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v6航海家开了3k公里了,前两千公里低速顿挫明显,后面好像是行车电脑适应了丝般顺滑。过年满载拉货跑了几趟高速,感觉动力还是很从容,限速120acc巡航135,稍微踩一下就140多奔150去了,也试过s档地板油,就感觉屁股往下一坠被人踹出去了。大沙发挺舒服,七个多小时长途腰背基本不疲劳。隔音太拉跨,天天看网上说静音我怀疑买的假车,过几天打算去检查一下。
v6航海家开了3k公里了,前两千公里低速顿挫明显,后面好像是行车电脑适应了丝般顺滑。过年满载拉货跑了几趟高速,感觉动力还是很从容,限速120acc巡航135,稍微踩一下就140多奔150去了,也试过s档地板油,就感觉屁股往下一坠被人踹出去了。大沙发挺舒服,七个多小时长途腰背基本不疲劳。隔音太拉跨,天天看网上说静音我怀疑买的假车,过几天打算去检查一下。
首先是你一定要说这车比同级bba慢,然后我用数据反驳一下。其次如果你觉得他们极限加速差不多快而质疑六缸的必要性,我只想说V6日常工况下出力比四缸从容的多,这跟油门调校不是一回事,而是说发动机不需要降挡拉高转速就可以达到你的动力请求,这种感觉只有长时间在不同工况下开不同的车才能感受到。最后如果你一定要说买车就为了那个零百成绩的话,不好意思,你也知道我有另一辆快到飞起的车,这辆SUV只是代步,对于绝对加速成绩我其实并没有要求。
首先是你一定要说这车比同级bba慢,然后我用数据反驳一下。其次如果你觉得他们极限加速差不多快而质疑六缸的必要性,我只想说V6日常工况下出力比四缸从容的多,这跟油门调校不是一回事,而是说发动机不需要降挡拉高转速就可以达到你的动力请求,这种感觉只有长时间在不同工况下开不同的车才能感受到。最后如果你一定要说买车就为了那个零百成绩的话,不好意思,你也知道我有另一辆快到飞起的车,这辆SUV只是代步,对于绝对加速成绩我其实并没有要求。
别跟只跟看数据的键盘车侠辩论了,这玩意,要开了才知道区别,6缸和4缸不是一个驾驶感受的东西。
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我家就福特,确实有点烂,那个中控两年就成砖头了,去刷机告知如果刷机有一定概率倒车影像也用不了,我也是服了还有开出来到处异响,还贼jb费油,真是脑袋抽了才买福特
我家就福特,确实有点烂,那个中控两年就成砖头了,去刷机告知如果刷机有一定概率倒车影像也用不了,我也是服了
还有开出来到处异响,还贼jb费油,真是脑袋抽了才买福特
啊…我的开了六年了 问题不多啊 也没有啥异响 就是中控反应确实比较慢经常要按几次哈哈 耗油确实大
啊…我的开了六年了 问题不多啊 也没有啥异响 就是中控反应确实比较慢经常要按几次哈哈 耗油确实大
我这冒险家新车都是吃的95😂开段时间再换粗粮
我这冒险家新车都是吃的95😂开段时间再换粗粮
开起来怎么样,跑高速有没有晃悠感,看易车评测开起来有开船感
开起来怎么样,跑高速有没有晃悠感,看易车评测开起来有开船感
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我一年开五万公里,开过宝马7系5系奥迪的A6,再开自己的ES都想把ES扔了,转弯半径大,过弯稍快就抢方向盘,横置前驱车和纵置平台驾驶感受区别很大的。林肯还有个飞行家是纵置的,高一个级别,也是V6大马力,不过贵很多
我一年开五万公里,开过宝马7系5系奥迪的A6,再开自己的ES都想把ES扔了,转弯半径大,过弯稍快就抢方向盘,横置前驱车和纵置平台驾驶感受区别很大的。林肯还有个飞行家是纵置的,高一个级别,也是V6大马力,不过贵很多
A6是前驱吧?你这不是自己打自己脸吗?
A6是前驱吧?你这不是自己打自己脸吗?
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