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蔚来一个靠江淮代工的,没任何积累,没任何技术和品牌的车最开始都敢卖50万。小米卖超过30万绝对没问题
蔚来一个靠江淮代工的,没任何积累,没任何技术和品牌的车最开始都敢卖50万。小米卖超过30万绝对没问题
蔚来是另辟蹊径走的増程路线,那会都觉得这个路线是落后技术没人玩,所以蔚来的彩电冰箱大沙发才走小众市场取得成功,小米走的纯电路线,竞争对手把他想走的路线都走完了,你该不会认为小米品牌会和BBA一样有品牌溢价吧?包括大众这样中国横行40年的标杆品牌,在纯电领域也得打骨折以价换量。
蔚来是另辟蹊径走的増程路线,那会都觉得这个路线是落后技术没人玩,所以蔚来的彩电冰箱大沙发才走小众市场取得成功,小米走的纯电路线,竞争对手把他想走的路线都走完了,你该不会认为小米品牌会和BBA一样有品牌溢价吧?包括大众这样中国横行40年的标杆品牌,在纯电领域也得打骨折以价换量。
你看看迪子的智驾,可能也比那些新势力强,只不过没下放
你看看迪子的智驾,可能也比那些新势力强,只不过没下放
比亚迪现在深得丰田的精髓,只要竞争对手没有的技术,哪怕我有很成熟的方案我也不下放到量产车,等啥时候主要竞争对手把技术都上来了,我直接上一个终极版,对手前期花大代价投入的营销成本,给比亚迪做了嫁衣。
比亚迪现在深得丰田的精髓,只要竞争对手没有的技术,哪怕我有很成熟的方案我也不下放到量产车,等啥时候主要竞争对手把技术都上来了,我直接上一个终极版,对手前期花大代价投入的营销成本,给比亚迪做了嫁衣。
老子新仇加上儿子魅族的旧恨,主动出击给他施施压总比让他东西出来了被动应战好
老子新仇加上儿子魅族的旧恨,主动出击给他施施压总比让他东西出来了被动应战好
甚至以吉利的产业链和渠道优势,完全可以直接说永远比小米同配置和科技的车型便宜5000-10000元,但广告法不允许,所以直接以子品牌优势实现全价格的降维打击。
甚至以吉利的产业链和渠道优势,完全可以直接说永远比小米同配置和科技的车型便宜5000-10000元,但广告法不允许,所以直接以子品牌优势实现全价格的降维打击。
就冖冖“发布会”那一顿吹,小米肯定是想买贵点的但情况嘛,就是2024注定是要打得头破血流的,特别是吉利拿出了007这种车,就明摆着告诉你了我卖20万还有得赚。那现在好了,你卖贵点吧,你一个新生牌子,你凭什么?现在SUV已经吃了很多轿车的市场了,轿车这个市场会变得更激烈。你第一台车,都没经过市场检验,你一上来卖这么贵,我为什么不去买吉利比亚迪这种老牌?还有一点就是,你即便卖便宜了,你也未必能竞争得过吉利比亚迪,所以你卖贵点还能错位竞争。所以尴尬就尴尬在这,贵也不是,便宜也不是,在没开卖之前小米完全不知道市场对于su7的预期是怎样的,所以迟迟不敢发布,但是随着时间推移,竞争越来越激烈,到时候会更难定夺。
就冖冖“发布会”那一顿吹,小米肯定是想买贵点的
但情况嘛,就是2024注定是要打得头破血流的,特别是吉利拿出了007这种车,就明摆着告诉你了我卖20万还有得赚。那现在好了,你卖贵点吧,你一个新生牌子,你凭什么?现在SUV已经吃了很多轿车的市场了,轿车这个市场会变得更激烈。你第一台车,都没经过市场检验,你一上来卖这么贵,我为什么不去买吉利比亚迪这种老牌?
还有一点就是,你即便卖便宜了,你也未必能竞争得过吉利比亚迪,所以你卖贵点还能错位竞争。
所以尴尬就尴尬在这,贵也不是,便宜也不是,在没开卖之前小米完全不知道市场对于su7的预期是怎样的,所以迟迟不敢发布,但是随着时间推移,竞争越来越激烈,到时候会更难定夺。
所以有没有一种可能,雷布斯也学很多新势力品牌一样,样车生产出来在市场上试个水,一看情况不妙就不量产了,最后把已经成形的方案便宜卖给第三方资本或者以技术转让代持股的方式。
所以有没有一种可能,雷布斯也学很多新势力品牌一样,样车生产出来在市场上试个水,一看情况不妙就不量产了,最后把已经成形的方案便宜卖给第三方资本或者以技术转让代持股的方式。
之前手机时代米粉只吹性价比,只谈配置,不谈质量,汽车可跟手机不同,质量就是生命。
之前手机时代米粉只吹性价比,只谈配置,不谈质量,汽车可跟手机不同,质量就是生命。
不不不,我想看看30w的车,还能有多少人吹性价比,怎么吹,突然好期待啊。。。
不不不,我想看看30w的车,还能有多少人吹性价比,怎么吹,突然好期待啊。。。
车身超过5米的大型B级纯电车,8295芯片、Flyme Link、双向卫星通信、零百加速3.49秒 ,风阻系数为0.199Cd。 256色智能氛围灯、哈曼infinity高保真12扬声器,并支持手机无线充电。 45英寸无边界8K大屏...搭配上市权益估计起步实际能到17万以内,卷死雷布斯
