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这就是电吹的普遍认知:用车成本为零。
事实就是,真的趋近于零,他这送的权益,每个月1000度电,终身送
跟bba比保费,人是豪华车……
我100w的电车也才1w5的保险啊,不觉得很多,和我老婆50w的奔驰一个价
轮胎贵是真的,电车太重,一条胎一千大几,都能换油车4个胎了。
老哥你4个胎加起来一千多是什么胎啊,我的欧蓝德一个就得接近700
插眼
如果我不换电池不换车呢
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一辆车到天荒地老?你自己信吗?
你的油车什么胎啊,这么便宜
不然呢?油吹
保险更便宜,20多万的汉保险5000,30万的极氪保险6000,油车30万的34c是一万,20多万的六七千,我油车电车都买了,才知道网上说电车保险贵就是放狗屁
逗呢?虽然我喜欢极氪远胜过325Li,但325Li第二年保费才4000多
这个不了解,不好说是电车的关系还是车主的关系
反正我的阿维塔和我家的q5nx保费也没多大来去
不是哥们,你把这条观念替换到油费和电费上有啥参考意义?咋了电便宜了还能是假冒伪劣电?
没事,过几年等你们换电池再告诉我道理
可能是紧凑级轿车,差不多都是这个价,2000以内
轮胎?电动车用的轮胎很特别??
是的,为了提高续航和减低阻力,电车的轮胎普遍要比油车贵而且不耐磨
那你说说用车成本在哪?
电车的保险都比油车贵很多啊,这还不算电池损耗的折价。
没毛病啊,我汉开了五万多了,以前开a8,想想油费省了得有五六万吧。够我游戏充一百个528了。
那单位报销油卡,不也一样成本为零,本质上都是有人买单了。
我老婆单位每个月给1000油补,换电车了也照样给,直接加工资里给你发
我再重复我前面说的话,我买过三个品牌的电动车,根本没有你说的现象。请问阁下用过什么品牌的电动车得出这个结论
买油车得不考虑电车,买电车得不考虑油车,以后就是两个赛道,自己挣钱爱买啥买啥