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有没有可能比亚迪以前的油车更是工业垃圾
是的,比亚迪以前那些车在国产里面都算垃圾的
手机用小米的凑合凑合还可以,出点小毛病无所谓,要是小米汽车我可不敢,我宁愿去买油车。
华为没问题啊,选华为呗
华为没被制裁之前手机占了半壁江山而且还有增长趋势,把蓝绿都打趴下了,小米自身难保,哪来资金精力做汽车?
半壁江山?是战狼定义的吗?
汽车的未来是啥?是科技化,智能化,消费化,这要做好就需要大量的数据积累。特斯拉为什么自动驾驶技术最好?用户数据支撑起来的,没有庞大用户数据,肯定不行。数据最值钱,一线大厂可能共享给你华为吗?王传福不知道华为NB吗?数据在自己掌握才行。也就那些二三线品牌,能卖出去一辆车是一辆,才跟华为合作,自己都不知道有没有明天的车厂,才会把未来交给别人。
这可以看成是两种路。一个是自己造主机,然后慢慢数据积累,失败了就满盘皆输。另一个是自己就掺和小厂拿数据,数据累积起来再自己出主机,失败概率很低,就是苦了那些小厂用户,都是小白鼠,以后基本售后没人管了。
感觉小米没造出车就入场有点慢且有点高调了,如果他低调点跟着上汽一起先入场微型电车,贴牌代工+小米汽配,先做出汽车生态,再慢慢造一台自己研发的全新电车,这样路会好走点。
小米什么时候低调过
我都没想到小米手机能混到这个地步,谁知道雷神到底还有啥底货没有
入局晚 投资少 没前途的
为啥总拿小米跟华为比。。公司体量和技术实力都不是一个维度的
何同学和稚晖君的区别
你想太多了,我国油车起步迟不可能追得上外国的,反而电动车我国起步早,国家现在很重视这一块,这条路才刚开始,小米现在进去不算迟。
+1,我不觉得慢了。不觉得2年蛋糕就能分完,现在是百花齐放的时代,而且并没有看出哪个厂的技术领先所有了。各家的旗舰车型根本拉不开产品力差距,都是在拼营销和性价比
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说实话 这事情就跟买华为不买苹果一样,爱国加成在这了,这是华为最大的优势,对比其他造车厂,华为爱国+历史科研投入 给了人信任感,但这个车到底啥样,还得买的人慢慢检验了。。。 我觉得华为不至于把车弄得和他的中端手机一样高价低配。。。
特斯拉 营销真的洗脑了不少人啊。。。
我觉得是,电车技术现在还有很多不成熟的地方,小米未必不能后来居上
我觉得是,电车技术现在还有很多不成熟的地方,小米未必不能后来居上[你再骂]
我导师之前全家特斯拉,现在要全家换阿维塔[虎扑表情-手动狗头]
以目前华为通过多年营销建立的影响力,也不能将华为的这套东西竞争力跟一般供应商比。
你说这话你自己信吗,这车出来才多久?华为信仰而已
我先说问界是个好车。然后说了个比亚迪经过市场验证。问界没有。你看看上面多少人喷我。我要不说个问界好我不被喷出屎?
你是反话正说吧?华为合作的车厂有什么高质量?有什么好口碑?你倒说说啊