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“充电桩多,逛街半小时充满”这个就不切合实际,很多城市的士已经普遍新能源,我在深圳基本不可能找到随插随充的充电桩,次次出去想充电,先排队。另外商场停车场有充电桩,但是油车交停车费,我还得多交一份充电费,而且充电特别慢。更不用说节假日高速充电了,基本充电半小时,先排队1小时以上。 买电车必须买车位,不然充电无法充,深圳小区物业车位不允许购买,只能租,一个月900-2000以上,油车我不买都行,随便停在某个“不太容易被贴条”的停车区域就行。 油车出车祸,缝缝补补出保险就好,电车一旦遭遇和油车一样的撞击,保险先给你来个全损保,车基本报废,电池若损坏,买电池是买车价的一半,电车经不起车祸,撞击等实验。这些等等弊端,哪个不比油车好。 还是那句话,电车适合市内通勤上下班,其他的算了吧,老老实实油车省心
“充电桩多,逛街半小时充满”这个就不切合实际,很多城市的士已经普遍新能源,我在深圳基本不可能找到随插随充的充电桩,次次出去想充电,先排队。另外商场停车场有充电桩,但是油车交停车费,我还得多交一份充电费,而且充电特别慢。更不用说节假日高速充电了,基本充电半小时,先排队1小时以上。 买电车必须买车位,不然充电无法充,深圳小区物业车位不允许购买,只能租,一个月900-2000以上,油车我不买都行,随便停在某个“不太容易被贴条”的停车区域就行。 油车出车祸,缝缝补补出保险就好,电车一旦遭遇和油车一样的撞击,保险先给你来个全损保,车基本报废,电池若损坏,买电池是买车价的一半,电车经不起车祸,撞击等实验。这些等等弊端,哪个不比油车好。 还是那句话,电车适合市内通勤上下班,其他的算了吧,老老实实油车省心
你得考虑到用车环境,咱俩所在城市不一样,我们这三线城市,到处都是闲置充电桩,一点都没夸张,我家底下车位可以装充电桩,租金一个月150,我们小区隔壁是一个城市停车场,也有新能源专用停车位。我当时如果买的电车,我巴不得上班天天开车。
你得考虑到用车环境,咱俩所在城市不一样,我们这三线城市,到处都是闲置充电桩,一点都没夸张,我家底下车位可以装充电桩,租金一个月150,我们小区隔壁是一个城市停车场,也有新能源专用停车位。我当时如果买的电车,我巴不得上班天天开车。
我就开的油车,我快羡慕死电车了,又快又平顺还省钱还不用老保养,现在充电桩还那么多,去逛个街半小时就充满了,反观我的车,动力操控确实也还可以,95去本地油站必须等活动6块多一次加满,不然一次加200一次加200,还得一万公里一保养,一次保养1000块,哎,再晚买一年我就上电车了,只能说太可惜了。
我就开的油车,我快羡慕死电车了,又快又平顺还省钱还不用老保养,现在充电桩还那么多,去逛个街半小时就充满了,反观我的车,动力操控确实也还可以,95去本地油站必须等活动6块多一次加满,不然一次加200一次加200,还得一万公里一保养,一次保养1000块,哎,再晚买一年我就上电车了,只能说太可惜了。
问一下换电池要多少钱?
问一下换电池要多少钱?
领克!
领克!
是滴,又香又臭,是真好开,用料也好,就是空间一般,油耗高,保养贵,我买的时候也没有emf和emp。
是滴,又香又臭,是真好开,用料也好,就是空间一般,油耗高,保养贵,我买的时候也没有emf和emp。
你身边有人开蔚来一直把驾驶模式调整到运动+的?
你身边有人开蔚来一直把驾驶模式调整到运动+的?
