有人说了,混动车主的焦虑是每天都有,但纯电动车主的焦虑一年可能只有一两次,我今天才知道,这是混蛋逻辑。生活并不往往按计划进行的,纯电车时刻保持满电现实吗?
今天周末,进行了往返三百多公里的自驾游,晚上回来想等后半夜便宜的电费就没有充电,结果半夜10点多家里老人突然有疾病,又要连夜往老家赶。我并不是说生病是经常的事情,但是类似这样的意外事情总免不了的,生活不能总按着你的计划来。
好在的我车是混动,出发时候只有21%电量,跑一段时间保电就到35了,焦虑立马解决。你纯电可以说等我半个小时就充满了,差那半个小时吗?但是有的时候,一分钟都不想等。纯电够用只是年轻人,家庭事物不多的人的臆想。有的时候人要连轴转,忙完工作忙家里,不说有急事,有时候累的多休息一个小时都是奢望,家里慢充跟不上,外面快充等不及。混动销量居高不下很说明问题了
有人说了,混动车主的焦虑是每天都有,但纯电动车主的焦虑一年可能只有一两次,我今天才知道,这是混蛋逻辑。生活并不往往按计划进行的,纯电车时刻保持满电现实吗?
今天周末,进行了往返三百多公里的自驾游,晚上回来想等后半夜便宜的电费就没有充电,结果半夜10点多家里老人突然有疾病,又要连夜往老家赶。我并不是说生病是经常的事情,但是类似这样的意外事情总免不了的,生活不能总按着你的计划来。
好在的我车是混动,出发时候只有21%电量,跑一段时间保电就到35了,焦虑立马解决。你纯电可以说等我半个小时就充满了,差那半个小时吗?但是有的时候,一分钟都不想等。纯电够用只是年轻人,家庭事物不多的人的臆想。有的时候人要连轴转,忙完工作忙家里,不说有急事,有时候累的多休息一个小时都是奢望,家里慢充跟不上,外面快充等不及。混动销量居高不下很说明问题了