“价格迂回战”,雷军在犹豫什么? 798回复/ 0864725 浏览

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雷军下场造车前投了整个汽车零部件供应链 他最强的还是投资眼光 然后才是营销 价格战的话应该能打 但他明显想走中高端

雷军下场造车前投了整个汽车零部件供应链 他最强的还是投资眼光 然后才是营销 价格战的话应该能打 但他明显想走中高端

价格战他确定能打过那群百万销量的选手么?中高端他上去真难他手机都没做成高端固有印象是不好的,而且我真不看好小米的第一款车第一款车成熟得是3款以后,还有就是小米的品控能搂住么?

价格战他确定能打过那群百万销量的选手么?中高端他上去真难他手机都没做成高端固有印象是不好的,而且我真不看好小米的第一款车第一款车成熟得是3款以后,还有就是小米的品控能搂住么?

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人叫刘伟

人叫刘伟

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正大光明的正向研发投入上千亿可能都不一定能出成果,小米花几十亿甚至更低直接挖现成的成果不香吗?

正大光明的正向研发投入上千亿可能都不一定能出成果,小米花几十亿甚至更低直接挖现成的成果不香吗?

偷技术,偷人,鼠辈尔。挖人也偷偷摸摸贼眉鼠眼,能有点正型不?

偷技术,偷人,鼠辈尔。挖人也偷偷摸摸贼眉鼠眼,能有点正型不?

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一汽是啥意思?你就是一汽的呗

一汽是啥意思?你就是一汽的呗

奇瑞卖得挺好的,虽然不上档次,但是它便宜啊,五六万一台车

奇瑞卖得挺好的,虽然不上档次,但是它便宜啊,五六万一台车

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早都说了,手机那一套整合产业链在车上用不了,迪子的全产业链不怕任何人玩性价比,而且人家电控更好,不仅是科技方面领先一个层次,价格方面领先的更多

早都说了,手机那一套整合产业链在车上用不了,迪子的全产业链不怕任何人玩性价比,而且人家电控更好,不仅是科技方面领先一个层次,价格方面领先的更多

整合产业链在全世界都好用,就在中国不好用。因为在中国某些傻狗觉的办企业是搞科研不是盈利,中国的某些傻狗确实是牛逼。

整合产业链在全世界都好用,就在中国不好用。因为在中国某些傻狗觉的办企业是搞科研不是盈利,中国的某些傻狗确实是牛逼。

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随便定,贵了还有深蓝,零跑,飞凡,哪吒。都不用祭出迪子吉利埃安什么的

随便定,贵了还有深蓝,零跑,飞凡,哪吒。
都不用祭出迪子吉利埃安什么的

在雷军宣布要造车后,有人就采访比亚迪CEO王传福怎么看这件事,船夫哥真是一语道破,你现在可以花300亿3000亿去造车,但是你没时间啊! 你缺少的是时间,3年时间人家都跑出去多少车了。大厂卷都卷死你

在雷军宣布要造车后,有人就采访比亚迪CEO王传福怎么看这件事,船夫哥真是一语道破,你现在可以花300亿3000亿去造车,但是你没时间啊! 你缺少的是时间,3年时间人家都跑出去多少车了。大厂卷都卷死你

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吉利:你觉得我担心这个?

吉利:你觉得我担心这个?

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极氪007围追,银河E8堵截,后面还有领克07跃跃欲试,哪怕就算这哥仨都没堵住,后面还有大哥新款001随时下场,吉利这一套组合拳是拳拳要雷子的命啊

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极氪007围追,银河E8堵截,后面还有领克07跃跃欲试,哪怕就算这哥仨都没堵住,后面还有大哥新款001随时下场,吉利这一套组合拳是拳拳要雷子的命啊

还有个和百度一起搞的极越007 都叫07 爽不爽

还有个和百度一起搞的极越007 都叫07 爽不爽

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引用 @遇仙玉死 发表的:
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同样的行为,那就不要说别人不地道

同样的行为,那就不要说别人不地道

可不是先说吉利定价在针对小米吗

可不是先说吉利定价在针对小米吗

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目前汽车市场的竞争态势下,期货汽车就是这样的啦

目前汽车市场的竞争态势下,期货汽车就是这样的啦

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对对对,你就不说用了杂牌车专用电池,这可是一部新能源车最重要的最贵的部件

