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缺乏基本结构知识的评论。一个反直觉的小知识点是,任何构件都不是越强越好的,通过合理设计使力按照预设的路径传递才是目的
别舔了,真的好难看啊我的天呐
不加完全没问题。所以这就让我感到反感。好比一个学生明明凭实力就能过关了,却还要搞小抄。
我觉得类比一个学生已经考满分了,还要自加压力去做了一道附加题,把其他同样满分的同学甩在身后了吧。
视频看了,比亚迪的确中规中矩,但到了主持人嘴里却反复强调不够惊艳,性价比一般,好像比亚迪造车就不需要成本一样,有点偏了
现在整个车区都把你当小宠物看,你内心也是很强大的
往好点说就是考雅思他已经知道考试项目了,专门为了考试背了一个模版。不知道的改卷老师看了就是直呼好文(不拆车光看碰撞结果),看多了就麻木了。。
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加厚那一块就是为了碰撞测试拿高分。。去掉了也就只是左侧偏置碰撞会差点,对其他地方的影响还看不出来。看到比亚迪这么搞突然感觉它的底盘做的那么差不是没有道理。
就是本来90分,想取巧得95结果评分不安套路整了59。
我就要问了,哪个车企不知道考试题目?这就是开卷考试,他针对性的进行答题拿了高分,然后一帮人在旁边喊不公平,因为他针对考试题目进行复习了!真是搞笑啊。考试(检测)本来就是很针对的,我要求安全你跟我说舒适,文不对题我凭什么给你高分?
那只能说别的车企都傻,就比亚迪精。别人设计汽车从来没考虑过中保研这些检测机构怎么测车的,安全性该是什么就是什么,一个左侧偏置碰撞就能体现整车的偏置碰撞水平。就比亚迪聪明,知道国人买车看什么参考,为这种民间测试还专门在左边加东西就为了在测试中拿高分。太机智了。
在懂车帝看过,这个视频就是典型的高端黑稿。拿左右对称来说事,仿佛左右必须对称是一件天经地义的事,仿佛只加强左边就是对右边的偷工减料,是应试设计。然而驾驶座不是对称的,左舵右行本来就是左侧更容易发生碰撞,只加强左侧在我看来是主动的,针对性的结构优化
我要是开快车肯定走左道,转向过度撞右墙毕竟是少数事件
给我看的浑身一激灵,这是撞火车了吗
我更相信的事实是如果没有中保研25%前置碰撞,就不会有这个加强,毕竟这么多车企,这节目拆了这么多车,这是第二台左右不一样的
不能因为左边是A+右边是A就觉得右边差啊
问题现在车辆测试验证不了啊,谁在做右侧25%偏置碰撞?