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16-18年的轩逸卖的太好,给了日产一种能和两田掰手腕的错觉。自此之后日产旗下所有的车型慢慢失去性价比,包括新轩逸。没有性价比的日产自然也就失去了销量。
东风有没有拿得出手自主品牌车型
这就要从可以玩沙子的三缸奇骏说起了
Yyp:奇骏太好玩啦
跟yyp有毛关系,买日产的群体很少关注这种车评人或者网络信息。
不算慢了,日产目前这点销量都是在大幅降价的情况下所取得的,我之前路过这边的一家日产店看到门口挂着一张硕大的海报上面标注着轩逸特价只卖7.88万,虽然也知道那个7万多的轩逸只是个丐中丐手动版,但是看到那个7开头的数字时下意识也的确感到很震撼,毕竟哪怕三年前轩逸也是曾经10~15这个价位的王者结果现在沦落到打出这种海报招揽顾客了,有种曾经镇店花魁抛头露面到街边吆喝拉客的既视感。。。。。
大哥进来耍耍
日产现在不就只靠轩逸吗,一个月还能有两万多,逍客和天籁已经被打的不太行了,加起来也就一万多,以后国产品牌应该都会在A级轿车发力新能源,毕竟秦吃的这么爽大家肯定都眼红,到时候就是日产的死期了
降得太慢了我都不知道这些破车现在是谁在买
8W那是轩逸经典建议你去查查
我买车时候看过经典轩逸。那时候自动挡低配落地不到10,那时候还没有秦这种bug,空间大,乘坐舒适,确实会吸引一部分人,但是最后还是没买他。
不是说这日产轩逸在路上都是龟速么
你说的两个都已经寄了,下来应该是马自达,今年一季度卖了1.39W自己算算[奸笑]
一万4,绷不住了
没有魔性的笑声我不认可
破逼日产,移动路障,看见就烦,赶紧消失才好
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还是太慢,真是一年都等不了啦
居然还有30万
不是吧,我们小区有辆新的铃木斯威夫特
铃木早几年就宣布退出中国市场了呀,他家只做那种小车在国内没销量,不符合国内群众对车的需求。
U1S1,奇骏三缸确实能玩沙漠,奇骏四驱表现很好的,尤其是新上市的奇骏epower,同级别城市四驱SUV顶尖的存在。如果不信的话,就拿同级别的城市四驱SUV去做越野测试就可以啦。
快进到退出中国市场
[图片]
日产轩逸高速的神,不知道日产退市后这帮人去祸害哪个品牌
希望选个开的快点的车
日产应该是日本三个品牌里面凉的最快的,那天去了一家日产4s店看车,出门的时候我说去看看吉利,销售直接急了,说国产车三年就坏了,日产保值,笑死了
反向打广告第一人,日产还不如把这钱喂🐶