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这点比亚迪做的就很好,u8一直以来的宣传口径就是应急浮水,从来不说自己能当船开。要是换成大嘴,非要在朋友圈吹水陆两栖当船开。
你这纯属胡说,你是在毁谤啊!
U8要是换成5g品牌,在人家嘴里,水路两栖只是基本功能,底下肯定还有行小字,等大数据ai训练完,第三季度就能ota成水陆空三栖
你这说的确实,比亚迪营销对比菊花确实一塌糊涂,u8给大嘴估计已经上天了
别在这里发帖造谣了。发视频的已经删除了,纯碎是为了热度。这是她的车后视镜,根本不是M7的后视镜。
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刚去搜了下还在啊
智驾既然没用,那溢价这么多不就是割韭菜吗?
但是官方就是那么宣传的,如果这种使用场景也不能用智能驾驶,请问这功能的价值和意义在哪里?这功能有什么用
意思就是感到有问题了,还是要测试它的边界?只能说他对自动驾驶作出的贡献是巨大的。
哪家啊?
冲天香气透长安
我刚看的还在
擦边是厂商不负责,真把l2当l5那不就是对自己的命不负责了吗,特斯拉的时候不一样有这样的司机吗
是的,特斯拉当时到现在都被骂成狗了,反观
车区的海军从来不打逆风局,这要是换成小米的话,评论至少300+
余承东自己说的来回几百公里长途无需人工接管,还不止一次说智驾比很多老司机开的好多了
有没有一种可能,他自己是几千公里没接管,司机接管了?
迪子的营销团队真应该给研发磕一个
忽悠大冤种呗,大嘴吹牛又不犯法
我反正不敢把命交给智驾,对于市面上宣称智驾好的车无感,它可以对一百次,但我不能承担错1次;所以我买领克
我早说过,和品牌无关,现阶段驾车把命完全交给机器就是作死,因为根本没有容错空间,结果一群智驾吹红着脸跟我争,他们开心就好。
可是对于我们来说就是安全隐患呢,有的人交给车辆就不管了,本来就是辅助驾驶,我用acc自适应巡航的时候比我自己开还精神
没看到吗,去的时候很安全。当他不安全的时候,你要随时接管。不能完全交给机器。