JRs觉得现在小周应该是去跑模拟器，还是应该去参加赞助商的商业活动呢？
来聊一下我的观点
首先一个前提是索伯现在的赛车以及团队是并不具有竞争力的，某些方面甚至可以称为围场小丑，并且小周的天赋在f1车手里面不算是顶尖的，也就是说小周在每一个分站取得领奖台成绩都不现实，说老实话，现在索伯的拉胯表现来说，小周进入积分区都很难。
这就代表小周并不能给他的赞助商提供更多的画面，并不能在赛场上给赞助商提供赞助商心理预期的收益，以小周目前的成绩和天赋来说，获得席位如果没有赞助商的支持是很难的，我们都知道f1是一项商业活动，而评定一个车手好坏的东西，除了成绩之外，还有它的商业价值，再说的极端一点，一个车手的成绩如果好的话，那得到的结果就是他有更多的商业价值。
现在是f1上海站的比赛周是f1热度最高的时候，那小周如果不趁现在体现它的商业价值，为赞助商获得投资之后应该有的心理预期的收益，那么应该什么时候去呢？把商业价值拔高，给赞助商信心才是之后能否获得赞助和席位的关键，说的再大一些，f1中国站阔别5年之后重新举办热度空前高涨的时候赞助商都不能获得心理预期的收益，那对之后的小周，对之后有可能获得f1席位的中国车手，都将会是灭顶之灾！所以我完全支持小周现在出席商业活动的行为，我认为这是聪明的做法，一个顶尖f1车手除了会上领奖台，还需要会营销自己！！！
JRs觉得现在小周应该是去跑模拟器，还是应该去参加赞助商的商业活动呢？
来聊一下我的观点
首先一个前提是索伯现在的赛车以及团队是并不具有竞争力的，某些方面甚至可以称为围场小丑，并且小周的天赋在f1车手里面不算是顶尖的，也就是说小周在每一个分站取得领奖台成绩都不现实，说老实话，现在索伯的拉胯表现来说，小周进入积分区都很难。
这就代表小周并不能给他的赞助商提供更多的画面，并不能在赛场上给赞助商提供赞助商心理预期的收益，以小周目前的成绩和天赋来说，获得席位如果没有赞助商的支持是很难的，我们都知道f1是一项商业活动，而评定一个车手好坏的东西，除了成绩之外，还有它的商业价值，再说的极端一点，一个车手的成绩如果好的话，那得到的结果就是他有更多的商业价值。
现在是f1上海站的比赛周是f1热度最高的时候，那小周如果不趁现在体现它的商业价值，为赞助商获得投资之后应该有的心理预期的收益，那么应该什么时候去呢？把商业价值拔高，给赞助商信心才是之后能否获得赞助和席位的关键，说的再大一些，f1中国站阔别5年之后重新举办热度空前高涨的时候赞助商都不能获得心理预期的收益，那对之后的小周，对之后有可能获得f1席位的中国车手，都将会是灭顶之灾！所以我完全支持小周现在出席商业活动的行为，我认为这是聪明的做法，一个顶尖f1车手除了会上领奖台，还需要会营销自己！！！
