[quote][b]引用12楼 @yzytxyy 发表的[/b]:


所以什么样的人买雪佛兰合适呢？ 像我这样工作刚起步的年轻人？[/quote]
楼主我支持你，我也是刚工作时买了台雪佛兰。这牌子挺好的，性价比高，质量也是美系中的领头羊。不要在乎别人说什么逼格之类的，那些都是虚的。

[quote][b]引用33楼 @wrf-iceflame 发表的[/b]:
雪佛兰世界各地都是比较low的。。。。
通用旗下的高级品牌有凯迪拉克和别克。雪佛兰就是卖国民车，和Ford，Dodge一样。还有，Camaro，mustang和challenge都不是什么高级车。在美售价乞丐版2万多，中配3万多，也就个B级车水平。买的基本上也就是黑人和亚洲人。
哦，对了，雪佛兰有款车叫Corvette，个人建议你把这辆车作为dream car比较合适。Camaro作为dream car其实就有点low了。[/quote]
野马和科迈罗车主的主要群体显然还是白人，这俩车一个月分别8万多的销量，不可能是黑人和亚洲人撑起来的，所谓的美国国民的主体仍然是白人。另外，这俩车的价格区间很大，从裸配的两万多刀顶配的七八万都有。

没办法，家里信佛的，老家隔壁家小伙结婚买的迈锐宝，我是真心觉得性价比挺好。但是家里老太太说了，你买这个十字架就别开回老家.............我语塞 有JR是这个情况的么。。。

产品定位问题，雪弗兰主打低端，别克主打中端，凯迪拉克主打高端

本来定位就不高吧，听说印度的五菱宏光都挂雪佛兰的标，这要是在中国也挂雪佛兰的标，那得是个什么情况啊

09年锦程，跑了6万公里，今年出手42500，还有什么要说的么？

[quote][b]引用15楼 @yzytxyy 发表的[/b]:


我也这么觉得的。而且毕竟小时候就对这个牌子有好感。

还想问一下，雪佛兰在国内算性价比高的车吗？[/quote]
赛欧性价比真不错的，便宜抗干

[quote][b]引用1楼 @zrmzrm 发表的[/b]:




这是个金领结，只有内心龌龊的人才会想到这东西，如果他是BBA档次的车，大家都认为这个就是神圣的金十字了，大部分人都是爱慕虚荣的了，所以合资卖高价也是有道理，谁叫你们作践自己呢。[/quote]
雪佛兰的主打款。价格区间的购买人群就只能想到卫生巾了

不上论坛我真没觉得通用的标志像大姨妈。。。。。。

[quote][b]引用35楼 @zrmzrm 发表的[/b]:


科迈罗呢？我就说了，雪佛兰是车型太多，他连A00车也造，导致整体形象比较低，而别克和凯迪拉克就和雪佛兰走不一样的路线，我在想，如果当初不把赛欧丢给雪佛兰，是不是他也要被托后腿？[/quote]
camaro就是科迈罗啊。科迈罗并不是高端车型，不要以为他可以变大黄蜂逼格就有多高。科迈罗算是pony car三杰里比较最贵的了。但仍然就3万刀左右，略微比BRZ和86贵一些。国内贵是因为它的排量税实在太高。雪弗兰的定位就是中低端车，唯一的高端车型就是corvette，而且还是用单独的车标以示区别。chevy和ford就是美国的国民车型，两者对应的车型都几乎一样，这两者还需要谈什么高端吗？福特的林肯，通用的凯迪拉克才是他们真正的高端车型。

[quote][b]引用111楼 @wrf-iceflame 发表的[/b]:

camaro就是科迈罗啊。科迈罗并不是高端车型，不要以为他可以变大黄蜂逼格就有多高。科迈罗算是pony car三杰里比较最贵的了。但仍然就3万刀左右，略微比BRZ和86贵一些。国内贵是因为它的排量税实在太高。雪弗兰的定位就是中低端车，唯一的高端车型就是corvette，而且还是用单独的车标以示区别。chevy和ford就是美国的国民车型，两者对应的车型都几乎一样，这两者还需要谈什么高端吗？福特的林肯，通用的凯迪拉克才是他们真正的高端车型。[/quote]
camaro也有7万多的Z28啊

在国内的品牌价值，感觉在普通家用车里。不如丰田，本田，马自达，尼桑，斯巴鲁，别克，福特，吉普，大众。和起亚，现代，斯柯达，三菱，标志，雪铁龙一档。高国产一档

把车标换成黑色的就感觉好多了，特别像二战德军的感觉。

[quote][b]引用112楼 @lulu0220 发表的[/b]:

camaro也有7万多的Z28啊[/quote]
Z28是一辆好车，但大部分人是分不清Z28和1LS的，他们只知道那是一辆“大黄蜂”。而且科迈罗车主里买Z28和ZL1的能有多少？连SS的都很少。所以科迈罗的定位还是入门性能车，与BRZ，MX5同级。高性能版本只是用来刷眼球，打压对手同时满足一些死忠粉的特殊车型。
7万多我宁愿买一辆中配的corvette，这代C7颜值爆表，整个设计也摆脱了过去美系车傻大粗的感觉。却又和传统欧系跑车有着明显区别，还便宜。简直无可挑剔。

像科鲁兹，迈锐宝同档次车太多，本来就没什么优势，再加上难看的车标拖累，受影响太大。
其实很多品牌都改过车标，不必非得坚持不改

[quote][b]引用5楼 @zrmzrm 发表的[/b]:




这是个金领结，只有内心龌龊的人才会想到这东西，如果他是BBA档次的车，大家都认为这个就是神圣的金十字了，大部分人都是爱慕虚荣的了，所以合资卖高价也是有道理，谁叫你们作践自己呢。[/quote]
这话说得，换几个词都能给我司的车标说牛逼了

[quote][b]引用5楼 @zrmzrm 发表的[/b]:




这是个金领结，只有内心龌龊的人才会想到这东西，如果他是BBA档次的车，大家都认为这个就是神圣的金十字了，大部分人都是爱慕虚荣的了，所以合资卖高价也是有道理，谁叫你们作践自己呢。[/quote]
只有心理龌龊的人…
让我想起了范bb

本来觉得不错的，但是经常看到换代国外的好看得一逼，配置也良心，满心期待，然后一到国内，呵呵

十字架(非基督徒中国人对十字架的联系就是医院)，卫生巾(不用解释了)，屎突烂(粤语谐音屁股烂)，加上有个赛欧拉低逼格，怀疑是在logo里唯一可与比亚迪一战的合资品牌。