全部回帖
本来想买宋pro燃油版的,转了一圈,发展紧凑型suv都好大啊,坐上去就有点慌。后面买了个日产的小型suv
劲客吗
比亚迪一个设备部负责人拿了钱后和我说:兄弟!你不要有怨气,你要多积极的看问题,我这是在帮你提高,如果你们的设备在比亚迪都能通过层层考验,在其他企业绝对没问题,以后肯定越做越大。我他妈的真的笑了,后来和华为,日立,东芝合作感觉轻松多了。
美的都老赖?
我觉得还是得看领导,以及一点运气,同届来的有几个被安排去支援生产口罩,一天12个小时,难道这是黄埔军校安排去练体能吗🐶
🤔这都猜得到
引用内容由于违规已被删除
对这台车印象不错,挺好看,驾驶体验不说,乘坐起来感觉确实比同级自主品牌要好一些些。
提醒一下楼主,现在byd是世界第一口罩生产厂商😷😷😷
我知道的,深圳很多企业都买了,去客户现场经常能看到,还挺想买的。
好文,很透彻,就怕比亚迪公关来找你
还是文章说的,功率大,动能回收大(虽然有好几个档位可调,但是公交企业为了续航都选最大),所以实际几乎没有油车的滑行状态,车子加速猛,松开油门就动能回收减速,加上不少车气味重,有很多对这些敏感的市民是很难受的。
KPI考核,评我个D,说其他人都在合同期不能评,你是新人,我决定评你D(这评了才通知我)。现在其他部门缺人,缺人部门领导脾性更鸡儿差。又说派我去,我真的无语,到时又TM是新人,又评我D。想到这里,我在这间公司的发展也就到头了,立马找工作走人了。
哈哈哈哈这是各部门合意的结果🐶根据业务发展计划在新人的评价上有更多的考量,希望你也能理解🐶如果对领导的评价有不满的,你也是可以向公司反映的🐶
有问题看不到,不改,真的难以进步。楼主是一片用心,希望比亚迪能变得更好吧。
他是比亚迪员工,他们宣传永远怪消费者不买比亚迪,捆绑碰瓷不买比亚迪就是不爱国,从来不想为什么不买比亚迪,闭门造车的典型
比亚迪沦落到要和特供车比新能源了那我也不会再关注他了,我想表达的就是我文章说的,比亚迪高端线至今没有纯电平台,你后面带出来的话题,有点无语回复一下而已。
第一张是小鹏P7纯电平台的后排地台,第二张是汉的后排地台,第三张是油改电Polestar地台。汉的平台只是去兼容DM,并不是说汉是油改电平台,这一方面渣迪做得还行了,这其实是一款兼容DM的纯电平台。
写了4个小时,毕竟都是真心话,情绪和回忆一上来就停不住。
楼主,支持你