报废补贴出来了,选车到底是混动还是纯电 171回复/ 3232366 浏览

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混动车主,真心推荐纯电,再给我一次机会,绝不选混动

混动车主,真心推荐纯电,再给我一次机会,绝不选混动

有家冲吗?

有家冲吗?

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我也混动车主,看你需求吧,买车前我也是觉得只有过年过节才有机会长途,买了后每周出去周边游的次数都多了,当然可能纯电比较划算,但是我可不想那百分之一没电高速充

我也混动车主,看你需求吧,买车前我也是觉得只有过年过节才有机会长途,买了后每周出去周边游的次数都多了,当然可能纯电比较划算,但是我可不想那百分之一没电高速充

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引用 @狮王征爸 发表的:
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碰上堵车和充电排队来个

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碰上堵车和充电排队来个

你干脆说地震了得了。都自驾游了还非得挑个堵车的时候去

你干脆说地震了得了。都自驾游了还非得挑个堵车的时候去

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碰上堵车和充电排队来个

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碰上堵车和充电排队来个

两辆电车开了8万公里了也没碰到过充电排队的时候。感情充电排队都让你们油车碰上了。

两辆电车开了8万公里了也没碰到过充电排队的时候。感情充电排队都让你们油车碰上了。

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想问下,拿报废补贴,车子是不是就得报废处理几千块卖掉?

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没钱,我母亲家唐山的亲戚每年夏天去草原,来个高铁?

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没钱,我母亲家唐山的亲戚每年夏天去草原,来个高铁?

每年都去草原,那有啥可每年都去的。。。

每年都去草原,那有啥可每年都去的。。。

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没钱,我母亲家唐山的亲戚每年夏天去草原,来个高铁?

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没钱,我母亲家唐山的亲戚每年夏天去草原,来个高铁?

所以纯电有啥不好的,高速上就没充电站了?在我看来增程最大的优势就是便宜

所以纯电有啥不好的,高速上就没充电站了?在我看来增程最大的优势就是便宜

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想问下,拿报废补贴,车子是不是就得报废处理几千块卖掉?

想问下,拿报废补贴,车子是不是就得报废处理几千块卖掉?

直接拉去报废

直接拉去报废

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说一下我的情况给楼主参考:
汉EV 605 有家充
每周上班200-300公里,周末北京周边玩。一周一充。
每年10-1一次650公里回老家,中间下高速充电,不排队。
本来想要混动,奈何是北京的电标。现在觉得纯电太爽。

觉得楼主纯电就行,就是过年回老家要注意天气。

说一下我的情况给楼主参考:
汉EV 605 有家充
每周上班200-300公里,周末北京周边玩。一周一充。
每年10-1一次650公里回老家,中间下高速充电,不排队。
本来想要混动,奈何是北京的电标。现在觉得纯电太爽。

觉得楼主纯电就行,就是过年回老家要注意天气。

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引用 @懂得感动已经使用20年 发表的:
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说一下我的情况给楼主参考:汉EV 605 有家充每周上班200-300公里,周末北京周边玩。一周一充。每年10-1一次650公里回老家,中间下高速充电,不排队。本来想要混动,奈何是北京的电标。现在觉得纯电太爽。觉得楼主纯电就行,就是过年回老家要注意天气。

说一下我的情况给楼主参考:
汉EV 605 有家充
每周上班200-300公里,周末北京周边玩。一周一充。
每年10-1一次650公里回老家,中间下高速充电,不排队。
本来想要混动,奈何是北京的电标。现在觉得纯电太爽。

觉得楼主纯电就行,就是过年回老家要注意天气。

谢谢老哥建议!你的605现在电耗怎么样啊,夏天倒是不担心就是怕冬天电耗太高了

谢谢老哥建议!你的605现在电耗怎么样啊,夏天倒是不担心就是怕冬天电耗太高了

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引用 @纯种牛马 发表的:
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你高铁到站了就打车?我两个半小时车程到地了自己想去哪就去哪,哪怕是去徒步都是想走就走,你自己坐个高铁能这样?

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你高铁到站了就打车?我两个半小时车程到地了自己想去哪就去哪,哪怕是去徒步都是想走就走,你自己坐个高铁能这样?

远的地方高铁加租车,近的地方开车呗

[狗头]远的地方高铁加租车,近的地方开车呗

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引用 @ywbjja 发表的:
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谢谢老哥建议!你的605现在电耗怎么样啊,夏天倒是不担心就是怕冬天电耗太高了

谢谢老哥建议!你的605现在电耗怎么样啊,夏天倒是不担心就是怕冬天电耗太高了

最近的能耗,进九后感觉续航对半了。

最近的能耗,进九后感觉续航对半了。

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引用 @Fantabow 发表的:
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兄弟,专门看了看,就按从洛阳到敦煌都已经2200公里了,地图显示22个小时,你不会真从新疆往回开吧

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兄弟,专门看了看,就按从洛阳到敦煌都已经2200公里了,地图显示22个小时,你不会真从新疆往回开吧

哈密到虞城县,2700公里,手动挡最低配,定速巡航都没有的,把人累的呀

哈密到虞城县,2700公里,手动挡最低配,定速巡航都没有的,把人累的呀

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引用 @虎扑JR2096328340 发表的:
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混动车主,真心推荐纯电,再给我一次机会,绝不选混动

混动车主,真心推荐纯电,再给我一次机会,绝不选混动

但是我混动真的能压到最后再充电,反正能用油跑,有个突发的远道完全不用想电还剩多少。如果是纯电,压到电量不多,然后第二天突然来个远道,就得好好算算了....

