比亚迪汉的充电速度惊动了蔚来超充站的负责人 323回复/ 50376146 浏览

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引用 @韦德3还是韦德3 发表的:
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8年15万 损耗超过30%免费,超出8年15万电芯保终身,换个外壳2 3万。还有问题吗?🤨

8年15万 损耗超过30%免费,超出8年15万电芯保终身,换个外壳2 3万。还有问题吗?🤨

15万公里损耗超过30%的概率可能跟中五百万概不多
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居然来我们贺州吃饭不凑我

居然来我们贺州吃饭不凑我

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引用 @你好林先生 发表的:
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他可能觉得是电动摩托车,1块钱充8小时~

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电动摩托都不止,我们小区充半个钟都一块钱
电动摩托都不止,我们小区充半个钟都一块钱
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可以的,上高速都没什么压力

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引用 @烟雨任平生lzb 发表的:
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你在做梦吗,有2.5一升的油吗,私油站就不要说了

你在做梦吗,有2.5一升的油吗,私油站就不要说了

现在92号5块几

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引用 @kibb强 发表的:
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这想多了,Model3虽然峰值功率持续时间不久,但是由于功率够高所以平均速度还是快,如图所示在V3超充里面从5%充到80%只需要26分钟,充到90%也只需要37分钟,比上面发图的朋友还是要快的

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这想多了,Model3虽然峰值功率持续时间不久,但是由于功率够高所以平均速度还是快,如图所示在V3超充里面从5%充到80%只需要26分钟,充到90%也只需要37分钟,比上面发图的朋友还是要快的

你这个是特斯拉的理论数据,实际上峰值不会持续,基本所有的测试和车主发出来的都是个尖顶,没看过峰值保持够一定时间的充电曲线~

你这个是特斯拉的理论数据,实际上峰值不会持续,基本所有的测试和车主发出来的都是个尖顶,没看过峰值保持够一定时间的充电曲线~

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引用 @用户0479270951 发表的:
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如果他没有美国国籍的话
如果他没有美国国籍的话

你啊,被绕晕了。
你应该说马斯克来搞在中国注册的中国企业byd的话。

美国如果全球撤军世界各地军事基地全荒废,鬼才听他们吹牛逼。

你啊,被绕晕了。
你应该说马斯克来搞在中国注册的中国企业byd的话。

美国如果全球撤军世界各地军事基地全荒废,鬼才听他们吹牛逼。

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引用 @greyburn 发表的:
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老弟 我不知道你有多懂 我和我身边很多人都开着电车 我们都在发愁今后换电池的事儿 你就别拿保养这种事情来圆了 使用成本肯定是电车高

老弟 我不知道你有多懂 我和我身边很多人都开着电车 我们都在发愁今后换电池的事儿 你就别拿保养这种事情来圆了 使用成本肯定是电车高

有电车的人还说得出电车里面有发动机和变速箱这样的话?

有电车的人还说得出电车里面有发动机和变速箱这样的话?

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引用 @得了灰指甲一个传染俩 发表的:
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反正我收租收一块一度🐶

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行啦,知道你是房东啦🐶

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引用 @WaneyG 发表的:
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有电车的人还说得出电车里面有发动机和变速箱这样的话?

有电车的人还说得出电车里面有发动机和变速箱这样的话?

类似机构都是存在的 发动机就是电动机 一个烧油一个用电 变速箱也有类似机构 而且不是所有电车都都没有你所谓的变速箱的 还有你看我回复的楼主 他在提保养问题 我只是说这俩机构并不是不存在了 仍然有相关机构需要维护 我就说这么多 你要抠字眼就当我啥也不懂吧

类似机构都是存在的 发动机就是电动机 一个烧油一个用电 变速箱也有类似机构 而且不是所有电车都都没有你所谓的变速箱的 还有你看我回复的楼主 他在提保养问题 我只是说这俩机构并不是不存在了 仍然有相关机构需要维护 我就说这么多 你要抠字眼就当我啥也不懂吧

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引用 @周树人说 发表的:
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比亚迪啊,前年的事了,比腾讯更黑。

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比亚迪啊,前年的事了,比腾讯更黑。

比亚迪这事儿确实没锅啊

比亚迪这事儿确实没锅啊

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引用 @romangghh 发表的:
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我都是晚上充 上海3毛5,多了解了解再喷

我都是晚上充 上海3毛5,多了解了解再喷

具体时间是晚上10点到早上7点三毛五吗?

具体时间是晚上10点到早上7点三毛五吗?

