现在丰田的两大优势，品控和安全。品控是建立在他的保守之上的，朴素的内饰，保守的动力组成，大众以前的质量也很好，我丈人两辆桑塔纳一辆开了100多万公里，现在这辆30多万公里了，我的自吸老速腾也是16万公里没啥问题，这种动力组成能出啥问题，大范围问题是出在他激进的双离合上的。本田也一样，自吸时代的本田品控跟丰田有啥区别，现在新技术大范围涡轮了，也出现各种问题了，总有个阵痛期。车区很多人说大众本田安全做的不好，没良心，但是销售量各种打脸。普通老百姓真不在意什么碰撞测试，如果仅仅在安全这块算良心，他们确实没丰田好。但是漂亮的外观，在同价位比丰田更好的配置，更大的空间和优惠，这些算不算良心。当你敲键盘的时候会说安全才是一切，命才最重要，但真的手握十几二十万的时候，你肯定会考虑以上几点的。

大部分人都只看看外壳 内饰。对于看不见 摸不着的东西没有需求。

虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。 而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

有点这个意思，其实丰田只有在广东才有大优势

真实！作为一个广东人，印象中大众就是出租车…所以当年买车，20万级别都看了个遍，硬是没去看帕萨特和迈腾…

丰田那个内饰那个价格就差没贴个纸条，莎必快来买呀！

刚去四儿子店看过，说实话同价位的车大众的内饰更厚实和有高级感，但是别克的内饰更棒。

还有车太丑了，尤其卡罗拉，别人说尖嘴猴腮形容卡罗拉真的是太贴切了

赤道才四万多公里，你老丈人这车相当于围着地球开了25圈？

东本的四儿子店跟超市一样，人多又杂，咱还是喜欢别克的，车子随便逛随便坐，销售随叫随到不需要立马起开……另外展厅管理我觉得平民品牌里大众做的比较出色，目测里头有些门道。

因为丰田是来华合资最晚的大厂，一丰2000年设厂，02年推出威驰；广丰04年设厂，06年推出凯美瑞，这时候同级别的帕萨特雅阁天籁君越已经卖到飞起了。