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那为什么不在东北测试,这些车是全部要进军美国市场吗?c130都租得起了。差这一辆两辆吗?
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东北纬度没阿拉斯加高,基建比阿拉斯加好,总结,环境不够恶劣
一众越野车里混进去一个GT?撞了的都能修一天给修好,结果爆胎的连个备胎都不准备?
原厂不带啊,另一台u8可是越野之王,也出毛病了。反正就是这测试没卵用,比亚迪称王称霸才是有效的评测
这次懂车帝特地把中国一线新能源代表车型运到了美国,给美国人民参观,给美国媒体拍摄车评。能征服美国的魔鬼公路对美国百姓当然更加有说服力。
看看看看,这就是我们长城的广宣,今天魏总就亲自在长白山呢,结果依然没人知道。这次我们长城是同时参加美国和东北参加的两个冰雪活动,国内是用自己做的
长城的我在抖音刷到了
很多美国博主早就拍视频夸赞了,我很好奇为什么之前中国车企不怎么去美国卖,哪怕加价也比他们市场上大多数的车好啊。
另外,韩国车日本车有几款是真正性能特别好的?人家怎么能卖的好呢?不一定非要拥有极致的性能才能征服美国消费者吧。消费者主要考虑的还是性价比,然后是后期服务。
因为美国不确定性太高,政治风险也很高。
欧美日韩这些发达国家平等对待我们的话,中国人民应该能早一些过上轻松一点的生活。
看了就觉得车区全他妈是水军,表现垃圾还硬洗
因为美国买不到国产保障车。
比如买什么?
懂车帝花费多少钱把车拉美国去测?中国没有极端气候地区吗?这一期花费哪家给报销呢?懂车帝能赚多少呢?当然,车区肯定有很多支持懂车帝大慈善家的土豪~
建议你自己去你村里测一下
偶然因素太多了,噱头大于实际意义
100多万的车经不住偶然是吧
世界最艰难的公路未必在美国,我国进藏的公路或许更难
还活在40年前呢
比亚迪要约见佳通等一众轮胎商了,u8一个升级就搞定,程序设定问题,小事情。
真是能洗啊,100多万的越野车,颠覆越野都考虑不到这个情况?出事了再升级?
没啥意义,反正美国又不给卖中国车。
比亚迪拉胯的测试就是没意义,经典
听起来长城交钱啦
经典,经典
意义在于让大家看到了byd究竟是什么做工用料