你开高速不在意续航？电车上高速有几个不精打细算电量

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“充电桩多，逛街半小时充满”这个就不切合实际，很多城市的士已经普遍新能源，我在深圳基本不可能找到随插随充的充电桩，次次出去想充电，先排队。另外商场停车场有充电桩，但是油车交停车费，我还得多交一份充电费，而且充电特别慢。更不用说节假日高速充电了，基本充电半小时，先排队1小时以上。 买电车必须买车位，不然充电无法充，深圳小区物业车位不允许购买，只能租，一个月900-2000以上，油车我不买都行，随便停在某个“不太容易被贴条”的停车区域就行。 油车出车祸，缝缝补补出保险就好，电车一旦遭遇和油车一样的撞击，保险先给你来个全损保，车基本报废，电池若损坏，买电池是买车价的一半，电车经不起车祸，撞击等实验。这些等等弊端，哪个不比油车好。 还是那句话，电车适合市内通勤上下班，其他的算了吧，老老实实油车省心

曾经动力即正义，我可以不用但你不能没有，现在动力够用就行。抛开动力大小，就一个平顺性就没办法比。油车电车各有优点，喜欢奔驰买奔驰，绝对没问题，但不应该歪曲选择之外的优点。昨天就有人说因为觉得油混比插混方便所以买了油混。这就很扯淡。

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家里没私桩，公司停车场也没，我为了充电专门去商场啊？

“充电桩多，逛街半小时充满”这个就不切合实际，很多城市的士已经普遍新能源，我在深圳基本不可能找到随插随充的充电桩，次次出去想充电，先排队。另外商场停车场有充电桩，但是油车交停车费，我还得多交一份充电费，而且充电特别慢。更不用说节假日高速充电了，基本充电半小时，先排队1小时以上。 买电车必须买车位，不然充电无法充，深圳小区物业车位不允许购买，只能租，一个月900-2000以上，油车我不买都行，随便停在某个“不太容易被贴条”的停车区域就行。 油车出车祸，缝缝补补出保险就好，电车一旦遭遇和油车一样的撞击，保险先给你来个全损保，车基本报废，电池若损坏，买电池是买车价的一半，电车经不起车祸，撞击等实验。这些等等弊端，哪个不比油车好。 还是那句话，电车适合市内通勤上下班，其他的算了吧，老老实实油车省心

去海南玩租了一辆电车，彻底打消买电车的念头，充电桩太难找了，有的酒店不是没有就是满了，还得去几公里外找再打车回酒店，还得凌晨五六点起来取车，不然收超时费，真为了省那点油钱为啥不直接每天打车。

借楼问一下。有些加油站95的比中石化便宜一块多，这油品有没有什么差异？跑起来咋样。真心求教。

我就开的油车，我快羡慕死电车了，又快又平顺还省钱还不用老保养，现在充电桩还那么多，去逛个街半小时就充满了，反观我的车，动力操控确实也还可以，95去本地油站必须等活动6块多一次加满，不然一次加200一次加200，还得一万公里一保养，一次保养1000块，哎，再晚买一年我就上电车了，只能说太可惜了。

就是使用场景的问题啊，你如果经常要跑高速，且家里没有充电桩。确实不应该买电车。不过可以买混动啊。电车和油车都适合使用场景以内电车就是比油车好多了。我有电车也有油车作为一个体验者来说，不跑高速的情况下，电车要比油车好多了。我们车友群里面大部分人都是家里有电车有油车，基本上都是说电车比油车好多了。

二十分钟挂p档不动自动熄火

我反正天天地板油，又快又安静。同样的钱，完全高一个层次的享受。哪怕是节能模式，也是又安静又平顺，我家里好几辆燃油车，8秒的燃油车哪怕跟节能模式下6秒的电车比，驾驶体验也是天壤之别，说差不多的真的是骗自己。