有没有可能，当然只是一种猜测啊，就是车企是在不断变化的？江淮生产蔚来可以，金康生产问界有没有可能也可以？

米车1，售价1999。

米车1，售价1999。

就这华为的战略方向，如果芯片和车机系统真的实力够硬，除了特斯拉、比亚迪和蔚来等，国内造车新势力可能大部分都会选择华为，减少自研成本，那华为这一手不得了

卖的好就是华为的功劳，车有问题就怪富康是吧

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你错了，国内一线车企大多数是自己弄，虽然有和华为合作，但是不多的，和华为合作更深入的是那些二线品牌甚至三线品牌，只要和华为合作，就敢卖30万，服气

别人一质疑问界，你就扔出来一句买的人都是傻子吗？你好歹也仍点干货出来，来来去去都是这一句。。。

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造车新势力太多了，竞争激烈，华为作为供应商、合作方的身份入局，就算车企死了  华为都安然无恙。。。。

小米造车2024年量产，那时候不知道国家补贴又是什么样子，不过可以猜到，那时候就是神仙打架，小赢也输。

落后增程不就是最有理有据？

你买过金康的轿车吗？还品质过硬，华为要是能为什么不找一线大厂，找这种做面包车的合作，华为高价低配那不是把消费者当傻子吗

新能源里这么老掉牙的外形也算独树一帜了。

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没错，这反过来也是华为的劣势，一线大厂不会把核心数据给你，华为你只能和二三线品牌深层合作。现阶段华为确实有技术优势，时间拉长呢？月销十几万的大厂，数据累积比那些二三线高太多了，慢慢的数据优势就抹平你初期的技术优势了。不自己下场，华为没前途。

。问界是好车。和特斯拉还有汉不能比吧。这俩车起码目前市场验证过了。问界还没验证过。。汉和问界我都去店里看过，起码一个空间汉就吊打问界了。问界我没有试驾。华为做的是软件部分。硬件部分一个新势力就能超过比亚迪十几年的功力？你这才是张口就来吧。