快科技12月22日消息，在媒体沟通会上，蔚来创始人、董事长李斌回应了蔚来新旗舰车型ET9的定价逻辑。
他表示，市场定价本身也是一种定位，你的技术和体验如果能支撑定一个更高的价格，也有它的收益。
“我们也有朋友说不要低于80万，是不是可以定高点，因为和比ET9更贵的车比，ET9的产品力是足够的，而且我们的服务远远要好。”
另一方面，我们要回到一个基本逻辑，大家去看一下宝马7系、奔驰S级或者迈巴赫，在美国市场和欧洲、德国市场到底是多少钱？其实差不太多的，这个非常重要，它们在本土市场基本也就是10万美元、10万欧元多一些，在中国市场很多存在他们自己的商业决策，包括税收方面的原因。
“其实我们在做内部定价的时候，我们先做一个合理的事情，因为车要有合理的毛利率。”李斌说。
李斌还透露，蔚来ET9首发限量版已卖完，订单量超预期。
昨晚举行的NIO Day2024上，蔚来旗下智能电动行政旗舰车型——ET9正式上市，整车购买方案起售价为78.8万元，电池租用方案起售价为66万元。
据悉，蔚来推出了999辆ET9首发限量版车型，售价为81.8万元。据李斌透露，蔚来ET9将于明年3月正式开启交付，优先交付首发限量版。
快科技12月22日消息，在媒体沟通会上，蔚来创始人、董事长李斌回应了蔚来新旗舰车型ET9的定价逻辑。
他表示，市场定价本身也是一种定位，你的技术和体验如果能支撑定一个更高的价格，也有它的收益。
“我们也有朋友说不要低于80万，是不是可以定高点，因为和比ET9更贵的车比，ET9的产品力是足够的，而且我们的服务远远要好。”
另一方面，我们要回到一个基本逻辑，大家去看一下宝马7系、奔驰S级或者迈巴赫，在美国市场和欧洲、德国市场到底是多少钱？其实差不太多的，这个非常重要，它们在本土市场基本也就是10万美元、10万欧元多一些，在中国市场很多存在他们自己的商业决策，包括税收方面的原因。
“其实我们在做内部定价的时候，我们先做一个合理的事情，因为车要有合理的毛利率。”李斌说。
李斌还透露，蔚来ET9首发限量版已卖完，订单量超预期。
昨晚举行的NIO Day2024上，蔚来旗下智能电动行政旗舰车型——ET9正式上市，整车购买方案起售价为78.8万元，电池租用方案起售价为66万元。
据悉，蔚来推出了999辆ET9首发限量版车型，售价为81.8万元。据李斌透露，蔚来ET9将于明年3月正式开启交付，优先交付首发限量版。
