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星途揽月
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广汽传祺M8跟gs8也是不错的选择,价格不贵,卖的也不错
广汽传祺M8跟gs8也是不错的选择,价格不贵,卖的也不错
MPV通过性不如SUV,上个马路牙子都有点费劲,自驾跑海滩沙滩野路什么的没那么有信心
MPV通过性不如SUV,上个马路牙子都有点费劲,自驾跑海滩沙滩野路什么的没那么有信心
作为一个揽境车主,我觉得楼主根本就不知道自己想要啥,我家二胎家庭,放两个安全座椅,你家情况跟我家类似吧,那用车需求空间就是第一位的了,既然你不喜欢揽境的造型,那途昂就是最好的选择,那些什么参数,什么动力,什么操控,我跟你说都是虚的,大七座SUV你平时在市里开偶尔去郊游的用车环境下,你根本感受不出来,别听那些网络车神忽悠你,满足自己最需要的用车环境才是购车的第一考虑要素,而且,说破大天,什么揽境途昂探险者xt6汉兰达昂科旗这些车都没有明显的差距,就像探险者吹的神乎其神的动力强劲,实际上零百加速也就7.6-8,都说途昂肉,零百也是8.1-8.5,就这半秒的加速差距,你平时能开出啥区别,至于什么地盘质感,操控感受,那些更是云里雾里的,根本没有质的差距
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作为一个揽境车主,我觉得楼主根本就不知道自己想要啥,我家二胎家庭,放两个安全座椅,你家情况跟我家类似吧,那用车需求空间就是第一位的了,既然你不喜欢揽境的造型,那途昂就是最好的选择,那些什么参数,什么动力,什么操控,我跟你说都是虚的,大七座SUV你平时在市里开偶尔去郊游的用车环境下,你根本感受不出来,别听那些网络车神忽悠你,满足自己最需要的用车环境才是购车的第一考虑要素,而且,说破大天,什么揽境途昂探险者xt6汉兰达昂科旗这些车都没有明显的差距,就像探险者吹的神乎其神的动力强劲,实际上零百加速也就7.6-8,都说途昂肉,零百也是8.1-8.5,就这半秒的加速差距,你平时能开出啥区别,至于什么地盘质感,操控感受,那些更是云里雾里的,根本没有质的差距
老哥所言极是,那就挨个试驾,云看车毕竟不是很靠谱
老哥所言极是,那就挨个试驾,云看车毕竟不是很靠谱
作为一个7座suv的用户,你哥是懂车的,7座suv,空间是必答题,推荐途昂非常实在。而你关注的点反而显得本末倒置,停留在账面参数,硬件形式这些比较表显的东西上。买7做车的用户本身都是有一定驾驶经验的,有定速巡航或者自适应巡航,自己控制个方向盘就足够了,真给L2自动驾驶那一套也未必敢让它自己开,理想L8过年期间刚事故的,连前车打灯并线这种场景都处理出问题。很多7座suv做的很豪华商务,各种女王/航空/零重力座椅,其实你最后买回去基本全是摆设,也就刚买车那会图个新鲜。我提醒楼主一个实际的点,那就是你的2个孩子有多大,是否要用到2个安全座椅?这关系到你买车型的座椅布局,如果你要2个安全座椅,你只能买22x布局的车型,否则你2个安全座椅后,进不了第3排,反之你买232布局的,出行时乘员布局和尾箱空间更灵活。对应到车型,6座你看揽境或者途昂6座,昂科旗艾维亚,7座看途昂/昂科旗。但你30万的预算,揽境/昂科旗艾维亚落地不了。要加5万。
作为一个7座suv的用户,你哥是懂车的,7座suv,空间是必答题,推荐途昂非常实在。而你关注的点反而显得本末倒置,停留在账面参数,硬件形式这些比较表显的东西上。
买7做车的用户本身都是有一定驾驶经验的,有定速巡航或者自适应巡航,自己控制个方向盘就足够了,真给L2自动驾驶那一套也未必敢让它自己开,理想L8过年期间刚事故的,连前车打灯并线这种场景都处理出问题。
很多7座suv做的很豪华商务,各种女王/航空/零重力座椅,其实你最后买回去基本全是摆设,也就刚买车那会图个新鲜。
我提醒楼主一个实际的点,那就是你的2个孩子有多大,是否要用到2个安全座椅?这关系到你买车型的座椅布局,如果你要2个安全座椅,你只能买22x布局的车型,否则你2个安全座椅后,进不了第3排,反之你买232布局的,出行时乘员布局和尾箱空间更灵活。
对应到车型,6座你看揽境或者途昂6座,昂科旗艾维亚,7座看途昂/昂科旗。但你30万的预算,揽境/昂科旗艾维亚落地不了。要加5万。
回答的很真实啊!赞
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我家就是七口人,刚需买的途昂,三年多了。空间真大,而且好开,方向盘轻,基本没有老途观的顿挫感。唯一不足是悬挂不好,过减速带会晃得比较厉害。但是我亲身感受,还是空间大最值。
我家就是七口人,刚需买的途昂,三年多了。空间真大,而且好开,方向盘轻,基本没有老途观的顿挫感。唯一不足是悬挂不好,过减速带会晃得比较厉害。但是我亲身感受,还是空间大最值。
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