全程由北京质检院标准监督测：
小米钻车底A原因副驾驶挂了，40%碰撞A，原因气囊延迟弹出主驾驶和成员受伤。追尾G
理想钻车底M原因副驾驶挂了，40%碰撞M，原因安全带不紧4人全部大伤。追尾G
问界钻车底P原因主副驾驶挂了，40%碰撞G，原因完美。追尾G.
看到这个结果很多人大骂懂车帝收钱，骂P图，骂钻车底才是日常情况，骂为什么不信中保研25%擦边。
全程由北京质检院标准监督测：
小米钻车底A原因副驾驶挂了，40%碰撞A，原因气囊延迟弹出主驾驶和成员受伤。追尾G
理想钻车底M原因副驾驶挂了，40%碰撞M，原因安全带不紧4人全部大伤。追尾G
问界钻车底P原因主副驾驶挂了，40%碰撞G，原因完美。追尾G.
看到这个结果很多人大骂懂车帝收钱，骂P图，骂钻车底才是日常情况，骂为什么不信中保研25%擦边。
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p的也发下
p的也发下
gamp分别对应100 67 33 0小米100+67+67问界100+100+0理想100+33+33问界：安全是最高的豪华小米：又快又安全又豪华。。。
gamp
分别对应
100 67 33 0
小米100+67+67
问界100+100+0
理想100+33+33
问界：安全是最高的豪华
小米：又快又安全又豪华。。。
建议按这个计分方式做个排行
建议按这个计分方式做个排行
这个项目的测试方法配一起计分吗？
这个项目的测试方法配一起计分吗？
看了追尾大货车感觉这对低趴轿车优势太大了啊，直接钻进去都没碰到a柱，那些suv全是直接a柱给硬撞上去了
看了追尾大货车感觉这对低趴轿车优势太大了啊，直接钻进去都没碰到a柱，那些suv全是直接a柱给硬撞上去了
是的，但是没想到擦车顶也搞挂了副驾驶，想给G结果无意得A。特斯拉就是G。
是的，但是没想到擦车顶也搞挂了副驾驶，想给G结果无意得A。特斯拉就是G。
M7拿了个perfect真是强无敌
M7拿了个perfect真是强无敌
这就是这次测试说小米约束有问题的测试图，里面提到的问题是说小米气囊弹出时机不好打到乘客脸了。就这个坐姿而言，胸口快贴到方向盘了，不受伤才怪了
这就是这次测试说小米约束有问题的测试图，里面提到的问题是说小米气囊弹出时机不好打到乘客脸了。就这个坐姿而言，胸口快贴到方向盘了，不受伤才怪了[捂脸]
这就是这次测试说小米约束有问题的测试图，里面提到的问题是说小米气囊弹出时机不好打到乘客脸了。就这个坐姿而言，胸口快贴到方向盘了，不受伤才怪了[捂脸]
[图片]
这就是这次测试说小米约束有问题的测试图，里面提到的问题是说小米气囊弹出时机不好打到乘客脸了。就这个坐姿而言，胸口快贴到方向盘了，不受伤才怪了[捂脸]
这是碰撞后惯性向前，碰撞前正常坐姿跟中保研一样
这是碰撞后惯性向前，碰撞前正常坐姿跟中保研一样
这就是这次测试说小米约束有问题的测试图，里面提到的问题是说小米气囊弹出时机不好打到乘客脸了。就这个坐姿而言，胸口快贴到方向盘了，不受伤才怪了[捂脸]
[图片]
这就是这次测试说小米约束有问题的测试图，里面提到的问题是说小米气囊弹出时机不好打到乘客脸了。就这个坐姿而言，胸口快贴到方向盘了，不受伤才怪了[捂脸]
对比
对比
这是碰撞后惯性向前，碰撞前正常坐姿跟中保研一样
这是碰撞后惯性向前，碰撞前正常坐姿跟中保研一样
你看椅子跟方向盘的距离，你觉得是碰撞后椅子向前挪动了？
你看椅子跟方向盘的距离，你觉得是碰撞后椅子向前挪动了？[问号脸]
这个项目的测试方法配一起计分吗？
轿车suv分开比较不就行了
轿车suv分开比较不就行了
刚才没打完，从图上座椅跟方向盘的距离而言，真的不是正常驾驶姿势。当然懂车帝解释了，说是要模仿女性驾驶员，很多女性驾驶员是这样怀抱式驾驶。但这不能成为人家测试不好的理由吧？就以60+的速度，不至于让椅子向前惯性移动，我是这样认为的。
刚才没打完，从图上座椅跟方向盘的距离而言，真的不是正常驾驶姿势。当然懂车帝解释了，说是要模仿女性驾驶员，很多女性驾驶员是这样怀抱式驾驶。但这不能成为人家测试不好的理由吧？
就以60+的速度，不至于让椅子向前惯性移动，我是这样认为的。
对比一下中保研的座椅位置和人的位置
对比一下中保研的座椅位置和人的位置
