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7座suv感觉不伦不类的,图空间买个大5座就行,第二排还宽敞,图坐人那纯纯被mpv碾压。估计是第一个车吧,新鲜感过了以后啥参数都是胡扯,实用最重要。
7座suv感觉不伦不类的,图空间买个大5座就行,第二排还宽敞,图坐人那纯纯被mpv碾压。估计是第一个车吧,新鲜感过了以后啥参数都是胡扯,实用最重要。
7座车来说,乘坐还得mpv,其余基本都是个应急。途昂这种好一点,但大多数人,又觉mpv太丑了,
7座车来说,乘坐还得mpv,其余基本都是个应急。途昂这种好一点,但大多数人,又觉mpv太丑了,
一般应该不至于,如果是五座车,后排两个安全座椅,老婆后排坐不下,副驾没法照顾孩子,很矛盾
一般应该不至于,如果是五座车,后排两个安全座椅,老婆后排坐不下,副驾没法照顾孩子,很矛盾
二排左边一个,推到最前。
三排左边一个。
老婆坐二排右边座,推到最后,二排三排都能照顾了。
二排左边一个,推到最前。
三排左边一个。
老婆坐二排右边座,推到最后,二排三排都能照顾了。
不考虑7坐的MPV么?商务车那种
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对啊,塞纳混动性能非常优异。
奥德赛混动也很好。
对啊,塞纳混动性能非常优异。
奥德赛混动也很好。
我也在看,初定圈定的车型如下:q7丐版、飞行家丐版、xc90丐版、探险者顶配、唐顶配、理想l8估计要在探险者和xc90、比亚迪唐之间定
我也在看,初定圈定的车型如下:
q7丐版、飞行家丐版、xc90丐版、探险者顶配、唐顶配、理想l8
估计要在探险者和xc90、比亚迪唐之间定
为什么全部选择三四线品牌,
为什么不直接选择一线超级大品牌,丰田汉兰达混动四驱版,没有颗粒捕捉器,一劳永逸。
为什么全部选择三四线品牌,
为什么不直接选择一线超级大品牌,丰田汉兰达混动四驱版,没有颗粒捕捉器,一劳永逸。
Cy
Cy
作为一个7座suv的用户,你哥是懂车的,7座suv,空间是必答题,推荐途昂非常实在。而你关注的点反而显得本末倒置,停留在账面参数,硬件形式这些比较表显的东西上。买7做车的用户本身都是有一定驾驶经验的,有定速巡航或者自适应巡航,自己控制个方向盘就足够了,真给L2自动驾驶那一套也未必敢让它自己开,理想L8过年期间刚事故的,连前车打灯并线这种场景都处理出问题。很多7座suv做的很豪华商务,各种女王/航空/零重力座椅,其实你最后买回去基本全是摆设,也就刚买车那会图个新鲜。我提醒楼主一个实际的点,那就是你的2个孩子有多大,是否要用到2个安全座椅?这关系到你买车型的座椅布局,如果你要2个安全座椅,你只能买22x布局的车型,否则你2个安全座椅后,进不了第3排,反之你买232布局的,出行时乘员布局和尾箱空间更灵活。对应到车型,6座你看揽境或者途昂6座,昂科旗艾维亚,7座看途昂/昂科旗。但你30万的预算,揽境/昂科旗艾维亚落地不了。要加5万。
作为一个7座suv的用户,你哥是懂车的,7座suv,空间是必答题,推荐途昂非常实在。而你关注的点反而显得本末倒置,停留在账面参数,硬件形式这些比较表显的东西上。
买7做车的用户本身都是有一定驾驶经验的,有定速巡航或者自适应巡航,自己控制个方向盘就足够了,真给L2自动驾驶那一套也未必敢让它自己开,理想L8过年期间刚事故的,连前车打灯并线这种场景都处理出问题。
很多7座suv做的很豪华商务,各种女王/航空/零重力座椅,其实你最后买回去基本全是摆设,也就刚买车那会图个新鲜。
我提醒楼主一个实际的点,那就是你的2个孩子有多大,是否要用到2个安全座椅?这关系到你买车型的座椅布局,如果你要2个安全座椅,你只能买22x布局的车型,否则你2个安全座椅后,进不了第3排,反之你买232布局的,出行时乘员布局和尾箱空间更灵活。
对应到车型,6座你看揽境或者途昂6座,昂科旗艾维亚,7座看途昂/昂科旗。但你30万的预算,揽境/昂科旗艾维亚落地不了。要加5万。
借楼问下三菱欧蓝德七座怎么样
借楼问下三菱欧蓝德七座怎么样
探险者我觉得可以不用考虑,内饰已经车辆配置都很差,其它很多部件做工真的很差
探险者我觉得可以不用考虑,内饰已经车辆配置都很差,其它很多部件做工真的很差
MPV通过性不如SUV,上个马路牙子都有点费劲,自驾跑海滩沙滩野路什么的没那么有信心
MPV通过性不如SUV,上个马路牙子都有点费劲,自驾跑海滩沙滩野路什么的没那么有信心
没差那么多,舍不得造罢了。真正奶爸,商务车吊打所有大7越野。
没差那么多,舍不得造罢了。真正奶爸,商务车吊打所有大7越野。
前几年媳妇死活要买mini,开了三年卖了。这段时间看上GLB,死活拉不回来
时尚 220?
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