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首先呢,你要同价位比,其次呢,谁告诉你第二年要六千多的?我下周买保险,新车第二年,到时候给你看看
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a6和u版说是一个价位好像没啥问题吧。
第一年4s买都会偏贵的吧,6000多好像是
不用吧 我当时买理想one第一年也才6000多 后面就不到5000了
我自己也是油车司机,我现在暂时也不会考虑电车,但是非要跟电车杠谁省钱你不是抬杠是啥?合着本来电车续航也不行,品牌也不行,现在又说性价比也不行,然后靠脸卖的这么好的?
杠的不是电车比油车日常开车成本低,而是有个人说单位提供充电桩所以电车不用钱。问题是有多少单位能提供充电桩免费充电?
你要找他要折扣…我对象的汉dmp,车价32万,保费一开始报的一万三,最后找了一家谈到八千…都是平安,项目也一样…
当时是找他要折扣了,销售说申请不到。要便宜的话只能再去找那种更不知名的保险公司。我在车友群里问了深圳的车友,也基本是这个价。最后还是定了平安的。
轮胎?电动车用的轮胎很特别??
电车主要受限于结构,想做好轮毂直径要大,更快的加速相对对轮胎要求也高点,又大又好的轮胎那就贵了,一旦扎破爆胎啥的,换起来确实有点肉疼
忽悠,油车保险我27w凯美瑞也就3500左右,你咋算的6-7千
不是,凯美瑞27个?现在雷车es200也差不多降到这价位了
是的,很多要用专用的EV胎,而且电池普遍轮胎更大,磨损更快
这个其实也不完全是油电的问题,以前油车家用车0100 在十几秒的肉车一大堆,现在一群电车跑5秒的怪物
第一次听说EV胎
我31万的model3长续航,保费每年都是5000-6000,你的是真贵
不排除被销售坑了的可能。不过车友群里两个深圳的老哥也是这个价,就只能付了。
we100车主实名羡慕
用车成本倒是为零了,倒是有了电车出去玩的次数多了,钱也没省
你能看到的占便宜,国家都看得到,无非是还没到收网的时候。油钱里那么多税费,凭什么电费就可以不交
保险更便宜,20多万的汉保险5000,30万的极氪保险6000,油车30万的34c是一万,20多万的六七千,我油车电车都买了,才知道网上说电车保险贵就是放狗屁
你是不是以为大家伙都没有车呢?然后你什么牌子的车跟BBA比保费?你怎么不跟RR比呢?真有意思了。
你这个对比不合适,我这边福特进口新能源车损14万+ 保费1300,丰田汉兰达车损15万 保费800,我这都是五年不出险不违章的最低折扣。要是把比例放大差的就比较明显了。主要福特那个特明显,因为是插电混,保险改革后涨的特别明显。
这么便宜?wck
我不太懂我问一句,蔚来电池本身不是就租赁跟买断两个方案吗?还有换电的话要花钱不?
不用花钱,首任车主终身免费,非要说的话就是等他倒闭咯
对他们来说一年万把块的油钱算个屁。
可是同级别电车不是贵好几万
我的c怎么保险才3000-4000?
保险,轮胎这两块,电车的支出是要高过油车的。严谨地说电车应该是能耗成本几乎为零。
但是电车的刹车片比油车省,因为电车有动能回收
又不是平白无故贵几万,驾驶感受,空间,静谧性都全面提升啊,你这样说的话买日系混动意义在哪里
驾驶感受为啥有提升呀?