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彻底掉队了,也没人讨论了
这已经是好起来了 还是靠着单价更高的x9 我是纳闷当年也是一股潮流的p7为啥现在无人问津了
以前路上p7还挺多的,现在很难见到了
比小米多啊
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人才 和新势力比
现在的新能源市场真是牛批,一年前一个品牌一个月稳定在 1 万很牛逼,现在一个月 1 万已经掉队了
看清楚,不是4月交付9000多台车,是4个月累计交付9000多台,4月交付量只有1000多台车
彻底凉了!
p7怎么改都白扯参考g9
只有推一个比p7更好的轿车才可以救小鹏
待照着001炒一个才有机会su7 et5那个后排 小鹏驾驭不了
p7i很少,g9也是,我在路上看到的x9都比g9多
x9订单回落了,小鸟离彻底凉不远了
p7到现在都没hud,信了特斯拉那套了,以后都是智驾所以不需要hud
我去试驾x9都没有hud,还有那个双闪放在顶上的设计也是令人摸不着头脑的
第一个出局。。你在开玩笑吗?你知道新势力都倒了多少了吗,现在还活着的有一个算一个都是属于命长的。
都是属于有钱的。。。
没威胁了,自然不谈了。你要销量第一直接灭了你。。
小米是交不出车,小鹏是只卖了这么多。
销售一周打两次电话,真烦
几个车?小米才开始,小鹏多久了,跟蔚来比差一倍,理想比三四倍
1000 多台只是 x9 吧
x9这车不错呀
归根到底是不能做平替和备胎
还好骨折价提了一台g6
多少提的
因为面对最卷的轿车市场,小鹏选择降价而不是给p7大改款…
作为主打年轻人市场的运动轿跑,2024年四百多匹马力,友商同等定位的车型已经六百多匹了