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车身超过5米的大型B级纯电车,8295芯片、Flyme Link、双向卫星通信、零百加速3.49秒 ,风阻系数为0.199Cd。 256色智能氛围灯、哈曼infinity高保真12扬声器,并支持手机无线充电。 45英寸无边界8K大屏...搭配上市权益估计起步实际能到17万以内,卷死雷布斯
这才对,要卷就踏踏实实的卷,天天吹牛B,什么9100,101,有想噱头的时间不能好好试驾一下找找问题吗?这鸟企业文化真tm恶心。
这才对,要卷就踏踏实实的卷,天天吹牛B,什么9100,101,有想噱头的时间不能好好试驾一下找找问题吗?这鸟企业文化真tm恶心。
现在自研电池 那不就是49年入国军…
现在自研电池 那不就是49年入国军…
现在电池行业有点产能过剩,小米入股进去,宣布是自研也是可以的
现在电池行业有点产能过剩,小米入股进去,宣布是自研也是可以的
雷军忘了当年小米手机成功的关键不只是配置拉满,更是价格够低!说起小米大部分人还是性价比三个字。期待小米造车也是希望他复制当年手机的路数,现在只谈配置,如果不出亲民价是会让人失望的
雷军忘了当年小米手机成功的关键不只是配置拉满,更是价格够低!说起小米大部分人还是性价比三个字。期待小米造车也是希望他复制当年手机的路数,现在只谈配置,如果不出亲民价是会让人失望的
早说了,雷军刚开始做手机背后有个高通提供首发旗舰芯片加一整套平台,定个低价玩饥饿营销,拉高市场期望值拉长出货期,以时间换取物料价格降低平摊成本,可惜他在电车市场没法找到这种靠山,而且现在的电车市场更新换代更快。接下来就看雷总准备烧多少钱烧多久了。
早说了,雷军刚开始做手机背后有个高通提供首发旗舰芯片加一整套平台,定个低价玩饥饿营销,拉高市场期望值拉长出货期,以时间换取物料价格降低平摊成本,可惜他在电车市场没法找到这种靠山,而且现在的电车市场更新换代更快。接下来就看雷总准备烧多少钱烧多久了。
照着吴彦祖长总比长得像宋小宝好呀,就是拼接怪也比你好看多了
那当年众泰卖的应该不错吧。
那当年众泰卖的应该不错吧。
蔚来是另辟蹊径走的増程路线,那会都觉得这个路线是落后技术没人玩,所以蔚来的彩电冰箱大沙发才走小众市场取得成功,小米走的纯电路线,竞争对手把他想走的路线都走完了,你该不会认为小米品牌会和BBA一样有品牌溢价吧?包括大众这样中国横行40年的标杆品牌,在纯电领域也得打骨折以价换量。
蔚来是另辟蹊径走的増程路线,那会都觉得这个路线是落后技术没人玩,所以蔚来的彩电冰箱大沙发才走小众市场取得成功,小米走的纯电路线,竞争对手把他想走的路线都走完了,你该不会认为小米品牌会和BBA一样有品牌溢价吧?包括大众这样中国横行40年的标杆品牌,在纯电领域也得打骨折以价换量。
和BBA当然没法比。实际上差比亚迪特斯拉都差的太远。但是小米品牌力比蔚来理想小鹏智己文界之流强太多。当然,你会说理想现在都SUV豪华销量第一了,给小米时间,小米能做到。无他,就因为小米比他们有钱,舍得投入。
和BBA当然没法比。实际上差比亚迪特斯拉都差的太远。但是小米品牌力比蔚来理想小鹏智己文界之流强太多。当然,你会说理想现在都SUV豪华销量第一了,给小米时间,小米能做到。无他,就因为小米比他们有钱,舍得投入。
都是组装厂而已能有啥先进…
都是组装厂而已能有啥先进…
搞差异化还的看华为
搞差异化还的看华为
比亚迪销量好也是便宜的那几款,极客小鹏等一般也还是因为价格太贵,小米我别的不敢说最低配不大可能超过20,否则等死吧
比亚迪销量好也是便宜的那几款,极客小鹏等一般也还是因为价格太贵,小米我别的不敢说最低配不大可能超过20,否则等死吧
比亚迪汉销量也挺不错的,月销量过2万是常事。小鹏p7那个价格也绝无可能再降了。有时候月销量还能冲冲一万。企业不都这样吗,慢慢发展,品牌力会塑造出来的。小米手机最开始是性价比代名词,但是现在高端卖的也不差。小米汽车那个外形是真漂亮,假设他的定价在30以下。小鹏极客等等诸如此类的车真不会太好受得。特斯拉和比亚迪除外。
比亚迪汉销量也挺不错的,月销量过2万是常事。小鹏p7那个价格也绝无可能再降了。有时候月销量还能冲冲一万。企业不都这样吗,慢慢发展,品牌力会塑造出来的。小米手机最开始是性价比代名词,但是现在高端卖的也不差。小米汽车那个外形是真漂亮,假设他的定价在30以下。小鹏极客等等诸如此类的车真不会太好受得。特斯拉和比亚迪除外。
开个装逼会本来想炫耀一下参数,如数家珍,顺便明示一下大家这些技术可都不廉价哦,吉利站出来告诉大家,“就是没那么值钱!不信你看看我的”
吉利:来,来来…我给大家看看,实力大车厂,这些个配置的价格!
吉利:来,来来…我给大家看看,实力大车厂,这些个配置的价格!
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