对对对,你就不说用了杂牌车专用电池,这可是一部新能源车最重要的最贵的部件

得了吧,什么杂牌电池,这价位的车你也就能挑刺电池品牌了,指导价格33.98万的理想L8air版本也用的欣旺达电池,最新款的小鹏G9用的也是欣旺达4C,2023年欣旺达装机量在国内排第六名,可远不是你说的杂牌,选用宁德时代电池价格贵上2万,产品价格线就和自身007重合了,有什么必要么?高质低价策略哪有什么完美的汽车,你这就纯粹属于鸡蛋里面挑骨头,你让其他厂商试试制造一款17万以内的纯电大B级轿车,配置达到E8这个水准,可以试一试么。动不动就要20多万,甚至30万起步的国内新能源车并不是国内大多数消费者能买得起的,这样一个高配低价的产品线是合理的。你要比较电池就在同价位同配置车型比较,否则就是纯挑刺

得了吧,什么杂牌电池,这价位的车你也就能挑刺电池品牌了,指导价格33.98万的理想L8air版本也用的欣旺达电池,最新款的小鹏G9用的也是欣旺达4C,2023年欣旺达装机量在国内排第六名,可远不是你说的杂牌,选用宁德时代电池价格贵上2万,产品价格线就和自身007重合了,有什么必要么?高质低价策略哪有什么完美的汽车,你这就纯粹属于鸡蛋里面挑骨头,你让其他厂商试试制造一款17万以内的纯电大B级轿车,配置达到E8这个水准,可以试一试么。动不动就要20多万,甚至30万起步的国内新能源车并不是国内大多数消费者能买得起的,这样一个高配低价的产品线是合理的。你要比较电池就在同价位同配置车型比较,否则就是纯挑刺

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耍猴耍到汽车上了

耍猴耍到汽车上了

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引用 @豪哥都快被打死了 发表的:
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早都说了,手机那一套整合产业链在车上用不了,迪子的全产业链不怕任何人玩性价比,而且人家电控更好,不仅是科技方面领先一个层次,价格方面领先的更多

早都说了,手机那一套整合产业链在车上用不了,迪子的全产业链不怕任何人玩性价比,而且人家电控更好,不仅是科技方面领先一个层次,价格方面领先的更多

那比亚迪为啥还这么贵

那比亚迪为啥还这么贵

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引用 @北向昆仑 发表的:
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直接让供应商改个犄角旮旯的参数,然后就可以大张旗鼓的吹深度参与研发,自研电池

直接让供应商改个犄角旮旯的参数,然后就可以大张旗鼓的吹深度参与研发,自研电池

这……难道别人没专利?

这……难道别人没专利?

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引用 @冷酷王二蛋 发表的:
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小米品牌力。。。你确定这玩意不是卖高价的阻力嘛

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小米品牌力。。。你确定这玩意不是卖高价的阻力嘛

这货还认为小米比葳小李的品牌影响力高。

这货还认为小米比葳小李的品牌影响力高。

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第一辆车很重要,打不响就没了

第一辆车很重要,打不响就没了

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Re:“价格迂回战”,雷军在犹豫什么?
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刚经历国庆的高速,有感而发,给各位选车的朋友一点小小的建议。
Z9的成功让新势力koc急眼了
长途开车 全程1360公里
混动的确是来教育消费者的,提汉三天就后悔!
股市涨了这么多,你有换车的冲动么
唐dmi已破10万公里
XDM 后排冰箱实用吗?
服务区充电桩前大家都在老老实实排队,突然冲上一位开着比亚迪的小伙,眼疾手快试图插队,随后车主与其发生争执……最后的结局真让人开心
兄弟真心话!第一次买车怎么砍价不被坑?
我试驾了两次智界R7,于是被女销售当面吐槽“试驾两次还不下定”
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这是什么车的内饰啊
小鹏p7+这个样子,你觉得月销量会有多少
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关于国庆开宋plus纯电出游
物价上涨 只能把儿子卖掉了
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