兄弟，我不是扛，我想了解少几万块，有啥车可以有这样同等配置和动力的？

你说你不杠，但你问的就是带着刺。除了DMI，秦PLUS有什么配置可言？除了顶配全丐版，辅助驾驶约等于无。后板悬。秃顶跑马边框仪表盘。粗糙的内饰。水瓶位放了水瓶拿不出手机位手机的智障设计，典型A级的空间。艾瑞泽5P顶配十万，逸动P顶配多少钱？这俩都是后板悬的A级车，动力方面油车和DMi差距也不大，但内饰和辅助驾驶，空间设计都强得多，同样辅助驾驶配置的只有秦DMI顶配，多少钱？秦丐版配置又差，价格也一样高于这俩。再说后独立悬挂的，奕炫MAX，次顶配预定时候下来没置换12万多，有置换11万，现在13万多点，L2，全软包内饰，合理的空间设计，A+级空间，百公里加速7.94秒实测，马赫动力自研发动机，格特拉克七速湿式双离合，法国团队底盘调教，后独立悬挂，座椅通风按摩，油耗油车里算不高的，这是次顶配，中配也基本可以说和秦DMi顶配配置相当，现在价格大约12万落地，我说秦省油不省钱有什么问题吗？

哥们，戾气别太重，我是想了解了解，感谢解答！！我去看看，因为我想考虑买个代步的

哦哦，我以为又碰到了极端粉，抱歉

虎扑有无dmi车主群啊

摩拜

具体原理不清楚，现象是你在路上开车，突然失速，骤降速度，想想就吓人。而且比亚迪检查不出来原因，也就是说你有一定概率中奖，就连汉dm都有ev受限的情况，想想更低端的秦plus dmi概率就更大了。大伙可别拿生命开玩笑，我倒不是比亚迪黑，甚至一度很想买比亚迪的车，但这些水军避开ev受限的问题在那大吹特吹性价比真的无语。ev受限不解决，比亚迪品控就是辣鸡，就是拿消费者生命开玩笑。这个问题比亚迪不给明确的原因，我真心劝大家别碰dmi。未知数是很可怕的东西。

这个秦啊，就是着小气的显示屏把我劝退了。

摩托车的仪表盘都比这个大吧

脑血栓设计

EV受限是比亚迪一直以来都有的问题，纯电动的也会有，应该还是电池的原因

我们都是拿望远镜看

别骂了，新交付的更丑更小了，你再骂，信不信给你配个放大镜

这个屏幕看着就想笑，更想笑的是后续的嵌入式版本

比蔚鹏🐶

别说你湿式双离合，就算你是20at，照样不如电动机平顺，光变速箱一项就相差了多少？？？燃油车的动力始终要一脚油门下去，转速上来才有，电动机动力随踩随到，相当于三大件两大件都差的远，而且你说的这车百公里油耗至少6-8个，秦油耗高速跑的少的话综合还不到3.8，如果不时充电更低，每年油费少几千块。而且混动车起步不需要点火，没有发动机噪声，体验和油车完全不是一个级别。

他这屏幕搞这么小是为了啥，中控屏幕倒是挺大的

懂了，秦没有中控大屏

我想知道，每年开多少公里可以差出来几千块邮费啊？一年一万公里差不多吧？我这里油车一公里差不多5毛钱，这还是市区开，一年五千块，再差能差多少？2500，3000，十年才不到30000，大部分用不了十年就换了吧？再有你说的电车的优点我有否认吗？但你说这种优点要看是不是都在意，平顺，电车这个确实，油车比不了。静音，发动机声音确实没有，不过首先不是人人都喜欢没发动机声音的，传祺影豹有音浪，畅不畅销？而且不说扰民音浪，油车静音做得差不多的，发动机声音一样不大，而且不让人反感。其次，风躁路躁比亚迪秦有没有？就那做工配置，这些噪音一个都不缺，静音优势在哪？不要把你觉得好的强加给别人，我只是在客观的说事实，你是在只说油车缺点，不说电车辅助配置差价格贵的缺点。而且DMI技术看起来是真好，我也喜欢，但投诉那么多，不需要给点时间看看品质吗？说都不刚说？还是那句话，喜欢哪个买那个，需要哪个买哪个，各有优缺点，但别上头，电车油车企业都不是你家的，作为消费者，不需要理性分析吗？别当厂家的看门狗，还是不用喂食的那种，丢人。