所以要忍住啊，如果不是刚需，或者就是可以忍受两年后出现的系统/硬件落差。再者就是最好这两年不要急着下手。

？保险这么贵么

小鹏一年3000度……超充就在家边上，一年都用不完……3年了，支出就是车险、高速及少量停车费

第一年也就6000多

？你确定你有车？

是，就像我摩托车用了半热熔，就不想用公路胎了

一般么，比亚迪特殊啊😂

一油一电，最近又定了一台油车。电车使用上舒服很多，大多数人对持续性消费还是敏感的，比如视频会员月租、邮费之类，即便不多也觉得不舒服。油钱也是一个道理。
电车单位免费充电，家里有桩，七七八八加起来所有费用6K的样子，开油车一年大概在3W左右。
当然油车也不错，3.0T地板油的声音也很迷人，可惜bba舒适配置都很拉稀，什么烂番薯臭鸟蛋配置都舍不得给，HUD 座椅通风跟传家宝一样，有的车型顶配都舍不得给

保险我还能勉强理解，撞车了修理贵。轮胎有啥区别啊，电车格外费轮胎吗？

要看返点给不给你了

我次顶配的q5才四千多，谁跟你说34c要一万？

如果我花30万买一个星越L附赠了10万元的油卡和终身免费保养，是不算也算0成本用车？

刹不刹得住看的是轮胎的抓地力性能，油车因为燃油经济性需要在轮阻，抓地力两个中间做平衡。电车只要管抓地力即可。

海豹是sc7

不会以为油车成本只有汽油把。为什么敢送你终身1000度每月的电费就是算准你这个车开不了几年。敢买极氪这种车的人换车的概率是极大的。到时候车价的折损也是很大的。评估用车成本等换车的时候再细算把。

是什么样的经验让你觉得电车保费比油车高的呢？

我的想法是，如果现在没车，可以搞一个绿牌，很舒服。如果有车，可以今年看准下手一个打折的自己想要的车。至于系统，硬件的优化，一分价钱一分货，不会太离谱的。反正我不是特别在意。

一群没用过电车的键盘侠和我各种谈理论说电车轮胎耗损大，我把我开过三个品牌电动车的经历拿出来比较立刻都装死了，车区都是些什么人你懂的

多少单位提供充电桩？