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我买了电车,但说实话现阶段只适合在温带亚热带地区开,对油车够不成太大威胁,而且也就中国人开开,去国外看看就知道电车没人齿
我只是感叹电车的用车成本低,并没有贬低燃油车。时代在进步,10年前你能想到有朝一日私家车一年开2万多公里居然只花了几百元的钱?(偶尔去非权益抵扣的站点充电)
保险是要高一点,我承认,轮胎有什么高的?
保险贵一点我都不承认,首保次保的对比,看看车损,油车车损25,电车车损34,依旧电车更便宜。
我次顶配的q5才四千多,谁跟你说34c要一万?
你他妈的第几年,我这里三系第一年一万四
保险更便宜,20多万的汉保险5000,30万的极氪保险6000,油车30万的34c是一万,20多万的六七千,我油车电车都买了,才知道网上说电车保险贵就是放狗屁
你有车?
那单位报销油卡,不也一样成本为零,本质上都是有人买单了。
多数单位可以白充电 但是油卡少数吧。充电拉条线没人说, 油卡得找财务
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油车天下第一
有一说一,电动车的轮胎会比较金贵的,但是这个是因为电动一开始买的时候就给你配的就是好胎,比如米其林,你用完之后不想用烂的了,所以成本会高
那是以前现在海豹都是两百块的
保险,轮胎这两块,电车的支出是要高过油车的。严谨地说电车应该是能耗成本几乎为零。
30万的电车,保险第一年8k,第二年报价5k还有油漆钣金现金返,差不多就4000,太便宜了
保险即使真的贵一点,也就几百来块的,跟能耗成本省的钱真的算不了什么。而且实际情况保险后期也没贵多少,我自己的宋plus第二年保费不到三千,跟同价位燃油车的保费差不多。 至于你说的轮胎支出高于油车,这个是什么道理,难道是电车加速快更废轮胎?
轮胎?电动车用的轮胎很特别??
电车起步扭矩大,比较废轮胎,而且电车有一块大电池,对轮胎磨损也有影响
现在担心的电车问题,1是续航,2是电池衰减
北方确实冬天续航存在问题, 南方还好。 电池衰减别人也算过了, 只要不是故障引起的,基本都几十万公里了。故障引起的 基本上都包换。
我24万冠道一年也才不到3000
我经常在博雅充电,公司就在对面天目中心是不是见过车
我经常在博雅充电,公司就在对面天目中心[奸笑]是不是见过车
二三十万的电车轮胎一条随便2000多,卡宴上的也就这个价,还有就是保费。
全都是用轮胎商的顶级系列,譬如米其林的ps4 ps4s
你是第六个和我说这事的人了,我开了三个品牌的电动车都没这种现象,请问你是从哪得来的经验?你会不会像前五个那样选择箴口不言
什么神仙逻辑
那你说说用车成本在哪?
同级别油电车,买车时电车比油车贵几万,卖车时电车比油车多亏好几万甚至10万,而且越贵越高级别的电车和油车比,亏的越多,打个比方四十多万的et7和宝马5,开5年后你看各自能卖多少。光是这买车时的溢价和卖车的折损,你算算够油车加多少公里的油,你开电车的电费要省多久才能把这笔钱省回来。我甚至都不算电车保险更贵这点小钱了。
是的,磕一下心里滴血