没有,买了之后一直7.9,感觉7.9地板油上坡就头有点充血了。哪敢运动+啊
没有,买了之后一直7.9,感觉7.9地板油上坡就头有点充血了。哪敢运动+啊
我就开的油车,我快羡慕死电车了,又快又平顺还省钱还不用老保养,现在充电桩还那么多,去逛个街半小时就充满了,反观我的车,动力操控确实也还可以,95去本地油站必须等活动6块多一次加满,不然一次加200一次加200,还得一万公里一保养,一次保养1000块,哎,再晚买一年我就上电车了,只能说太可惜了。
我就开的油车,我快羡慕死电车了,又快又平顺还省钱还不用老保养,现在充电桩还那么多,去逛个街半小时就充满了,反观我的车,动力操控确实也还可以,95去本地油站必须等活动6块多一次加满,不然一次加200一次加200,还得一万公里一保养,一次保养1000块,哎,再晚买一年我就上电车了,只能说太可惜了。
我和你一样 就早了一年
我和你一样 就早了一年
“充电桩多,逛街半小时充满”这个就不切合实际,很多城市的士已经普遍新能源,我在深圳基本不可能找到随插随充的充电桩,次次出去想充电,先排队。另外商场停车场有充电桩,但是油车交停车费,我还得多交一份充电费,而且充电特别慢。更不用说节假日高速充电了,基本充电半小时,先排队1小时以上。 买电车必须买车位,不然充电无法充,深圳小区物业车位不允许购买,只能租,一个月900-2000以上,油车我不买都行,随便停在某个“不太容易被贴条”的停车区域就行。 油车出车祸,缝缝补补出保险就好,电车一旦遭遇和油车一样的撞击,保险先给你来个全损保,车基本报废,电池若损坏,买电池是买车价的一半,电车经不起车祸,撞击等实验。这些等等弊端,哪个不比油车好。 还是那句话,电车适合市内通勤上下班,其他的算了吧,老老实实油车省心
“充电桩多,逛街半小时充满”这个就不切合实际,很多城市的士已经普遍新能源,我在深圳基本不可能找到随插随充的充电桩,次次出去想充电,先排队。另外商场停车场有充电桩,但是油车交停车费,我还得多交一份充电费,而且充电特别慢。更不用说节假日高速充电了,基本充电半小时,先排队1小时以上。 买电车必须买车位,不然充电无法充,深圳小区物业车位不允许购买,只能租,一个月900-2000以上,油车我不买都行,随便停在某个“不太容易被贴条”的停车区域就行。 油车出车祸,缝缝补补出保险就好,电车一旦遭遇和油车一样的撞击,保险先给你来个全损保,车基本报废,电池若损坏,买电池是买车价的一半,电车经不起车祸,撞击等实验。这些等等弊端,哪个不比油车好。 还是那句话,电车适合市内通勤上下班,其他的算了吧,老老实实油车省心
全错了。汽油味,现在哪个油车还有汽油味?起步平稳?你们不是主打一个百米4秒加速吗?怎么又要平稳了?你们底盘过个坑乘客就跳到天上去了,还空调,网约车基本不开空调,开了电全完蛋。不需要保养?我笑了,你有车吗?剁椒鱼头还是啥?
全错了。汽油味,现在哪个油车还有汽油味?起步平稳?你们不是主打一个百米4秒加速吗?怎么又要平稳了?你们底盘过个坑乘客就跳到天上去了,还空调,网约车基本不开空调,开了电全完蛋。不需要保养?我笑了,你有车吗?剁椒鱼头还是啥?
不开车那3个人也可以10分钟到家吗?他们来跟你们汇合又花多少时间?
不开车那3个人也可以10分钟到家吗?他们来跟你们汇合又花多少时间?
电车撞一下屁股或者车头,但凡凹进去的深一点,20-30万的油车是钣金修复,换保险杠,换大灯,最多几百块搞定,电车是全换啊。整个车壳全换,在保险和车损记录里,这叫全损车,以后卖都卖不出钱。 但这问题至今没一个电车车主敢说这事。撞一下,被追个尾,整个车壳全换,谁顶得住?
电车撞一下屁股或者车头,但凡凹进去的深一点,20-30万的油车是钣金修复,换保险杠,换大灯,最多几百块搞定,电车是全换啊。整个车壳全换,在保险和车损记录里,这叫全损车,以后卖都卖不出钱。 但这问题至今没一个电车车主敢说这事。撞一下,被追个尾,整个车壳全换,谁顶得住?
红绿灯起步快的基本都是电车,你油车舍得地板油吗
红绿灯起步快的基本都是电车,你油车舍得地板油吗
油车地板油也没有用,电车一堆油车转过来的,油车踩到底也是被电车虐死
油车地板油也没有用,电车一堆油车转过来的,油车踩到底也是被电车虐死
电车撞一下屁股或者车头,但凡凹进去的深一点,20-30万的油车是钣金修复,换保险杠,换大灯,最多几百块搞定,电车是全换啊。整个车壳全换,在保险和车损记录里,这叫全损车,以后卖都卖不出钱。 但这问题至今没一个电车车主敢说这事。撞一下,被追个尾,整个车壳全换,谁顶得住?
电车撞一下屁股或者车头,但凡凹进去的深一点,20-30万的油车是钣金修复,换保险杠,换大灯,最多几百块搞定,电车是全换啊。整个车壳全换,在保险和车损记录里,这叫全损车,以后卖都卖不出钱。 但这问题至今没一个电车车主敢说这事。撞一下,被追个尾,整个车壳全换,谁顶得住?
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