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问题在于搞成5座，二排和67座也是一个水平。XC90也是一个吊样。
做成五座价格便宜1.5就很不错
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引用 @hupu31107207 发表的:
只看此人
空间这方面啥也不是了属于
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经典领克空间负优化
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引用 @真天线宝宝 发表的:
只看此人
● 测试车型：MHEV版汽油微混版+6座版+中配+选装豪华包=指导价29W多■ 油耗 城市L/100km 8.5（18°C） 高速L/100km 8.2（18°C）以他的尺寸级别来讲，凑合。■ 动力 0-100km/h 7.4（s）（7°C）对于这么大的车型，不仅仅是够用，挺强劲的。■ 刹车 100km/h-0 35.9（m）（7°C）也还挺好的。■ 圈速 1:05.7（7°C）赛道修缮，不代表最终成绩，如果条件好，肯定比现在的成绩好。■ 操控 以这辆车的定位来说，挺好的。很好控制，很容易上手。刹车有点难受。转弯时ESP有点保守。整体来说瑕不掩瑜。■ 日常驾驶感受 驾驶表现超越了对他的预期，极好！■ 驾驶性 接近完美，起步，蠕行，换挡特别的快且平顺，接近天衣无缝。■ 转向 低速轻盈，高速沉稳，阻尼到位，达不到满分，但是好评。■ 滤震性 也不错，大小震动很干脆，不会拖泥带水，是我觉得很好的那种滤震表现，结论可以负责。■ 隔音静谧 可以给90分，唯一一点风噪在120时，会有轻微的爆鸣感。■ 空间 乘坐空间比较小，不算宽敞，作为三排座的车，几乎所有车型都比他大。做满三排成年人，会很压抑。■ 人机交互 特别难用，混乱，复杂。■ 仪表空调显示界面 反光，背光浅，眼神不好都玩不明白。不直观，有一种为了智能而智能的感觉，牺牲了便利性。
★ 总评 机械素质特别好，但是在软件上有比较大的优化空间。
● 测试车型：MHEV版汽油微混版+6座版+中配+选装豪华包=指导价29W多
■ 油耗 城市L/100km 8.5（18°C） 高速L/100km 8.2（18°C）以他的尺寸级别来讲，凑合。
■ 动力 0-100km/h 7.4（s）（7°C）对于这么大的车型，不仅仅是够用，挺强劲的。
■ 刹车 100km/h-0 35.9（m）（7°C）也还挺好的。
■ 圈速 1:05.7（7°C）赛道修缮，不代表最终成绩，如果条件好，肯定比现在的成绩好。
■ 操控 以这辆车的定位来说，挺好的。很好控制，很容易上手。刹车有点难受。转弯时ESP有点保守。整体来说瑕不掩瑜。
■ 日常驾驶感受 驾驶表现超越了对他的预期，极好！
■ 驾驶性 接近完美，起步，蠕行，换挡特别的快且平顺，接近天衣无缝。
■ 转向 低速轻盈，高速沉稳，阻尼到位，达不到满分，但是好评。
■ 滤震性 也不错，大小震动很干脆，不会拖泥带水，是我觉得很好的那种滤震表现，结论可以负责。
■ 隔音静谧 可以给90分，唯一一点风噪在120时，会有轻微的爆鸣感。
■ 空间 乘坐空间比较小，不算宽敞，作为三排座的车，几乎所有车型都比他大。做满三排成年人，会很压抑。
■ 人机交互 特别难用，混乱，复杂。
■ 仪表空调显示界面 反光，背光浅，眼神不好都玩不明白。不直观，有一种为了智能而智能的感觉，牺牲了便利性。
■ 油耗 城市L/100km 8.5（18°C） 高速L/100km 8.2（18°C）以他的尺寸级别来讲，凑合。
■ 动力 0-100km/h 7.4（s）（7°C）对于这么大的车型，不仅仅是够用，挺强劲的。
■ 刹车 100km/h-0 35.9（m）（7°C）也还挺好的。
■ 圈速 1:05.7（7°C）赛道修缮，不代表最终成绩，如果条件好，肯定比现在的成绩好。
■ 操控 以这辆车的定位来说，挺好的。很好控制，很容易上手。刹车有点难受。转弯时ESP有点保守。整体来说瑕不掩瑜。
■ 日常驾驶感受 驾驶表现超越了对他的预期，极好！
■ 驾驶性 接近完美，起步，蠕行，换挡特别的快且平顺，接近天衣无缝。
■ 转向 低速轻盈，高速沉稳，阻尼到位，达不到满分，但是好评。
■ 滤震性 也不错，大小震动很干脆，不会拖泥带水，是我觉得很好的那种滤震表现，结论可以负责。
■ 隔音静谧 可以给90分，唯一一点风噪在120时，会有轻微的爆鸣感。
■ 空间 乘坐空间比较小，不算宽敞，作为三排座的车，几乎所有车型都比他大。做满三排成年人，会很压抑。
■ 人机交互 特别难用，混乱，复杂。
■ 仪表空调显示界面 反光，背光浅，眼神不好都玩不明白。不直观，有一种为了智能而智能的感觉，牺牲了便利性。
★ 总评 机械素质特别好，但是在软件上有比较大的优化空间。
是不是领克所以车都是这样，机械素质好然后车机差
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引用 @hupu31107207 发表的:
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一卡通是啥
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亲儿子供应商
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Re：【他来了】【爆了爆了】38号车评中心 详细测试领克09
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