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雷军：特斯拉纯视觉非常难，国内通过堆硬件拉齐差距 485回复/ 50亮181168 浏览

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来自星星的泡椒2024-03-28 21:42:24发布于江苏

点灭只看此人举报21楼

引用 @旅行者三号发表的:

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跟ai有毛线关系啊大雾天有激光雷达的能开，华为是有实测的纯视觉的能开吗？

跟ai有毛线关系啊
大雾天有激光雷达的能开，华为是有实测的
纯视觉的能开吗？

特斯拉大雾天开不了？

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楼下怎么说2024-03-28 21:43:03发布于陕西

点灭只看此人举报22楼

激光雷达最大的问题就是贵。雷布斯这话真有点🤡了，激光雷达＋摄像头和纯视觉的技术路线，业内都没共识哪个比哪个好呢，雷布斯一句话直接给行业下定论了。

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夕阳_x1yang2024-03-28 21:45:10发布于湖北

点灭只看此人举报23楼

所以纯视觉硬件都不堆了？算力是特斯拉的1/9。

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发现者太古2024-03-28 21:47:19发布于广东

点灭只看此人举报24楼

引用 @旅行者三号发表的:

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跟ai有毛线关系啊大雾天有激光雷达的能开，华为是有实测的纯视觉的能开吗？

跟ai有毛线关系啊
大雾天有激光雷达的能开，华为是有实测的
纯视觉的能开吗？

激光雷达解决不了大雾天的问题

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BalbeleetRm2024-03-28 21:47:35发布于广东

点灭只看此人举报25楼

引用 @虎扑JR2129936040 发表的:

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以后智驾的发展方向是塞各种开车视频给ai机械学习训练，这个方向更依赖纯视觉方式。（看b站最新的特斯拉自动驾驶视频，特斯拉最新的自动驾驶用了ai方案后牛逼了很多

扯淡，更多的参数喂AI效果更好。

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巡视键盘侠2024-03-28 21:48:09发布于广东

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引用 @大了黑了兔发表的:

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特斯拉还是电车行业领导者。不过特斯拉百公里电耗做的再好，国内厂商直接上大电池或者增程，你研究纯视觉国内直接多上几个激光雷达，最终体验不输甚至还有领先，反正大家根据自己需要买车，只是别被忽悠的真以为国内电车技术碾压特斯拉了。

特斯拉还是电车行业领导者。
不过特斯拉百公里电耗做的再好，国内厂商直接上大电池或者增程，你研究纯视觉国内直接多上几个激光雷达，最终体验不输甚至还有领先，反正大家根据自己需要买车，只是别被忽悠的真以为国内电车技术碾压特斯拉了。

整天跟特斯拉对比也是挺无聊的，买特斯拉的大多数根本国产车看都不看一眼，你电池用个200度的续航是特斯拉3倍也没用
特粉们还是会吹他们的能耗，那变态胎压动能回收和车身尺寸，对比有意义吗…

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理塘王丁真纯一郎2024-03-28 21:48:25发布于山东

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引用 @我是00后发表的:

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有多种传感器，为啥只用一种？我是想不明白这一点。

有多种传感器，为啥只用一种？
我是想不明白这一点。

人开车是眼睛＋大脑判断
车的自动驾驶的最终形态也应该是这样

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旅行者三号2024-03-28 21:49:29发布于江苏

点灭只看此人举报28楼

引用 @发现者太古发表的:

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激光雷达解决不了大雾天的问题

【华为智驾浓雾天气带车主百迈狂飙？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/fqEmknz

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旅行者三号2024-03-28 21:50:39发布于江苏

点灭只看此人举报29楼

引用 @来自星星的泡椒发表的:

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特斯拉大雾天开不了？

我不知道啊
特斯拉那么牛逼，劳烦你找一个特斯拉大雾天自动驾驶的视频，天气跟这个标准一样就行

【华为智驾浓雾天气带车主百迈狂飙？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/fqEmknz

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韦德之导2024-03-28 21:51:36发布于广东

