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800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。同一辆车配置分为500公里800v800公里400v。大部分人选的都是后者
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同一辆车配置分为
500公里800v
800公里400v。
大部分人选的都是后者
特斯拉这个续航就是吹牛逼,就看小米是不是也是吹牛逼
特斯拉这个续航就是吹牛逼,就看小米是不是也是吹牛逼
800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。同一辆车配置分为500公里800v800公里400v。大部分人选的都是后者
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同一辆车配置分为
500公里800v
800公里400v。
大部分人选的都是后者
特斯拉有香蕉人你有吗?
特斯拉有香蕉人你有吗?
800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。同一辆车配置分为500公里800v800公里400v。大部分人选的都是后者
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同一辆车配置分为
500公里800v
800公里400v。
大部分人选的都是后者
特斯拉是信仰,小米别来碰瓷
特斯拉是信仰,小米别来碰瓷
800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。同一辆车配置分为500公里800v800公里400v。大部分人选的都是后者
800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。
同一辆车配置分为
500公里800v
800公里400v。
大部分人选的都是后者
主要问题是800v充电桩不多
主要问题是800v充电桩不多
参数都是为体验服务的,只要体验好,参数不太重要。华为m60看参数比得过小米14pro吗,但整体的体验感就是比小米强
参数都是为体验服务的,只要体验好,参数不太重要。华为m60看参数比得过小米14pro吗,但整体的体验感就是比小米强
mate 垃圾水平 体验强在哪?背板增智慧?
mate 垃圾水平 体验强在哪?背板增智慧?
800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。同一辆车配置分为500公里800v800公里400v。大部分人选的都是后者
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同一辆车配置分为
500公里800v
800公里400v。
大部分人选的都是后者
800v电机可以减少电流。。减少线损发热。。
800v电机可以减少电流。。减少线损发热。。
800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。同一辆车配置分为500公里800v800公里400v。大部分人选的都是后者
800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。
同一辆车配置分为
500公里800v
800公里400v。
大部分人选的都是后者
搞清楚买车不是买手机,手机一年就能换,买车你不看未来5年以后别说自己开,二手都卖不出去。电车能否击溃燃油车,充电速度是最最最关键的点,电车的发展在国家政策加持下很多人快充都没用过超充已经铺起来了,800v的车15分钟充80%,路过服务站上个厕所的时间就能补能已经可以完全弥补电车短板,多几排桩以后油车会被取代。400v不好意思你的续航焦虑排队等待根本上不了高速。
再说就连特斯拉,根本没几个人开长途就注定有缺陷的东西,大家都很能干的时候你有缺陷为什么要选你?另外你拿什么跟特斯拉去比,我身边的开特斯拉的有两辆车另一辆肯定是bba,小米什么底蕴敢硬刚特斯拉
最后别在瞎扯了什么500km800v,800km400v,清醒一点时代变了,现在已经是700km起步的时代了,800v电耗低以后的车多少km心里有点数
搞清楚买车不是买手机,手机一年就能换,买车你不看未来5年以后别说自己开,二手都卖不出去。电车能否击溃燃油车,充电速度是最最最关键的点,电车的发展在国家政策加持下很多人快充都没用过超充已经铺起来了,800v的车15分钟充80%,路过服务站上个厕所的时间就能补能已经可以完全弥补电车短板,多几排桩以后油车会被取代。400v不好意思你的续航焦虑排队等待根本上不了高速。
再说就连特斯拉,根本没几个人开长途就注定有缺陷的东西,大家都很能干的时候你有缺陷为什么要选你?另外你拿什么跟特斯拉去比,我身边的开特斯拉的有两辆车另一辆肯定是bba,小米什么底蕴敢硬刚特斯拉
最后别在瞎扯了什么500km800v,800km400v,清醒一点时代变了,现在已经是700km起步的时代了,800v电耗低以后的车多少km心里有点数
800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。同一辆车配置分为500公里800v800公里400v。大部分人选的都是后者
800v真有那么重要,特斯拉就不会那么好卖了。别扯不是一个赛道,买特斯拉的就不重视充电了?买国产的才重视充电?小鹏g6g9全系800v,好卖了么?极氪001和007因为800v,一个月卖两三万了吗?别扯了800v,大部分人目前对充电的感知是不高的。
同一辆车配置分为
500公里800v
800公里400v。
大部分人选的都是后者
我只会用自家充电桩,问了下m9 11kw差强人意
我只会用自家充电桩,问了下m9 11kw差强人意
800v按照现在的实际体验应该没太大优势吧
800v按照现在的实际体验应该没太大优势吧
800V没快一倍至少也快50%以上,500多V说成是800V平台的那种除外
800V没快一倍至少也快50%以上,500多V说成是800V平台的那种除外
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