但是运动模式前段很灵敏,撬头会很严重。行驶质感啥的,我也不太专业。反正开起来挺安静。在非铺装路面也不算颠簸。坐姿劝退吧。
顺便试驾了es6,多了hud,坐起来更舒服。外观也看得过去。但是最后发现蔚来新款全系没有慢充口,不能白嫖单位的充电桩,pass。

model3,开起来行驶质感很棒,比朋友的老款软了很多,安静了很多,座椅通风很舒服。但是实车看起来又矮又小。内饰也确实毛坯。方向盘有一定虚位,没有指哪打哪的感觉了。
换挡和转向确实很不习惯。最大的槽点却是另一个,这个新的方向盘缝线背后硌手!
顺便试驾了model y。方向盘舒服很多,感觉开起来比model3甚至强一些。80km时速快速变道甚至侧倾更小。 也没感觉颠多少。销售说以后带小盆友空间大,非常方便。一度对y动心。但回家一想如果今年换代就是老款了。直接亏我几个w。也就算了。

小id之前无意当中刷到过一个拆车视频,前麦弗逊后五连续杆。而且有很多铝件。在这个价位当中用料跨级别碾压。试驾过程当中,空间够用,我这个个子也完全不憋屈。动态方面,除了刹车初段有一点软,其他感觉没缺点。 销售建议出众版,但我觉得iq大灯和全景360只需要加8000的话,性价比很高。直接顶配拿下。

24款顶配也是18寸轮毂,本来想选装个20寸轮毂,但是需要等车一个多月,而且销售说开起来会颠很多。算了,就这样吧。


三元锂爆燃啥的,我觉得几率问题吧。自己也去深入了解了一下,也不是只有大众一家用这个。反而三元锂电池国产都是用在20-30万以上的高配上面。特斯拉更是只有长续航以上才有。了解完了更觉得性价比高了。


最后说一下,车子要适合自己的才是好的,不要买别人觉得好的。不知道会不会有人在下面评论为什么不买海豚。我自己反正根本就没考虑过海豚。也不是因为板悬,丑+比亚迪标。
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车机确实比不过国产。不过我不喜欢折腾,开车对车机的用途就是听歌+导航。
有个退役的水果12mini,插个卡连接carplay当车机用吧。

车机确实比不过国产。不过我不喜欢折腾,开车对车机的用途就是听歌+导航。
有个退役的水果12mini,插个卡连接carplay当车机用吧。

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id3口碑一直还可以

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Re:怒提车区原罪大众id3顶配。
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目前一块100度的电池,铁锂3万左右,三元4万左右。为啥电车就是不降价?
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