点灭只看此人举报30楼

引用 @虎扑JR2054765740 发表的:

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小米发布会，是实实在在的吹了特斯拉、保时捷

人家小米喜欢对比国外友商而中国内友商喜欢对比小米华为，这就说明小米华为牛13

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人生海海欢喜就好2024-03-28 21:52:26发布于福建

点灭只看此人举报31楼

满大街激光雷达扫射，所有开车的，所有行人，骑自行车，骑电动车的，都会不同程度视力损伤，谁也逃不掉

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白麻2024-03-28 21:54:26发布于广东

点灭只看此人举报32楼

引用 @旅行者三号发表的:

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说白了还是不舍得花钱但是有激光雷达明显对用户更好纯视觉肯定不是最终方案

说白了还是不舍得花钱
但是有激光雷达明显对用户更好
纯视觉肯定不是最终方案

你比雷总还懂，雷总可是技术出身

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东契奇大战金刚勒布朗2024-03-28 21:55:17发布于湖南

点灭只看此人举报33楼

使用纯视觉方案的唯一目的就是降低成本，其他都是扯淡，抠成本跟小米的产品定位是契合的，雷军这么说就是有目的的。

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火球鼠zZ2024-03-28 21:57:45发布于江苏

点灭只看此人举报34楼

引用 @旅行者三号发表的:

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说白了还是不舍得花钱但是有激光雷达明显对用户更好纯视觉肯定不是最终方案

说白了还是不舍得花钱
但是有激光雷达明显对用户更好
纯视觉肯定不是最终方案

智驾说白了就是和老司机一样开车，人靠的就是眼睛和脑子，没有什么激光雷达，所以可以预见的是未来如果摄像头和芯片算力提升好几倍的话，纯视觉就是最终解决方案。

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极致的丝滑2024-03-28 21:58:07发布于辽宁

点灭只看此人举报35楼

特斯拉在国内智驾肯定是不如华为和小米的，原因就是因为是国外产品,地图和敏感地区肯定会有限制的

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頋小北2024-03-28 22:04:53发布于河南

点灭只看此人举报36楼

引用 @旅行者三号发表的:

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我不知道啊特斯拉那么牛逼，劳烦你找一个特斯拉大雾天自动驾驶的视频，天气跟这个标准一样就行【华为智驾浓雾天气带车主百迈狂飙？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/fqEmknz

【特斯拉雨雾天气自动驾驶17分钟一镜到底#固定机位安全拍摄 #特斯拉自动驾驶 FSD 11.4.9-哔哩哔哩】 https://b23.tv/9tY7hx2 这个不是最新的，最新的是12.5带ai版本的。而且这个是市区街道不是高速，别搁那捧一踩一了。

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旋风拉风2024-03-28 22:06:04发布于广东

点灭只看此人举报37楼

引用 @虎扑JR1441861145 发表的:

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成本

不是成本问题，是多传感器感知的信息无法融合的问题，专业上叫视觉传感器与激光雷达传感器采集的信息“无法对齐到同一个座标系零原点”，无法对齐的缺点是感知信息冲突，这是自动驾驶的大敌。

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虎扑JR21056155962024-03-28 22:10:52

点灭只看此人举报38楼

引用 @火球鼠zZ 发表的:

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智驾的目标就是达到和老司机一样的水平吗，你这眼界也太低了，未来的智驾应该远超人类

一切以人类为标准的话，车轮是不是得换成车腿

智驾的目标就是达到和老司机一样的水平吗，你这眼界也太低了，未来的智驾应该远超人类

一切以人类为标准的话，车轮是不是得换成车腿

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承天八索2024-03-28 22:13:10发布于广东

点灭只看此人举报39楼

引用 @旋风拉风发表的:

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专业

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Re：雷军：特斯拉纯视觉非常难，国内通过堆硬件拉齐差距

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