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回家过年和出去玩两码事
两难
老哥狠人
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哎,没办法,买不到票,不过疫情结束后明显感觉身体不行了,新冠之前我一个人一天能开千把公里不带犯困的,自从阳了后,看到服务区就想下,感觉三个小时都坚持不住了
混动车主,真心推荐纯电,再给我一次机会,绝不选混动
我是混动车车主,我想换回油车。🤔🤔🤔
为什么🧐
为什么🧐能说说原因吗,我家里人买了汉dmi感觉还可以
我买的唐DMI,理论纯电续航252公里,我是能不加油就不加油。尽量当纯电开。之前买混动也是为了跑长途出差用,结果出差也是在高速上充电当电车开。所以让我再选我肯定买纯电了。
谢谢老哥的分享,还是决定买纯电了!
我特斯拉去年过年期间从杭州出发汕头来回自驾一点压力都没有,甚至充电排队都没排过
受身边人影响,因为都说续航焦虑,其实绝大部分人一年到头根本没几次长途。
听他们扯淡,如果你燃油里程很少的情况下,只要做个一百左右的电保养就行,没有贵多少钱,比亚迪4s保养还便宜,三百左右,燃油保养的话
比亚迪最艹蛋的是混动7500保养,有病一样
纯电,一定一定
我估计你会后悔的
虎扑车区改称电吹风区算了,结果一上高速就没几个绿牌,销量除了特斯拉还是dmi和增程霸榜
为什么
只有一种原因:开的少
剁少
高速上你还抢位置,花时间排队?
节假日确实抢充电桩不好抢,节假日高速加油都得排挺长时间队,如果不是节假日高速充电还是比较方便的,混动还是纯电都是看需求,都有各自优缺点
说的很对,来回1400公里还要自己开车,纯纯浪费时间还要承担一定风险,我一般出去玩单程超过300就高铁,开车太累了
试试带智驾的车,你就不会觉得累了。
如果我是你 就纯电
为了一年一次,天天背着发动机,保养比纯电贵,天天想着充电
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混动都是小电池,是没了长途加油焦虑,却有了充电焦虑,有家充还好,没家充就当油车开吧,磷酸铁锂混动车还好因为有3000次的充放寿命,不敢想象1500次的小电池增程车,那么频繁的充电能抗几年。纯电就不一样,买个700续航的,充一管电随便造,省内高速随便开,没有450到不了的目的地。到了目的地一充又满血复活。市区就更无敌了,一管电比你油车一箱油还耐造,电门无脑踩空调随便开。你说你要全中国高速跑长途,呃,听哥一句劝,那就老老实实选油车或混动。