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蔚来1000多的算力,有几把用啊?算力靠硬件堆,没有软件那硬件就是块废品
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没有软件?你在说什么几把东西?你极氪有软件是吧,雷军做互联网起家,小米的软件水平放汽车上不吊打你十条街呢,还在这叫
800v现阶段就是个伪需求,根本没桩
没吃过猪肉还没见过猪跑?
雷子一直以为超过800才能叫800v,超过400才能叫400v,他那两辆415v跟市面上最早期的800v差不了多少
21.59-29.99,差了8w4,多花8w4除了800v还多了些啥建议你也列出来,不要以偏概全偷换概念
一看你就没明白,标准版没有城市noa智能驾驶的。基本就是初阶的所谓智能,更配提动力,充能全方位落后了。除了样子一样,根本两台车的差距
500公里800v和550公里400v我也毫不犹豫选后者。
你这是什么逻辑,那你用手机直接用诺基亚不是更好,便宜续航还长,没事玩个贪吃蛇
800v还是为以后做准备吧,越来越多的车用高压平台了,24年3月底上市4,5月份才能交付的车不上800v不合适吧
别说这些有的没的 等着看销量
米粉抓紧买,这配置明年就背刺。真以为和几千块买手机一样,不好用就换啊。
你这种人根本不懂用户,现在买这个车的女性群体占很大比重的,你在街上看到有几个女的开极氪001的,你再看看多少女的开特斯拉,人家不差那几万块钱,颜值舒适感更重要,小米的那些小心思全部踩在女性的点上,没有那个女的愿意刨根问底的研究那些实用感受不出来的配置,光一个外观极氪就注定卖不过小米,因为它没有女性用户。而这个世界,女性才是消费主体。
女性买小米,你看小米展台旁除了群男屌丝,有几个女的
你是被驯化了吗一定要安家充,一定要计算里程再出发?我们能不能自由点不安家充,直接想去哪去哪?这个功能毫无疑问是优势,为什么别人都20w有你要30w有,不是否定小米这个车,而是产品策略出了问题
这车晚了一年,去年这个水平和价格拿出来还行。今年完全不行。ps有私桩无限推荐买增程车,价格比电车便宜,驾驶感还是一样的。
what are you talking about?另外,我是p7i max车主,我智驾里程快3000km了。
谁说800V就表现补能效率啊,车的性能也是很高压平台相关的,P=UI,电压越大,整车的输出功率就越高,性能表现就越好
现在电车的性能足够好了,几乎都5秒零百,还不够?3秒都是之前什么车的水平了
800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。同一辆车配置分为500公里800v800公里400v。大部分人选的都是后者
400v没错,我自己买的车就是400v的,但是400v你卖那么贵就不对了。
500多V也叫800V 400多V也叫400V 具体差别还要看具体车辆具体平台 不是简单的2倍关系
小鹏g6 551v
所以落后也是落后自家的高配啊,你意思买车就得顶配是吧
别人是标配,咋不太聪明的样子?
啥500多v也叫800v?现在标准不都是750-850之间叫800v?
510v以上就可以说是800v
那比什么?比爱国?比谁放的屁香?
嘘,不能说