这不就是理想L系列的纯电版吗? L7还能干的动27 8万?
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这些回帖亮了
卖不过我,我降什么
领跑如果定位好,还真能生存空间。外观不错,配置不错,空间不错,价格是理想问界的60%!牛!
典型的数码圈那套唯配置论,按理说红米早就该统一全球了,星光早就该把秦plus打得满地找牙了。
侧面证明了理想利润率高的离谱,零跑都能做成这样,期待一手迪子给理想上上对抗
证明问界m7m9纯电利润更夸张
要理性看待 虽然没试过C16 但试驾过C10 从底盘滤震 油门刹车调教 隔音 这车都只是这个价位的水准而已 没有任何越级的高级感
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这是直接把客厅搬车里了
只有期待迪子的唐L了,可惜迪子挤牙膏,年底都不上
去试驾过哪吒L,配置参数看上去挺棒,主驾座椅比较硬,车身在30KM过中曲率弯道,侧倾就比较严重了,坐的人爽,开的人没啥体验,家用代步没啥问题,15W的价格,你也不能要自行车,两者也构不成竞争关系
塞力斯利润更高。
我反正不信这车顶配都不到20,零跑选装套路一向很深。
对 坐过零跑C01,感觉也就是十三四万的水平
问界为啥不降价
十几万的车就不要谈高级感了,实用就行,这个价位还说有高级感的基本都是自欺欺人了
瑞幸碰瓷星巴克干死其他咖啡店的策略,这两个品牌的用户不搭噶。说的不好听点,理想用户根本不会去看零跑
问界呢
理想万年不变的短轴距
一分钱一分货 质感不同 配置表对比法行不通
领跑和飞凡这两品牌最近都满卷的,20万上下基本能有的配置全部给你整上
太丑了