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不算慢了,日产目前这点销量都是在大幅降价的情况下所取得的,我之前路过这边的一家日产店看到门口挂着一张硕大的海报上面标注着轩逸特价只卖7.88万,虽然也知道那个7万多的轩逸只是个丐中丐手动版,但是看到那个7开头的数字时下意识也的确感到很震撼,毕竟哪怕三年前轩逸也是曾经10~15这个价位的王者结果现在沦落到打出这种海报招揽顾客了,有种曾经镇店花魁抛头露面到街边吆喝拉客的既视感。。。。。
轩逸和秦比,孰高孰低?
看销量就知道了,以前轩逸是a级车前三,月销4到5万辆
无法比…
8W那是轩逸经典建议你去查查
现在呢
每次看到轩逸在前面磨磨唧唧的龟速行驶挡住车道就烦人.
破逼日产,移动路障,看见就烦,赶紧消失才好
2万
还行,就看这两年再卷卷就好
我知道,经典最低配那个也要卖8万5还不至于降到8万以下,我说他门店海报上那个7万8的就是原来最低配那个丐中丐的手动版
确实,按照这个下跌趋势,到年销10万还得三年
这种下滑都是加速的非常可怕的,三年后没有转型可能3万都成问题了
这就要从可以玩沙子的三缸奇骏说起了
跟萨拉热窝一样,导火索而已
新天籁难看
日产现在全靠轩逸了,而且没有促销的轩逸还要和丰田的卡罗拉竞争,更别提和秦998竞争了。
快进到退出中国市场
[图片]
三菱已经基本嘎了,下一个就是铃木,然后日产。
马自达跟紧了