你错了，国内一线车企大多数是自己弄，虽然有和华为合作，但是不多的，和华为合作更深入的是那些二线品牌甚至三线品牌，只要和华为合作，就敢卖30万，服气

现在华为的性价比真不行，就是高价低配，谁买就是缴智商税。

引用内容可能违规暂时被隐藏

你买过金康的轿车吗？还品质过硬，华为要是能为什么不找一线大厂，找这种做面包车的合作，华为高价低配那不是把消费者当傻子吗

不要张嘴就来，麻烦先去了解一下。就凭汉的筷子悬架和毛豆3的毛坯房内饰和配置。问界的性价比比毛豆3不知道高到哪里去了。 （果然，我随手回一句就戳到有些人的痛处了，开始围攻我，我又没冤枉这俩车，我说的难道不是事实？并且，我并没有说问界比这俩好，我只是说性价比比毛豆3高，我这不是吹你标更值钱吗？这有啥问题？你们应该感到满意才对，哈哈）

其实按他们的逻辑，销量好就是好车，那他们bs的筷子汉不应该是吊打问界嘛

造车新势力太多了，竞争激烈，华为作为供应商、合作方的身份入局，就算车企死了  华为都安然无恙。。。。

小米造车2024年量产，那时候不知道国家补贴又是什么样子，不过可以猜到，那时候就是神仙打架，小赢也输。

model 3的性能也是问界这种买菜车能比的么，问界跑个赛道不比es200快多少。特斯拉的超充网络和售后网点，也是问界能比的么？

半壁江山？是战狼定义的吗？

你错了，国内一线车企大多数是自己弄，虽然有和华为合作，但是不多的，和华为合作更深入的是那些二线品牌甚至三线品牌，只要和华为合作，就敢卖30万，服气

你说的太浮夸，华为自己有电机电控，有无人驾驶硬件加算法，有鸿蒙坐仓和车载芯片。到你这成了废物了。而且这都不是ppt，量产落地开售的

难道不是吊打？

造车新势力太多了，竞争激烈，华为作为供应商、合作方的身份入局，就算车企死了  华为都安然无恙。。。。

小米造车2024年量产，那时候不知道国家补贴又是什么样子，不过可以猜到，那时候就是神仙打架，小赢也输。

Duang 1999

你想太多了，我国油车起步迟不可能追得上外国的，反而电动车我国起步早，国家现在很重视这一块，这条路才刚开始，小米现在进去不算迟。

[图片]

有没有可能比亚迪以前的油车更是工业垃圾