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引用 @Jerry鲜森 发表的:
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不包换呀,不然还是有性价比的,就是电池不包了,这不确定因素就多了,要是买台30w的车,开个5-7年,自己换两次电池又要好几万,等你在想卖掉可能只能卖5-10万了,那就感觉还不如买台油车

不包换呀,不然还是有性价比的,就是电池不包了,这不确定因素就多了,要是买台30w的车,开个5-7年,自己换两次电池又要好几万,等你在想卖掉可能只能卖5-10万了,那就感觉还不如买台油车

就是因为二手车不包换电池才贬值这么严重吧,你自己开了损耗了也就没那么肉疼了吧

就是因为二手车不包换电池才贬值这么严重吧,你自己开了损耗了也就没那么肉疼了吧

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引用 @夜尘丶 发表的:
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小电驴充一次也要10块钱吧,跑个40-50km左右

小电驴充一次也要10块钱吧,跑个40-50km左右

哈哈,那就是我小区比较便宜,一次1块充饱

哈哈,那就是我小区比较便宜,一次1块充饱

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引用 @xyddksg 发表的:
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15万公里损耗超过30%的概率可能跟中五百万概不多
15万公里损耗超过30%的概率可能跟中五百万概不多

所15万公里都不用换电池还担心什么,我不太明白难道一辆车要开30万公里才换?

所15万公里都不用换电池还担心什么,我不太明白难道一辆车要开30万公里才换?

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引用 @哈哈哟哈哈哟 发表的:
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除非你两个车都开到报废,不如二手折算油车一定比电车贵,电车二手折算的价格不需要平摊到使用中?折算下来,不一定电车就便宜呢,起码也不是你这样说的两倍差距
除非你两个车都开到报废,不如二手折算油车一定比电车贵,电车二手折算的价格不需要平摊到使用中?折算下来,不一定电车就便宜呢,起码也不是你这样说的两倍差距

我买车就是家用7 8年之后换新,我一个月2200+一年省4000多的油钱,如果我是自己的桩子一年省7 8千。就算开8年,如果自己有桩子至少省6万。车子卖废铁直接报废我都不心疼了,你还想和我讨论能耗吗?

我买车就是家用7 8年之后换新,我一个月2200+一年省4000多的油钱,如果我是自己的桩子一年省7 8千。就算开8年,如果自己有桩子至少省6万。车子卖废铁直接报废我都不心疼了,你还想和我讨论能耗吗?

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引用 @阿福罗纳尔多 发表的:
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汉不是说首任车主终身免费吗?

汉不是说首任车主终身免费吗?

车和车不一样,我买的几何a。有的车电池终身保,几何a的是电芯终身保。而且我看过的所有车包括秦pro都是首任终身保电芯。

车和车不一样,我买的几何a。有的车电池终身保,几何a的是电芯终身保。而且我看过的所有车包括秦pro都是首任终身保电芯。

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引用 @野生克洛普 发表的:
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60%不错了,你的车应该比较新,我同事早期的,初始220续航,衰减加开空调有时候上下班来回都不够

60%不错了,你的车应该比较新,我同事早期的,初始220续航,衰减加开空调有时候上下班来回都不够

是的,不到7000公里的新车。买的时候就提前预估了冬天续航五折(万一不能天天充电)所以选车的时候500以下工况的都被我pass了

是的,不到7000公里的新车。买的时候就提前预估了冬天续航五折(万一不能天天充电)所以选车的时候500以下工况的都被我pass了

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引用 @虎扑一云中燕 发表的:
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你这个是特斯拉的理论数据,实际上峰值不会持续,基本所有的测试和车主发出来的都是个尖顶,没看过峰值保持够一定时间的充电曲线~

你这个是特斯拉的理论数据,实际上峰值不会持续,基本所有的测试和车主发出来的都是个尖顶,没看过峰值保持够一定时间的充电曲线~

上面那个就是车主实测的图,你见过理论充电时间给你精确到秒的吗,上面这个就是温度状态理想的V3超充能做到的数据

而且你所说的尖顶的功率图也有,充电时间跟上面我发的相差无几,上面的是最理想状态的V3功率,下面这个是你所说常见的功率

你不是说特斯拉半个小时充不了70%电吗?这里只用了26分钟就充进了74%的电,37分钟就充了85%的电

即便是V2的超充30分钟也充了65%的电量

上面那个就是车主实测的图,你见过理论充电时间给你精确到秒的吗,上面这个就是温度状态理想的V3超充能做到的数据

而且你所说的尖顶的功率图也有,充电时间跟上面我发的相差无几,上面的是最理想状态的V3功率,下面这个是你所说常见的功率

你不是说特斯拉半个小时充不了70%电吗?这里只用了26分钟就充进了74%的电,37分钟就充了85%的电

即便是V2的超充30分钟也充了65%的电量

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Re:比亚迪汉的充电速度惊动了蔚来超充站的负责人
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