雷军好歹技术出身，还是要点脸的，
真当造车就是造手机啊，一年就能整个新车出来。
拿小康的车拉伸换皮，就说是新车，
得脸皮够厚才敢干这事。

说蔚小理就行，至少目前问界是没有资格跟这三个相提并论的

口号都喊了一年多了吧 都看到过车

crv碰撞是一塌糊涂。但是人家稳定性好啊。人和人追求不一样。你都卖的不行然后说中国人不识货？比亚迪怎么卖的这么好的。

那是因为它不敢为天下先，看到别人尝到甜头才去做。

说这没意思，苹果华为也不是不死机

你说的太浮夸，华为自己有电机电控，有无人驾驶硬件加算法，有鸿蒙坐仓和车载芯片。到你这成了废物了。而且这都不是ppt，量产落地开售的

你蔚小理是几线，他们能买那价，为什么和华为合作的车企就不能

500万以内最好的SUV呢

并不晚，现在入场试错成本小，到时卷死哪吒 零跑 小鹏就够了，又不是一定要打比亚迪 特斯拉，至于华为把宝压在传统车企身上，走的路线就不一样，没什么可以比较的。
现在10-25万的价格区间内，燃油车市场占有率还很高，除了比亚迪，其他车企没有爆款产品，而这个价位是最贴合小米定位的，应该说小米的主战场还空着呢。

什么？组装厂开始组装厂了？

咋说，如果高调慢入局，整出一款高品质的车，没准能是小米品牌冲击高端的契机，但是我觉得小米应该不行，纯粹的就是入局晚了

我觉得这得有个前提，那就是自动驾驶实战突破，且是华为突破的。换句话说，再次实现汽车赛道升级，且华为得作为该次升级的破局手。