三年之后，已经脱胎换骨，变身爆裂了。

21年dmi的发布让人感觉，卧槽这是真的吗不会是吹b吧，后面有人开始测试后，才发现真的是动力好，油耗低！彻底炸了！我老爹想换汉兰达，被我一顿种草，最后买了唐dmi。结果就是遭遇网络自燃风波，4S店给换了电池。希望迪子能认认真真的解决好这些问题，好歹呢也给车主解释清楚到底是啥原因。不忘初心，做强做大！

其实我觉得这篇文章说的没错，比亚迪商用车竞争失势的教训就是盲目堆料成本高企，你的车再好价格没有优势一样卖不出去，比亚迪现在在家用中低端车型上死命扣成本降价格正是吸取了这个教训，把握了对消费者最核心的诉求。

看了20年的帖子，真的世事难料，大佬的眼光和群众的眼光确实天壤之别

三年后看到这个帖子，恍如隔世

挖坑之前查查说的什么意思。普锐斯那种油电混合不用你额外插着充电啊，对我这种用户来说，不用找充电桩且又能用油又能用电的才是最佳选择

脸被打的啪啪的啊

为什么不买呢。好歹是销冠

插混也能。还比你享受绿牌优惠政策

都说了不需要插电充电，您还来个插混

。。

脸还在不

插混也可以不插电充电。当油车开。你不知道？

啊这……[奸笑]

就是油车模式过程中自行充电吗？那确实挺好的，谢谢告知，以前不知道

比亚迪就是纯垃圾 恶心的品牌 恶心的操作

对啊，HEV模式。大把插混车主几乎不充电。当低油耗的油车开。但行驶品质和动力。依然是电车的感受

这是被车主还是员工绿过了

这个真的不错~太方便了，也不会有里程焦虑

个人视角和全局大局观的区别。本子一堆先进材料组装出工业垃圾和毛子一堆工业垃圾整合出世界领先的装备的区别。