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edr只会记录到“刹车踏板无位移”,那传感器也不可能是安装在踏板上的,所以记录不到脚踩的力度。所以“刹车踏板无位移”既可能是没踩刹车,也可能是没踩动刹车。
也可能是踩下去信号转换错误显示没踩
有刹车信号刹车灯才会亮,系统如果故障没接收到刹车信号,刹车灯亮鸡毛啊?
亮鸡毛?按p挡不就是给了系统制动请求,刹车灯亮起,已经证明了刹车灯的连接没有问题。
随便找个车启动看看吧,刹车踏板给很小行程深度就会亮起刹车灯
那只能说明系统接受p档的刹车信号是正常的,不代表接受刹车踏板的刹车信号是正常的,明白了嘛?鲨凋。
特斯拉留给有需要的人去买吧
[图片]
这接近事实了
不懂就问:丅车上说的牵引力控制停用是不是就是刹车无效?
只有在脚那里装个记录仪最靠谱
嘿,抖音特用户行脚记录仪已经更新到4.5版本了,咱就等着看能否有一天狠狠的甩这后台一巴掌
骗子怎么都有钱去买特斯拉呢
高速上碰瓷的一般都是开大本和宝马的车
这条没有特粉洗。
人家直接无视了,哈哈
那是最早,后来这系统出太多事故,发现忽悠不过去了,就改口辅助驾驶了[吃瓜]
这。。。哈哈哈,我看到特斯拉那个毛坯内饰,不知道什么人可以喜欢这种车,反正我有钱才不买这个车
我就特别想笑,好几个都是出事几分钟内一直到车子撞到自动停止,期间先不说算不算老司机,我是除了在驾校学车的那些见到跟酒驾之类的,很少很少看到这么多车主“傻”成这样。用生命在黑特斯拉
后来特斯拉官方都承认了这个问题,承诺可以退车,但是要车主承担车子的折损费用,然后车主就坐地起价要求再多赔偿50万,还对电台主持人有所隐瞒,电台主持人被气到无语,草草结案了。就是纯车主自己给作的,本来一手完美的牌,他自己给打的稀烂。
我印象里,特斯拉出这种问题,从来没说不承认的,该修的修该退的退,只不过态度属实不行,整得像消费者欠他多钱似的,但后来一看bba,还有现在的比亚迪,谁也别说谁车企都一个德性,能给你修,没不承认能完成这最底线就不错了。