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大部分小鹏车主对能耗都是满意的，然后部分没车的网友十分不满意
因为绝大多数人都是看着仪表的数字来感觉能耗的，几乎没有人，不对，就没有人会把所有电用完，然后用手机gps统计里程来感觉能耗，不然怎么会有欢乐表的存在
因为绝大多数人都是看着仪表的数字来感觉能耗的，几乎没有人，不对，就没有人会把所有电用完，然后用手机gps统计里程来感觉能耗，不然怎么会有欢乐表的存在
看你的APP，小鹏全部加起来好像是20.32？极氪那个是22.4？按说差距不应该那么小，因为前面算行驶是相差5左右吧？ 不知道是不是极氪少算了一个工况的能耗~
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看你的APP，小鹏全部加起来好像是20.32？
极氪那个是22.4？
按说差距不应该那么小，因为前面算行驶是相差5左右吧？ 不知道是不是极氪少算了一个工况的能耗~
你说的是13.2、38.5、246.1km那张图么，你看他停车后的电耗11.9，你看这个停车电耗11.9属于是开了很久的哨兵之类的了，这个电耗你愿意算入平均电耗里，也没问题，但是像我这种上下班从来不开哨兵的用车方式，即使大家都一样开车路线和速度，按这种计算方式我的平均电耗就是比他低，这种低更像一种安慰性的低，因为实质两人的电耗是一样的。
或者更极端点，一个人用电车外放电做了一天的菜，花了几十度电，那这个电耗应该不应该算在平均电耗里？
你说的是13.2、38.5、246.1km那张图么，你看他停车后的电耗11.9，你看这个停车电耗11.9属于是开了很久的哨兵之类的了，这个电耗你愿意算入平均电耗里，也没问题，但是像我这种上下班从来不开哨兵的用车方式，即使大家都一样开车路线和速度，按这种计算方式我的平均电耗就是比他低，这种低更像一种安慰性的低，因为实质两人的电耗是一样的。
或者更极端点，一个人用电车外放电做了一天的菜，花了几十度电，那这个电耗应该不应该算在平均电耗里？
你说的是13.2、38.5、246.1km那张图么，你看他停车后的电耗11.9，你看这个停车电耗11.9属于是开了很久的哨兵之类的了，这个电耗你愿意算入平均电耗里，也没问题，但是像我这种上下班从来不开哨兵的用车方式，即使大家都一样开车路线和速度，按这种计算方式我的平均电耗就是比他低，这种低更像一种安慰性的低，因为实质两人的电耗是一样的。或者更极端点，一个人用电车外放电做了一天的菜，花了几十度电，那这个电耗应该不应该算在平均电耗里？
你说的是13.2、38.5、246.1km那张图么，你看他停车后的电耗11.9，你看这个停车电耗11.9属于是开了很久的哨兵之类的了，这个电耗你愿意算入平均电耗里，也没问题，但是像我这种上下班从来不开哨兵的用车方式，即使大家都一样开车路线和速度，按这种计算方式我的平均电耗就是比他低，这种低更像一种安慰性的低，因为实质两人的电耗是一样的。
或者更极端点，一个人用电车外放电做了一天的菜，花了几十度电，那这个电耗应该不应该算在平均电耗里？
还以为第一张是你自己的
还以为第一张是你自己的
还以为第一张是你自己的
后面那个长途444.8km的是我的
后面那个长途444.8km的是我的
【三车测试近万公里 小米SU7/特斯拉Model3/极氪007对比横评 | 凤凰车研所-哔哩哔哩】 https://b23.tv/aeFh4qx1.极氪是纳智捷，这个牌子确实不值得购买2.总结以上测试视频，目前所谓的纯电技术储备仅等于减重减配，至于怎么减心里有数不用自欺欺人。3.你说了一大堆甚至都没说清楚所谓的纯电技术储备是啥，是飞行器？还是纯视觉方案智驾？至于其他的例如三电甚至连发布会都不敢吹，因为采购的二线品牌。所以我很好奇你想表达的到底是什么
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【三车测试近万公里 小米SU7/特斯拉Model3/极氪007对比横评 | 凤凰车研所-哔哩哔哩】 https://b23.tv/aeFh4qx
1.极氪是纳智捷，这个牌子确实不值得购买
2.总结以上测试视频，目前所谓的纯电技术储备仅等于减重减配，至于怎么减心里有数不用自欺欺人。
3.你说了一大堆甚至都没说清楚所谓的纯电技术储备是啥，是飞行器？还是纯视觉方案智驾？至于其他的例如三电甚至连发布会都不敢吹，因为采购的二线品牌。所以我很好奇你想表达的到底是什么
小鹏扶摇平台的全域800v+碳化硅+ctb一体化压铸，还是有些技术含量的吧，不然大众也不会花这么多钱来合作了。
小鹏扶摇平台的全域800v+碳化硅+ctb一体化压铸，还是有些技术含量的吧，不然大众也不会花这么多钱来合作了。
那人的定义:极氪APP电耗显示简单=实诚，小鹏APP电耗显示太详细复杂=鸡贼
那人的定义:极氪APP电耗显示简单=实诚，小鹏APP电耗显示太详细复杂=鸡贼
反正做为车主我是很认可小鹏的能耗的
反正做为车主我是很认可小鹏的能耗的
就看充满电能跑多少就行了，每个人脚法不一样，统一用智驾测试，这样最公平，反正我的p7i智驾比我自己的脚法能耗低一点，我的是四驱，目前这个天气我自己的脚法开空调跑10公里以上18能耗，5公里以内20出头能耗，我觉得不错
就看充满电能跑多少就行了，每个人脚法不一样，统一用智驾测试，这样最公平，反正我的p7i智驾比我自己的脚法能耗低一点，我的是四驱，目前这个天气我自己的脚法开空调跑10公里以上18能耗，5公里以内20出头能耗，我觉得不错
我是小鹏车主，感觉续航蛮扎实的啊，而且电车真正续航要充满电跑高速，像我这样每天哨兵，每天在车上待半个小时，按摩空调听歌的，在上海还是能跑四百多已经很好了
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我是小鹏车主，感觉续航蛮扎实的啊，而且电车真正续航要充满电跑高速，像我这样每天哨兵，每天在车上待半个小时，按摩空调听歌的，在上海还是能跑四百多已经很好了
我老p7是真的强 我高速2h开出过14.4的能耗过
我老p7是真的强 我高速2h开出过14.4的能耗过
吵过架的人，当然得让他不爽
吵过架的人，当然得让他不爽
老哥确实牛逼，你是实实在在开过小鹏的车的，哪位压根没开过小鹏的车 搁哪儿看数据意淫，不知道为啥他理直气壮在哪儿
老哥确实牛逼，你是实实在在开过小鹏的车的，哪位压根没开过小鹏的车 搁哪儿看数据意淫，不知道为啥他理直气壮在哪儿