但是我混动真的能压到最后再充电,反正能用油跑,有个突发的远道完全不用想电还剩多少。如果是纯电,压到电量不多,然后第二天突然来个远道,就得好好算算了....

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引用 @CC姐妹团爱诛褥 发表的:
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为了一年一次,天天背着发动机,保养比纯电贵,天天想着充电

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为了一年一次,天天背着发动机,保养比纯电贵,天天想着充电

我一直都很嘲笑这种思路,364为了一天做将就,就为了那一次选择妥协,不应该是反过来,那一天妥协给364天嘛,哈哈哈哈

我一直都很嘲笑这种思路,364为了一天做将就,就为了那一次选择妥协,不应该是反过来,那一天妥协给364天嘛,哈哈哈哈

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引用 @CC姐妹团爱诛褥 发表的:
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为了一年一次,天天背着发动机,保养比纯电贵,天天想着充电

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为了一年一次,天天背着发动机,保养比纯电贵,天天想着充电

混动都是小电池,是没了长途加油焦虑,却有了充电焦虑,有家充还好,没家充就当油车开吧,磷酸铁锂混动车还好因为有3000次的充放寿命,不敢想象1500次的小电池增程车,那么频繁的充电能抗几年。
纯电就不一样,买个700续航的,充一管电随便造,省内高速随便开,没有450到不了的目的地。到了目的地一充又满血复活。市区就更无敌了,一管电比你油车一箱油还耐造,电门无脑踩空调随便开。你说你要全中国高速跑长途,呃,听哥一句劝,那就老老实实选油车或混动。

混动都是小电池,是没了长途加油焦虑,却有了充电焦虑,有家充还好,没家充就当油车开吧,磷酸铁锂混动车还好因为有3000次的充放寿命,不敢想象1500次的小电池增程车,那么频繁的充电能抗几年。
纯电就不一样,买个700续航的,充一管电随便造,省内高速随便开,没有450到不了的目的地。到了目的地一充又满血复活。市区就更无敌了,一管电比你油车一箱油还耐造,电门无脑踩空调随便开。你说你要全中国高速跑长途,呃,听哥一句劝,那就老老实实选油车或混动。

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引用 @weasel 发表的:
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混动都是小电池,是没了长途加油焦虑,却有了充电焦虑,有家充还好,没家充就当油车开吧,磷酸铁锂混动车还好因为有3000次的充放寿命,不敢想象1500次的小电池增程车,那么频繁的充电能抗几年。纯电就不一样,买个700续航的,充一管电随便造,省内高速随便开,没有450到不了的目的地。到了目的地一充又满血复活。市区就更无敌了,一管电比你油车一箱油还耐造,电门无脑踩空调随便开。你说你要全中国高速跑长途,呃,听哥一句劝,那就老老实实选油车或混动。

混动都是小电池,是没了长途加油焦虑,却有了充电焦虑,有家充还好,没家充就当油车开吧,磷酸铁锂混动车还好因为有3000次的充放寿命,不敢想象1500次的小电池增程车,那么频繁的充电能抗几年。
纯电就不一样,买个700续航的,充一管电随便造,省内高速随便开,没有450到不了的目的地。到了目的地一充又满血复活。市区就更无敌了,一管电比你油车一箱油还耐造,电门无脑踩空调随便开。你说你要全中国高速跑长途,呃,听哥一句劝,那就老老实实选油车或混动。

好嘞哥,明白了,还是纯电更适合

好嘞哥,明白了,还是纯电更适合

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我觉得要么纯油要么纯电,混动是最鸡肋的选择

我觉得要么纯油要么纯电,混动是最鸡肋的选择

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引用 @懂得感动已经使用20年 发表的:
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最近的能耗,进九后感觉续航对半了。

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最近的能耗,进九后感觉续航对半了。

好的 谢谢 那杭州这边应该好点儿

好的 谢谢 那杭州这边应该好点儿

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引用 @肉辣子 发表的:
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同意,我这种主打上下班通勤,二十天上一次高速的,真的是吃饱了买了个混动

同意,我这种主打上下班通勤,二十天上一次高速的,真的是吃饱了买了个混动

俺也一样,每天通勤40公里,买个纯电得了,整个120公里混动,发动机完全用不着

俺也一样,每天通勤40公里,买个纯电得了,整个120公里混动,发动机完全用不着

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Re:报废补贴出来了,选车到底是混动还是纯电
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汽车区最热帖
有没有感觉高架上龟速车都是新能源?
电车开十年能省出一台燃油车吗?
辟谣了,疑似车主喝了酒加上护栏破坏了刹车系统才出事的
为什么有些人这么热衷于造谣小米啊?
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我个人但发现,电池相比油车最大的优势就是能开顺风车啊,能赚钱啊。。我觉得没人能反驳这一条
心系灾区,与灾区同在。华为宣布捐巨资支援灾区。这才是民族之光!
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