小鹏p7+实际使用电耗 什么水平

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西一一一(67级)楼主2024-11-18 17:07:04发布于浙江
小鹏p7+实际使用电耗 什么水平西一一一 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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反向虚标

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符合小鹏的电耗水平

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相当可以了,这车实车比网图好看太多了,喜欢

相当可以了,这车实车比网图好看太多了,喜欢

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上周开出超wltp续航是很正常的水平。
我是个混动,前五六周都是开出100%-110%的续航,直到周六上午都还是这个档次的能耗。昨天长沙降温了,降到13度,我开了1档暖风和主驾座椅加热。百公里能耗瞬间增加50%,从前一个月的百公里19-22度,到昨天和今天的百公里31-32度。

上周开出超wltp续航是很正常的水平。
我是个混动,前五六周都是开出100%-110%的续航,直到周六上午都还是这个档次的能耗。昨天长沙降温了,降到13度,我开了1档暖风和主驾座椅加热。百公里能耗瞬间增加50%,从前一个月的百公里19-22度,到昨天和今天的百公里31-32度。

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逆天

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吹爆

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牛批!

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车主都知道的水平

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引用 @leexx 发表的:
只看此人

上周开出超wltp续航是很正常的水平。我是个混动,前五六周都是开出100%-110%的续航,直到周六上午都还是这个档次的能耗。昨天长沙降温了,降到13度,我开了1档暖风和主驾座椅加热。百公里能耗瞬间增加50%,从前一个月的百公里19-22度,到昨天和今天的百公里31-32度。

上周开出超wltp续航是很正常的水平。
我是个混动,前五六周都是开出100%-110%的续航,直到周六上午都还是这个档次的能耗。昨天长沙降温了,降到13度,我开了1档暖风和主驾座椅加热。百公里能耗瞬间增加50%,从前一个月的百公里19-22度,到昨天和今天的百公里31-32度。

同湖南纯电车主,温度对续航影响确实比较大,上周五和昨天跑同样一段路,周五电耗13.5,轻松跑赢理论续航,昨天开了热空调,电耗就是15了,不过你混动不是热泵空调吧,增幅也太高了

同湖南纯电车主,温度对续航影响确实比较大,上周五和昨天跑同样一段路,周五电耗13.5,轻松跑赢理论续航,昨天开了热空调,电耗就是15了,不过你混动不是热泵空调吧,增幅也太高了

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期待楼主测一下冬季高速电耗

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网上很多博主测了,续航不错的

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马上有人来跟你说看10几公里的能耗没意义,要看就看50公里,100公里的,我寻思我上班就这距离,都是通勤多,到点我就停车了,怎么没意义了?

马上有人来跟你说看10几公里的能耗没意义,要看就看50公里,100公里的,我寻思我上班就这距离,都是通勤多,到点我就停车了,怎么没意义了?

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憋说了

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引用 @梁梁2002 发表的:
只看此人

同湖南纯电车主,温度对续航影响确实比较大,上周五和昨天跑同样一段路,周五电耗13.5,轻松跑赢理论续航,昨天开了热空调,电耗就是15了,不过你混动不是热泵空调吧,增幅也太高了

同湖南纯电车主,温度对续航影响确实比较大,上周五和昨天跑同样一段路,周五电耗13.5,轻松跑赢理论续航,昨天开了热空调,电耗就是15了,不过你混动不是热泵空调吧,增幅也太高了

对,不是热泵。
我大部分是市区上下班,周末去公园和送崽上课。没什么高架路段,长沙这鬼交通,几百米一个红绿灯,我上下班7km有12个红绿灯,均速常年15-18。每小时热风2度电的话,百公里电耗就要增加12度,这还是气温不算低,制热功率不高的情况。
去年冬天0-5度左右时,我百公里基本都是在40-48的电耗,感觉制热功率有四五个kw,今年1月下雪那两天,我开出了百公里电耗110度……当时我都惊呆了。

对,不是热泵。
我大部分是市区上下班,周末去公园和送崽上课。没什么高架路段,长沙这鬼交通,几百米一个红绿灯,我上下班7km有12个红绿灯,均速常年15-18。每小时热风2度电的话,百公里电耗就要增加12度,这还是气温不算低,制热功率不高的情况。
去年冬天0-5度左右时,我百公里基本都是在40-48的电耗,感觉制热功率有四五个kw,今年1月下雪那两天,我开出了百公里电耗110度……当时我都惊呆了。

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哥们有空跑跑高速120样子看电视耗多少,我也在观望,冬季高速能跑多少,如果能跑400多点,那就可以接受买

哥们有空跑跑高速120样子看电视耗多少,我也在观望,冬季高速能跑多少,如果能跑400多点,那就可以接受买

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小鹏,古希腊掌管反向虚标的神

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Re:小鹏p7+实际使用电耗 什么水平
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