腾势的脑回路,确实让人看不懂,正常的思路应该是Z9GT车型做运动取向,把那个老头乐方向盘给改咯,甚至那块地板砖一样的大屏幕也给换掉,同时宣发也主打运动。Z9轿车版维持原样即可,宣发主打商务。做出差异化。这样用户群体不重叠,覆盖年龄层面广。目前这么一搞,真的就一个两箱一个桥车的区别,轿车版一上市,如果价格差别不大,反而会让很多用户增加决策成本。从这车上市就一直在关注也实际试驾过,各方面都很满意,就是总感觉外观(其实很好了)内饰让人没有下订的冲动。各种的宣发及测评都是纯理工男思维,总结就四个字“我有技术”,对用户的了解,心理揣摩几乎为零。看实际销量也只能说乏善可陈。这套技术班底要是给隔壁雷总,都能给吹上火星。本来一手好牌,不说打的稀烂,起码也是打的磕磕巴巴的。
腾势的脑回路,确实让人看不懂,正常的思路应该是Z9GT车型做运动取向,把那个老头乐方向盘给改咯,甚至那块地板砖一样的大屏幕也给换掉,同时宣发也主打运动。Z9轿车版维持原样即可,宣发主打商务。做出差异化。这样用户群体不重叠,覆盖年龄层面广。目前这么一搞,真的就一个两箱一个桥车的区别,轿车版一上市,如果价格差别不大,反而会让很多用户增加决策成本。从这车上市就一直在关注也实际试驾过,各方面都很满意,就是总感觉外观(其实很好了)内饰让人没有下订的冲动。各种的宣发及测评都是纯理工男思维,总结就四个字“我有技术”,对用户的了解,心理揣摩几乎为零。看实际销量也只能说乏善可陈。这套技术班底要是给隔壁雷总,都能给吹上火星。本来一手好牌,不说打的稀烂,起码也是打的磕磕巴巴的。